[實用新型]鋼化玻璃快速破碎裝置

有效

• 申請號: 201220744871.0
• 申請日: 2012-12-29
• 公開（公告）號: CN203093977U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 王海明;黃秀平;蔣明達
• 申請（專利權）人: 王海明;黃秀平;蔣明達
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 鄧世燕

本實用新型涉及應急逃生與救援技術領域，特別是涉及一種厚度小于20mm的鋼化玻璃的快速破碎裝置。

目前，大多數大型空調公共交通車輛、火車、地鐵、輕軌、動車等均采用密閉空間結構，只在頂部開設一小型通風口或在后排左右小窗戶可開啟外，鋼化玻璃作為密封窗主要材料。一旦車內發生火災或其它交通事故，車輛配備的破玻錘也不容易砸破玻璃，密閉空間內的濃煙將迅速使人窒息，人們也無法從密閉空間內逃生，造成群死群傷事故。另外現在大多數商場也采用鋼化玻璃作為玻璃幕墻，當這類商場發生火災等緊急事件時，由于出口狹窄或消防通道堵塞，也經常發生群死群傷事故；且現在一些高樓外墻整體均是鋼化玻璃，其內部一旦發生火災，消防人員無法從樓外噴水滅火，只能進入火場內部滅火，這給消防人員的人生安全和滅火進度均造成重大影響。

目前，針對公共場所出現的緊急情況和公交車、校車、大巴車、地鐵、輕軌等公共運輸工具發生緊急情況時，還沒有可行的破玻璃裝置措施，針對逃生破玻璃裝置查新有專利（申請號：200920065648.1），這種汽車逃生裝置是在汽車發生火災或緊急情況時，啟動按鈕，將與汽車電瓶連接的電子式氣體點火器點著，產生大量的高壓氣體充滿充氣空間，再沿著管狀充氣口內的撞擊塊沖向汽車玻璃窗，通過氣流沖擊波將汽車玻璃擊碎。存在的問題：

如果緊急情況發生后，汽車電瓶損壞，破玻璃裝置將失效，就無法起到應急逃生的作用。

如果破玻頭與按鈕之間發生線路故障，破玻璃裝置將失效，就無法起到應急逃生的作用。

車輛在長期行駛過程中，可能造成裝置損壞，破玻璃裝置將失效，就無法起到應急逃生的作用。

本實用新型克服了現有技術中的缺點，提供了一種鋼化玻璃快速破碎裝置，破玻點火裝置狀態可檢測、可靠性高、在外部電源斷開后可獨立啟動，能安全快速地破碎鋼化玻璃。

本實用新型的技術方案是：一種鋼化玻璃快速破碎裝置，包括破玻器及其控制系統，所述破玻器包括外殼及設置在外殼內的高壓氣體發生器和活塞；在高壓氣體發生器內設置有點火頭；在活塞上固定有硬質合金頭。

所述控制系統包括包括主控裝置和發火控制電路，所述主控裝置包括控制器以及分別與控制器相連的電源模塊、測試按鈕、啟動按鈕、LED狀態指示燈和蜂鳴器；所述發火控制電路包括IC單元以及分別與IC單元連接的電源模塊、儲能裝置和電子開關，電源模塊輸出端與儲能裝置兩端連接，所述主控裝置通過兩根無極性的導線與發火控制電路連接，發火控制電路輸出端與破玻器點火頭的橋絲兩端連接。

在儲能裝置兩端并聯有電壓檢測模塊和放電電阻。

在儲能裝置與橋絲之間還并聯有手動開關。

所述破玻器為兩個或兩個以上，各破玻器并聯接入控制系統。

所述破玻器為兩個或兩個以上，各破玻器并聯接入控制系統。

在活塞上還設置有卸貨孔。

在外殼的內壁上還設置有行程限位塊。

與現有技術相比，本實用新型的優點是：

1、破玻器可以獨立工作也可以通過控制器實現組網，使用方便，可以應用到多種場合。

2、破玻器手動控制裝置自帶電源，不需要外部電源，具有電池電量檢測功能，欠壓指示，正常情況下，專用電池可待機10年，破玻裝置使用方便。

3、主控裝置對破玻器線路狀況、性能狀況、點火頭橋絲通斷情況可在線檢測，可以實時掌握破玻器工作狀況，出現故障的破玻器可及時檢修，使用更加可靠，可以避免因破玻器故障導致緊急情況發生時需啟動破玻器卻無法使用。

4、分布式線控系統各破玻器可集中通過控制器啟動，也可以獨立啟動，當外部電源斷開后，緊急情況下需啟動破玻器可采用手動方式，開始打開逃生通道。

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是破玻器控制系統的結構示意圖。

一種鋼化玻璃快速破碎裝置，如圖1所示，包括破玻器及其控制系統9，其中：

破玻器包括外殼1及設置在外殼1內的高壓氣體發生器2和活塞3；在高壓氣體發生器2內設置有點火頭5；在活塞3上固定有硬質合金頭4；在活塞3上還設置有卸貨孔7；在外殼1的內壁上還設置有行程限位塊6；在外殼1正對硬質合金頭4的壁上設置有開口8，便于硬質合金頭4快速方便地突破外殼1，擊碎鋼化玻璃。