[實用新型]汽車保險杠安裝結構

有效

• 申請號: 201220745223.7
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN203093963U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 黃勇;顧君杰;劉振高;孫紹暉;張松巖;安憲峰;秦國文;郭強
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛;左燕生

一種汽車保險杠安裝結構，包括保險杠（1）、翼子板（3），以及用于連接保險杠（1）與翼子板（3）以使二者銜接的支架（2），所述翼子板（3）的前端帶有向前延伸的安裝部（31），安裝部（31）與翼子板（3）主體間呈臺階狀分布，其特征在于：

所述支架（2）包括橫豎交錯的連接板，安裝部（31）搭接于支架（2）上并與支架（2）固聯；

所述保險杠（1）與翼子板（3）相銜接的端部，卡接于支架（2）上相應于支架（2）與翼子板（3）前端面相接觸的位置處。

根據權利要求1所述的汽車保險杠安裝結構，其特征在于：

所述保險杠（1）與翼子板（3）相銜接的端部，設有與端面平行且向車身內延伸的第一翻邊（11），所述第一翻邊（11）上帶有向翼子板（3）前端面凸出的凸臺（12）；

所述支架（2）與翼子板（3）前端面相接觸的位置處設有第一凹槽，第一凹槽的端面上設有倒鉤（21），所述第一翻邊（21）卡裝于第一凹槽內，二者間經凸臺（12）與倒鉤（21）的卡接而過盈配合。

根據權利要求2所述的汽車保險杠安裝結構，其特征在于：所述保險杠（1）的底端設有延伸方向與第一翻邊（11）延伸方向相同的第二翻邊（13），所述第二翻邊（13）上設有安裝孔；所述第二翻邊（13）經第二螺栓（41）于安裝孔處與支架（2）的側面固聯。

根據權利要求3所述的汽車保險杠安裝結構，其特征在于：所述支架（2）上設有第一固定孔（22），第一固定孔（22）內設有螺母（26）；所述安裝部（31）上設有與第一固定孔（22）位置相對應的第一定位孔（32）；第一螺栓（42）于第一定位孔（32）、第一固定孔（22）處與螺母（26）配合連接。

根據權利要求4所述的汽車保險杠安裝結構，其特征在于：所述支架（2）上于第一固定孔（22）的一側設有第二固定孔（23）；所述安裝部（31）上設有與第二固定孔（23）位置相對應的第二定位孔（33）；第二定位孔（33）、第二固定孔（23）處設有第一卡接件（43）將安裝部（31）與支架（2）固聯。

根據權利要求5所述的汽車保險杠安裝結構，其特征在于：所述支架（2）上于第二固定孔（23）的一側設有第三固定孔（24），第三固定孔（24）內設有自攻螺釘（27）；所述安裝部（31）上設有與第三固定孔（24）位置相對應的第三定位孔（34）；安裝部（3）與支架（2）經第三定位孔（34）、第三固定孔（24）處的自攻螺釘（27）與第二卡接件（44）的配合而固聯。

根據權利要求6所述的汽車保險杠安裝結構，其特征在于：所述翼子板（3）的前端面設有與翼子板（3）垂直的第三翻邊（35）；所述支架（2）的與翼子板（3）前端面相接觸的位置處設有向翼子板（3）前端面凸出的限位塊（25），限位塊（25）上設有第二凹槽（28），第三翻邊（35）卡于第二凹槽內（28）。