[實(shí)用新型]候車座椅有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220744305.X | 申請日: | 2012-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN203137659U | 公開(公告)日: | 2013-08-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉飄飄 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江理工大學(xué)科技與藝術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | A47C7/54 | 分類號: | A47C7/54;A47C7/62;A47C1/12 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100 | 代理人: | 王雪 |
| 地址: | 311121 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 候車 座椅 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及候車室的座椅。
背景技術(shù)
目前,傳統(tǒng)的候車座椅只能供用戶等車休息,功能單一。而且當(dāng)人們暫時(shí)離開座位時(shí),往往需要將大型的行李一起帶走,否則就要麻煩陌生人幫忙看管行李,既不放心也不安全。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能幫助乘客暫時(shí)看管行李的候車座椅,為此,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
本實(shí)用新型包括候車座椅主體,所述座椅主體上設(shè)有扶手,所述扶手包括兩層,分別為扶手上層和扶手下層,所述扶手下層內(nèi)設(shè)有可拉出的拉伸帶,所述拉伸帶的一端與扣環(huán)體相連,所述扣環(huán)體上設(shè)有扣環(huán),所述扶手上層上設(shè)有與該扣環(huán)相配的凹槽口,該扣環(huán)插入該凹槽口后被鎖住,所述扣環(huán)體上還設(shè)有扣環(huán)鑰匙。
通過以上技術(shù)方案,本候車座椅將扶手變成雙層結(jié)構(gòu),增加了安全帶式的安全鎖,使用的時(shí)候,從扶手下層抽出拉伸帶,將其穿過行李箱,繞回扶手上層將扣環(huán)卡入凹槽口并鎖住,取走鑰匙就可以暫時(shí)的離開,不用隨身攜帶大型物品,也不需麻煩那陌生人幫忙看行李,方便行事。本實(shí)用新型出于日常候車座椅沒有為人們出行方便的設(shè)計(jì)考慮,避免了單獨(dú)在候車室卻每時(shí)每刻帶著行李,在座椅的扶手上增加了安全鎖的設(shè)計(jì),提供了暫時(shí)“看管”人們行李的服務(wù)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式中候車座椅的結(jié)構(gòu)分解示意圖;
圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式中候車座椅的局部結(jié)構(gòu)放大圖。
具體實(shí)施方式
請見附圖所示,本實(shí)用新型包括候車座椅主體1、扶手上層2、扶手下層3、扣環(huán)體4、拉伸帶5、扣環(huán)鑰匙6、凹槽口7、扣環(huán)8、行李箱9。
本實(shí)用新型包括候車座椅主體1,所述座椅主體1上設(shè)有扶手,所述扶手包括兩層,分別為扶手上層2和扶手下層3,所述扶手下層3內(nèi)設(shè)有可拉出的拉伸帶5,所述拉伸帶5的一端與扣環(huán)體4相連,所述扣環(huán)體4上設(shè)有扣環(huán)8,所述扶手上層2上設(shè)有與該扣環(huán)8相配的凹槽口7,該扣環(huán)8插入該凹槽口7后被鎖住,所述扣環(huán)體4上還設(shè)有扣環(huán)鑰匙6。
本候車座椅將扶手變成雙層結(jié)構(gòu),增加了安全帶式的安全鎖,使用的時(shí)候,從扶手下層3抽出拉伸帶5,將其穿過行李箱9,繞回扶手上層2將扣環(huán)8卡入凹槽口7并鎖住,取走鑰匙6就可以暫時(shí)的離開,不用隨身攜帶大型物品,也不需麻煩那陌生人幫忙看行李,方便行事。
本實(shí)用新型出于日常候車座椅沒有為人們出行方便的設(shè)計(jì)考慮,為避免單獨(dú)在候車室卻每時(shí)每刻帶著行李,所以在座椅的扶手上增加了安全鎖的設(shè)計(jì),提供了暫時(shí)“看管”人們行李的服務(wù)。
上述具體實(shí)施方式用來解釋說明本實(shí)用新型,而不是對本實(shí)用新型進(jìn)行限制,在本實(shí)用新型的精神和權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi),對本實(shí)用新型作出的任何修改和改變,都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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