[實用新型]汽車擋位開關(guān)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220744806.8 | 申請日: | 2012-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN203162131U | 公開(公告)日: | 2013-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃金龍;婁源發(fā);任佩鈺 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波遠景汽車零部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | F16H63/40 | 分類號: | F16H63/40 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 開關(guān) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車部件;尤其是涉及一種精度高、使用壽命長的汽車擋位開關(guān)。?
背景技術(shù)
汽車的擋位開關(guān)通常為機械式,擋位開關(guān)位于汽車變速器上,在頻繁換擋的過程中,變速器內(nèi)部軸承與開關(guān)的凸點進行頻繁的摩擦,隨著開關(guān)的凸點與變速器內(nèi)部軸承的磨損程度逐漸增大,擋位開關(guān)的控制精度逐漸下降。?
因此,通常使用的擋位開關(guān)具有易磨損、壽命低的缺點,使用機械式擋位開關(guān)的汽車存在起停功能失效的安全隱患。?
中國專利授權(quán)公開號CN201395227Y,授權(quán)公開日2010年2月3日公開了一種變速器擋位開關(guān)裝置,包括變速鼓和擋位開關(guān)觸點,在變速鼓圓周徑向方向設(shè)有一個凸臺和圓柱銷,通過變速操縱桿帶動變速鼓轉(zhuǎn)動,從而使變速鼓上凸臺和圓柱銷與安裝在箱體上的按一定角度分布的擋位開關(guān)可動觸點接觸,并通過導(dǎo)線與顯示儀表相連,達到顯示目前擋位的功能。該實用新型是一種機械式擋位開關(guān),具有易磨損的不足。?
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的擋位開關(guān)易磨損、壽命低的不足,提供了一種精度高、使用壽命長的汽車擋位開關(guān)。?
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案:?
一種汽車擋位開關(guān),所述汽車擋位開關(guān)與換擋軟軸可拆卸連接;包括固定桿和與固定桿右部滑動連接的推桿;所述推桿由左至右逐漸向上彎折;所述固定桿的左端和右端之間的上表面上設(shè)有向下凹陷的凹槽,所述推桿左部位于凹槽右部內(nèi)并與凹槽滑動連接;所述推桿的上表面左部設(shè)有條形金屬片,金屬片端部設(shè)有與金屬片垂直的用于與換擋軟軸相配合的擋片,固定桿內(nèi)設(shè)有位移傳感器;所述位移傳感器與設(shè)于固定桿上的信號輸出端口連接;所述固定桿的上表面左部設(shè)有與換擋軟軸相配合的第一定位結(jié)構(gòu);所述推桿右端設(shè)有與換擋軟軸相配合的第二定位結(jié)構(gòu);所述換擋軟軸通過第一、第二定位結(jié)構(gòu)與推桿及固定桿可拆卸連接。
本實用新型的擋位開關(guān)固定在換擋軟軸上,通過換擋軟軸的移動來推動擋位開關(guān)內(nèi)部的推桿進行滑動,產(chǎn)生相應(yīng)的行程,轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號傳遞給ECU,ECU判定擋位是否處于空擋位置,實現(xiàn)汽車的起停功能。?
因此,本實用新型的擋位開關(guān)與機械式擋位開關(guān)相比,具有精度高、不易磨損、穩(wěn)定性好、使用壽命長,確保車輛功能穩(wěn)定性的優(yōu)點。?
作為優(yōu)選,所述凹槽右部的橫截面為矩形,所述凹槽的前側(cè)壁右部和后側(cè)壁右部分別設(shè)有導(dǎo)向槽,推桿前側(cè)面左部及后側(cè)面左部分別設(shè)有與導(dǎo)向槽相對應(yīng)的凸塊。?
作為優(yōu)選,所述第一定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)于固定桿后部的蓋板6和設(shè)于蓋板下方的凹槽底部的與換擋軟軸相配合的定位槽。?
蓋板一側(cè)邊緣與固定桿轉(zhuǎn)動連接,蓋板另一側(cè)邊緣與固定桿相卡接。首先,將換擋軟軸放到固定桿和推桿上表面的凹槽內(nèi),換擋軟軸的突起結(jié)構(gòu)嵌入定位槽內(nèi),然后,將蓋板翻轉(zhuǎn)與固定桿卡接固定;從而將固定桿與換擋軟軸連接到一起。?
作為優(yōu)選,所述蓋板的橫截面為半圓形,蓋板下方的凹槽的橫截面為半圓形。?
作為優(yōu)選,所述第二定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)于推桿右端的開口向上的U形架,所述U形架包括前定位板和后定位板,前、后定位板的相對一側(cè)的側(cè)面上分別設(shè)有相對應(yīng)的定位突起。?
換擋軟軸右部設(shè)有與定位突起相配合的凹槽。?
首先,將換擋軟軸放到固定桿和推桿上表面的凹槽內(nèi),換擋軟軸右部的凹槽與定位突起相配合;然后,將蓋板翻轉(zhuǎn)與固定桿卡接固定;從而將固定桿與換擋軟軸連接到一起。?
作為優(yōu)選,所述定位突起為半球形。?
作為優(yōu)選,信號輸出端口設(shè)于固定桿的下表面中部。?
作為優(yōu)選,擋片位于金屬片右端并與金屬片構(gòu)成一體式結(jié)構(gòu)。?
因此,本實用新型具有如下有益效果:(1)精度高、穩(wěn)定性好;(2)不易磨損、使用壽命長;(3)確保車輛功能穩(wěn)定性。?
附圖說明
圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖2是本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:固定桿1、推桿2、凹槽3、金屬片4、信號輸出端口5、蓋板6、U形架7、定位突起8。?
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的描述。?
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