[實用新型]垂直升降車庫旋轉機構

有效

• 申請號: 201220744147.8
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN203145538U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 林偉通;童敏;胡云高;江建國
• 申請（專利權）人: 東莞市偉創東洋自動化設備有限公司;深圳市偉創自動化設備有限公司
• 主分類號: E04H6/28
• 分類號: E04H6/28
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

技術領域

本實用新型涉及立體停車設備技術領域，尤其涉及垂直升降車庫旋轉機構。

背景技術

當前普遍存在城市停車難的問題，它主要表現在停車需求與停車位不足的矛盾，即停車空間擴展與城市用地不足的矛盾，為此，機械式車庫應運而生。

常用的垂直升降立體車庫庫內旋轉機構隨升降托盤一起上下升降，其提升設備重量大，耗能高，效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足而提供一種垂直升降車庫旋轉機構，其結構簡單、重量輕、能耗低、效率高、安全可靠。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案來實現。

垂直升降車庫旋轉機構，升降托盤、載車板和旋轉機構，所述旋轉機構驅動連接載車板，載車板設置于所述升降托盤，所述旋轉機構包括減速電機、小齒輪和大齒輪，減速電機通過小齒輪驅動大齒輪。

它包括車庫鋼結構和自動升降門，自動升降門設置于車庫鋼結構的一側。

所述旋轉機構還包括旋轉托架和導輪，旋轉托架連接載車板，旋轉托架設置有所述導輪。

本實用新型的有益效果為：本實用新型所述的垂直升降車庫旋轉機構，升降托盤、載車板和旋轉機構，所述旋轉機構驅動連接載車板，載車板設置于所述升降托盤，所述旋轉機構包括減速電機、小齒輪和大齒輪，減速電機通過小齒輪驅動大齒輪。采用上述結構的垂直升降車庫旋轉機構，具有結構簡單、重量輕、能耗低、效率高、安全可靠的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型所述的垂直升降車庫旋轉機構，升降托盤3、載車板4和旋轉機構5，所述旋轉機構5驅動連接載車板4，載車板4設置于所述升降托盤3，所述旋轉機構5包括減速電機、小齒輪和大齒輪，減速電機通過小齒輪驅動大齒輪。它包括車庫鋼結構2和自動升降門1，自動升降門1設置于車庫鋼結構2的一側。所述旋轉機構5還包括旋轉托架和導輪，旋轉托架連接載車板4，旋轉托架設置有所述導輪。

所述的垂直升降車庫旋轉機構打破了旋轉機構5隨升降托盤3升降的舊模式，該機構固定基坑內，減輕了升降托盤3的重量，電動機的能耗得到了降低，是一種結構簡單，安全可靠，效率高的旋轉機構5。該機構工作過程：汽車進入升降托盤3上的載車板4，載車板4與汽車進出口地面平齊，升降托盤3下降一段距離，載車板4被停放在旋轉機構5上，這時旋轉減速電動機啟動，由小齒輪帶動旋轉大齒輪通過定位塊使載車板4與汽車旋轉，自動完成汽車調頭動作。根據圖1所示,按垂直升降立體車庫整體設計要求，選擇合適的減速電機及大齒輪，設計可靠的小齒輪和固定支架，合適的基坑深度，根據圖紙及相關要求采購、制作出合格的零部件，經組裝、安裝調試，經質檢部門檢查驗收合格，該旋轉就可使用。其具有結構簡單、重量輕、能耗低、效率高、安全可靠的優點。

當然，本實用新型還可有其他多種制作方式，在不背離本實用新型精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員可根據本實用新型作出相應的改變和變形。以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利保護范圍內。