[實用新型]一種壓縮機吸氣管

有效

• 申請號: 201220745177.0
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN203114580U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 陳金龍
• 申請（專利權）人: 東莞市金瑞五金制品有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12;F16L13/02
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 雷利平

技術領域

本實用新型涉及壓縮機領域，特別是涉及一種壓縮機吸氣管。

背景技術

壓縮機，是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的流體機械，是制冷系統的心臟，壓縮機的殼體內部設置有氣缸，工作時，低溫低壓的制冷劑氣體從進氣管進入氣缸，氣缸對其進行壓縮后，從排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力，從而實現壓縮→冷凝→膨脹→蒸發的制冷循環。由于在系統運轉過程中，無法保證制冷劑在蒸發階段能夠完全汽化，為了避免從蒸發器出來的制冷劑會有液態的制冷劑進入氣缸造成液擊，需要在氣缸與蒸發器之間設置儲液器，氣缸與儲液器主要通過壓縮機吸氣管組件連通，壓縮機吸氣管組件包括壓縮機吸氣外管和壓縮機吸氣內管。

傳統的壓縮機吸氣外管和壓縮機吸氣內管一般采用整根銅管或鍍銅管，而且壓縮機吸氣外管采用銀焊料火焰釬焊或高頻釬焊焊接到壓縮機的殼體上，此方法不僅使得加工成本高，而且還會因使用焊料而產生大量二氧化碳，以致污染環境；具體的，采用上述帶焊料的火焰釬焊接頭的承載能力與接頭連接面大小有關。因此，火焰釬焊勢必需要采用搭接接頭和套件鑲接等方法以增大接頭連接面面積，以彌補釬焊強度的不足，而且還會因使用焊料而產生大量二氧化碳，以致污染環境，同時上述壓縮機排氣管因采用大量的銅材而導致成本提高。采用上述高頻釬焊，其電效率較低，工作電壓太高，安全性較差，脆性較大，易開裂，使用壽命短，而且空調廠家再焊時，容易導致焊料的二次熔解，使得品質較差，不易于壓縮機領域中排氣管的焊接。

公告號為CN?202215860?U的中國實用新型專利公開了“一種空調壓縮機上的吸氣外管”，其技術方案包括“包括銅內套管（1）和鐵外套管（2），所述的鐵外套管（2）焊接套設于銅內套管（1）外側；所述的鐵外套管（2）底部的管壁（3）向外沿展，呈八字行設置，使管壁（3）與沿展部管壁（4）之間呈α?角設置，α?角為80—160°角。”?該吸氣外管的銅管和鐵管之間的連接方式是套接后再通過呈八字形設置的沿展部進行焊接，這樣就導致了銅管和鐵管之間連接結構的復雜性；而且，由于銅管和鐵管為套接式的過爐焊（也可以稱作是填縫焊），在焊接時，會產生振動和開裂，不能滿足行業對于銅管潔凈力度的要求，而且當空調廠家再焊時，容易導致焊料的二次熔解，使得品質較差；再者，由于銅管和鐵管在焊接前為套接式的間隙配合，間隙里填充了焊料，焊接后為防止焊縫間有缺陷，還要進行焊接缺陷檢測。同時，也因使用了焊料，變得不環保。

綜上，為了減輕壓縮機生產廠家的成本壓力以及避免壓縮機吸氣外管和壓縮機吸氣內管的結構的復雜性以及二氧化碳廢氣對環境的污染等問題，研發一種結構簡單，生產過程環保，制造成本低廉的壓縮機吸氣管具有極為深遠和重大的意義。

發明內容

本實用新型的目的在于避免現有技術中的上述不足之處而提供一種結構簡單，生產過程環保，制造成本低廉的壓縮機吸氣管。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

一種壓縮機吸氣管，包括有吸氣內管和吸氣外管，所述吸氣內管包括第一內管和第二內管，所述第一內管與所述第二內管通過閃光焊對接焊接；所述吸氣外管包括第一外管和第二外管，所述第一外管與所述第二外管通過閃光焊對接焊接。

其中，所述第一內管的對接端和所述第二內管的對接端中，其中一個對接端的內徑小于其中另一個對接端的外徑。

其中，所述第一內管是鍍銅管或者鐵管，所述第二內管是鍍銅管、銅管和鐵管中的任一種。

其中，所述吸氣內管是圓柱管、圓錐管和階梯形管中的任一種。

其中，所述第一外管的對接端和所述第二外管的對接端中，其中一個對接端的內徑小于其中另一個對接端的外徑。

其中，其中，所述第一外管是鍍銅管或者鐵管，所述第二外管是鍍銅管、銅管和鐵管中的任一種。

其中，所述吸氣外管的一端通過電阻焊焊接于壓縮機的殼體上。

本實用新型的有益效果：