[實用新型]一種腳輪結構

有效

• 申請號: 201220744154.8
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN202965812U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 嚴施聰
• 申請（專利權）人: 佛山市順德區奔宇腳輪制造有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 佛山市中迪知識產權代理事務所(普通合伙) 44283
• 代理人: 薛家駒;張伶俐

技術領域

本實用新型涉及腳輪領域，詳尤其涉及一種具有節省材料、輕便耐用的一種腳輪結構。

背景技術

在人們的日常生活中，隨處可見的使用腳輪的蹤跡，如商場的購物車，工廠內的搬運貨架乃至家庭主婦的手拉車或拉車式學生書包，腳輪為人們搬運重物方面提供一道非常便利的捷徑。

為了腳輪能承重大或重的貨物，腳輪主體不能像采用支撐桿（俗稱“鋼線”，如自行車或板車的車輪），對此，大多數腳輪都會把腳輪主體設置為又厚又重的圓塊形狀，再對該腳輪主體上套設有軟性膠，如聚氨酯、天然橡膠或硅氟橡膠等，使腳輪主體在轉動時不易接觸地面而磨損，但是，這類腳輪的使用壽命并不長，容易發生爆裂現象，究其原因在于腳輪主體的厚重問題，高重量會對腳輪有強烈的壓迫，而地面的不平整往往會使腳輪跳動，由此產生的應力非常大，因此，通常這類腳輪在新的時候會很好，原因有軟性膠圈保護，但隨著膠圈的磨損和硬化，腳輪主體則不堪重負。

再者，這類腳輪主體的耗材嚴重，阻礙企業的生產發展之外又不響應節能環保的政策。

發明內容

本實用新型提供一種腳輪結構，其主要目的在于解決腳輪的容易爆裂問題，同時又可節省材料，提高企業的生產效率。

對此，本實用新型包括腳輪主體，所述腳輪主體具有左側面和右側面，其中該左側面和右側面上分別圓周排列若干個凹槽和若干個凸肋。

其中，所述左側面的凹槽為右側面的凸肋。

所述左側面的凸肋為右側面的凹槽。

所述左側面上分別設有五個凹槽和五個凸肋，所述右側面上分別設有五個凹槽和五個凸肋。

所述左側面的凹槽與左側面的凸肋的排列順序為：一個凹槽到一個凸肋，再到另一個凹槽到另一個凸肋。

所述左側面設有三個凹槽和三個凸肋，所述右側面設有三個凹槽和三個凸肋。

根據上述特征所述，腳輪主體的中央位置設有中軸。

所述腳輪主體的中央位置設有供額外軸體安裝的軸孔。

所述腳輪主體的外周圓處套設有軟性膠圈。

本實用新型的有益效果在于：腳輪主體具有左側面和右側面，其中該左側面和右側面上分別圓周排列若干個凹槽和若干個凸肋，且左側面的凹槽為右側面的凸肋，而左側面的凸肋為右側面的凹槽，利用凸肋與凹槽的順序排列，不但減輕了整個腳輪的重量，同時利用凹槽的腔體而使腳輪主體具有彈性，能避免因腳輪跳動而產生的應力，有效保護腳輪主體。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖。

圖2為圖1的結構視意圖。

圖3為腳輪主體的前視圖。

圖4為圖3的剖視圖。

圖5為帶軸孔的腳輪主體的立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述，如圖1和圖2所示，腳輪包括腳輪主體1和套裝于該腳輪主體1上的軟性膠圈4，統一的設置為圓形結構，為方便對腳輪的安裝，所述腳輪主體1的中央位置處設有中軸2，方便安裝于貨架或者手推車架上。

詳細地，如圖3結合圖2所示，腳輪主體1具有左側面11和右側面12，其中該左側面11和右側面12上分別圓周排列若干個凹槽13和若干個凸肋14，如圖4所示，所述左側面11的凹槽13為右側面12的凸肋14，而所述左側面11的凸肋14為右側面12的凹槽13。

由此可知，所述左側面11上分別設有五個凹槽13和五個凸肋14，而所述右側面12亦設置五個凹槽13和五個凸肋14，且所述左側面11的凹槽13與左側面11的凸肋14的排列順序為：一個凹槽13到一個凸肋14，再到另一個凹槽13到另一個凸肋14，依該順序排列于整個腳輪主體1上。

值得注意的是，所述凹槽13是被沖壓或注塑而成的空腔體，所述凸肋14則支撐于腳輪主體1的支撐架的作用，所以，左側面11的凹槽13是對應于右側面12的凸肋14，右側面12的凸肋14則對應于左側面11的凹槽13。

據此推論出本實用新型的另一實施方式，所述左側面11設有三個凹槽13和三個凸肋14，如此類推，所述右側面12亦等同設有三個凹槽13和三個凸肋14，根據三個凸肋14分別構成左側面11和右側面12的三角形支點。

如圖5所示，腳輪主體1的中央位置設有供額外軸體安裝的軸孔3，方便人們安裝轉軸入該軸孔3內。

上述具體實施例僅為本實用新型效果較好的具體實施方式，凡與本結構相同或等同的腳輪結構，均在本申請的保護范圍內。