[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220743827.8
• 申請(qǐng)日: 2012-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN203189677U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳德俊;李燕東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市港潤(rùn)機(jī)械科技有限公司;吳詩(shī)
• 主分類號(hào): F16H55/40
• 分類號(hào): F16H55/40
• 代理公司: 東莞市冠誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44272
• 代理人: 蔡邦華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及金屬機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的具有兩組楔槽的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪是通過車削鑄造的方法生產(chǎn)的，由于車削鑄造加工方法無(wú)法加工較為復(fù)雜的形狀，且為了實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的支撐力度，使得輪轂與輪緣之間連接的腹板厚度較大，如圖1所示，該曲軸皮帶輪包括經(jīng)車削鑄造方法一體成型的輪緣100、腹板200和輪轂300，其中輪緣100包括多楔槽110和V槽120，而多楔槽110靠近輪轂300一側(cè)，其腹板200直接由輪轂300延伸至多楔槽110的內(nèi)壁，再?gòu)亩嘈ú?10底部延伸出V槽120。這種曲軸皮帶輪耗材多，重量重，因此成本高，轉(zhuǎn)動(dòng)慣性大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種材料利用率高且節(jié)省材料的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶輪的加工方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪，包括旋壓一體成型的輪轂、輪緣和腹板，其中輪緣設(shè)有兩組楔槽，所述輪緣為外壁帶楔槽的中空?qǐng)A柱，所述腹板由所述輪轂的外周延伸至所述輪緣內(nèi)壁的兩組楔槽的中間部。

上述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪，所述兩組楔槽分別為V槽和多楔槽，其中多楔槽靠近輪轂一側(cè)。

上述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪，所述腹板呈兩級(jí)階梯狀延伸。

上述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪，所述腹板的厚度均勻。

本實(shí)用新型的有益效果在于：該曲軸皮帶輪的腹板由輪轂延伸至輪緣內(nèi)壁的兩組楔槽的中間部，使得靠近輪轂一側(cè)的楔槽的內(nèi)壁與腹板之間形成間隙空間，相比傳統(tǒng)的車削鑄造方法加工成的曲軸皮帶輪至少可節(jié)省該間隙空間的材料，因此成本更低，重量更輕，傳動(dòng)慣性小。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。

圖1為傳統(tǒng)的車削鑄造加工成的曲軸皮帶輪結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式的曲軸皮帶輪結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖2所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪，包括旋壓一體成型的輪轂400、輪緣500和腹板600，所述輪緣500為外壁帶楔槽的中空?qǐng)A柱，該輪緣500設(shè)有兩組楔槽，兩組楔槽分別為V槽510和多楔槽520，其中多楔槽520靠近輪轂400一側(cè)。所述腹板600由所述輪轂400的外周延伸至所述輪緣500內(nèi)壁的兩組楔槽的中間部，該腹板600呈兩級(jí)階梯狀延伸，腹板600的厚度均勻。例如，在該曲軸皮帶輪的輪緣500外徑為118mm的情況下，所述多楔槽520的最大厚度僅為5mm，V槽510的槽壁厚度僅為2mm，而腹板600的厚度僅為4.5mm。

當(dāng)然，以上的實(shí)施例只是在于說明而不是限制本實(shí)用新型，以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的方案所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。