[實用新型]多工位壓機模具等靜壓平衡調節機構

有效

• 申請號: 201220744063.4
• 申請日: 2012-12-29
• 公開（公告）號: CN203004368U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 房建春
• 申請（專利權）人: 房建春
• 主分類號: B30B15/00
• 分類號: B30B15/00
• 代理公司: 佛山東平知識產權事務所(普通合伙) 44307
• 代理人: 詹仲國

技術領域

本實用新型涉及壓機設備技術領域，尤其是涉及一種多工位壓機模具等靜壓平衡調節機構。

背景技術

當今，以下多工位壓機模具調節機構在市場上是人們所廣泛了解的，這種多工位壓機模具調節機構是由一塊調節底板、一個調節環和一個調節塊組成。它的工作原理是：調節塊固定在調節底板上，并可以在其中自由旋轉；調節環上帶內螺紋，調節塊上帶外螺紋，它們通過螺紋連接在一起，調節環的另一面與模具的上模相連；這樣通過旋轉調節塊，在螺紋的作用下，模具的上模就可環以進行上下移動，從而達到調整模具合模間隙和合模壓力的目的，使多工位壓機上的多個模具的合模間隙和合模壓力保持一致。

這種多工位壓機模具調節機構所存在的弊端是：第一，就是操作過于麻煩，整個調整過程需要不斷的旋轉調節塊，以達到各模具的合模間隙和合模壓力保持一致的目的，費時費力，并且各模具的壓力并不能完全地趨于一致；第二，就是一旦更換模具就要再次重復上述的調整步驟，耗費大量時間和人力，降低生產效率。

發明內容

本實用新型的目的就是為了解決現有技術之不足而提供的一種結構簡單，調節方便，能降低工人勞動強度的多工位壓機模具等靜壓平衡調節機構。

本實用新型是采用如下技術解決方案來實現上述目的：一種多工位壓機模具等靜壓平衡調節機構，其特征在于，它包括外接有液壓系統的若干個油缸、設置在油缸內部的油缸柱塞和用于連接模具的上模連接板，上模連接板與油缸柱塞的下表面連接。

作為上述方案的進一步說明，所述油缸包括油缸套和設置在油缸套端部的油缸底板，油缸底板設置有進、出油孔，油缸柱塞的上表面與油缸套的內壁和油缸底板形成一個密閉容腔，液壓油就通過油缸底板的進油孔進入到該容腔之中。

所述油缸套內置有導向孔，上模連接板上設有導柱，導柱與油缸套上的導向孔相配，對上模連接板的上下運動起導向作用。

所述若干個油缸的油壓都通過一個液壓站供給，模具安裝于其上之后，通過多個容腔的壓力平衡原理，使各模具在合模工作時，壓力高的模具就把壓力傳遞給壓力低的模具，從而使各模具的合模壓力趨于相等，進而使產品的成型壁厚也趨于相等。

本實用新型采用上述技術解決方案所能達到的有益效果是：

本實用新型所有等靜壓裝置的油壓都通過一個液壓站供給，模具安裝于其上之后，通過多個容腔的壓力平衡原理，使各模具在合模工作時，壓力高的模具就把壓力傳遞給壓力低的模具，從而使各模具的合模壓力趨于相等，進而使產品的成型壁厚也趨于相等，省去了模具高度的調整環節，節省了時間和人力。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖標記說明：1、油缸底板??2、油缸柱塞??3、油缸套??4、上模連接板。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型一種多工位壓機模具等靜壓平衡調節機構，它包括外接有液壓系統的若干個油缸、設置在油缸內部的油缸柱塞2和用于連接模具的上模連接板4，上模連接板4與油缸柱塞2的下表面連接。油缸包括油缸套3和設置在油缸套3端部的油缸底板1，油缸底板1設置有進、出油孔，油缸柱塞的上表面與油缸套的內壁和油缸底板形成一個密閉容腔，液壓油就通過油缸底板的進油孔進入到該容腔之中。油缸套內置有導向孔，上模連接板上設有導柱，導柱與油缸套上的導向孔相配，對上模連接板的上下運動起導向作用。其中，若干個油缸的油壓都通過一個液壓站供給，模具安裝于其上之后，通過多個容腔的壓力平衡原理，使各模具在合模工作時，壓力高的模具就把壓力傳遞給壓力低的模具，從而使各模具的合模壓力趨于相等，進而使產品的成型壁厚也趨于相等。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型還可以通過安裝數字壓力傳感器，可以達到電腦自動控制合模壓力，進而控制產品的成型壁厚的目的，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。