[實用新型]一種雙球頭支架及裝有該支架的內后視鏡

有效

• 申請號: 201220743750.4
• 申請日: 2012-12-29
• 公開（公告）號: CN202986969U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 白云飛;李曉艷;胡葉挺
• 申請（專利權）人: 北京興科迪科技有限公司
• 主分類號: B60R1/04
• 分類號: B60R1/04
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮

技術領域

本實用新型涉及一種雙球頭支架及裝有該支架的內后視鏡。

背景技術

隨著汽車工業的不斷進步，汽車內配置的零部件也不斷地趨于完善，其中，安裝汽車后視鏡的支架也有諸多技術需求。

汽車后視鏡的支架在設計時，應考慮到，為了能夠將車側和車后足夠范圍內的所有信息及時、準確、方便地傳送給駕駛員，除了應保證視野功能的實現（后視安全性的指標之一）之外，還需考慮后視裝置使用及視野范圍的調節的方便程度（操作方便性）、裝置的牢固與安全（經久耐用性）性、與整車的協調及車主的喜好（美觀協調性）、裝置自身不影響行車安全、對人體不產生意外傷害等要求。

專利號為ZL201220070249.6的中國專利提供一種后視鏡固定支架，該支架采用雙球頭結構，其中，所述上接頭上設置有與所述上球碗適配的上球頭，所述下接頭上設置有與所述下球碗適配的下球頭，所述上球頭、上球碗、下球碗和下球頭容置并固定于所述管體內；這種雙球頭球鉸支架中的球碗為單獨的部件在生產過程中成本較高，且與殼體組裝較麻煩。

實用新型內容

本實用新型旨在克服上述現有技術中的不足，提供一種裝配較為方便、調整角度范圍較大的雙球頭支架，特別是所述雙球頭支架在與殼體連接時只需要一個螺釘和一個限位柱配合連接。

本實用新型的第一個目的是提供一種雙球頭支架，包括支架管、彈簧、基座、球碗，固定座,所述彈簧置于所述支架管內，所述基座與所述球碗固定連接并通過球碗與置于所述支架管內的彈簧一端活動連接，所述固定座的一端與另一個球碗固定連接并通過所述球碗與置于所述支架管內的彈簧另一端活動連接。

優選的是，所述球碗通過所述彈簧與所述支架管的兩端活動連接。

在上述任一方案中優選的是，所述球碗與所述支架管通過球碗的球面活動連接。

在上述任一方案中優選的是，所述支架管的兩端設有倒角圓，倒角圓扣在所述球碗的球面上并通過所述彈簧的固定球碗。

作為另一種替代方案優選的是，所述彈簧的兩端通過置于所述支架管內的球頭與所述球碗活動連接。

在上述任一方案中優選的是，所述任一球頭采用鋁壓鑄件制造、球頭的表面采用拋光處理，所述另一球頭采用塑性材料制造、球頭的表面噴粉。這樣做的目的在于：利用球碗的材質和兩球頭的處理工藝不同，來保證兩端摩擦系數不同，以達到扭矩不同，保證客戶的使用要求。

在上述任一方案中優選的是，所述基座上開設有凹槽，基座通過所述凹槽與其他任一裝置固定連接，例如汽車。

在上述任一方案中優選的是，所述固定座通過連接筋與凸臺上的圓形固定連接片固定連接。

在上述任一方案中優選的是，所述凸臺上的圓柱中心開設具有六邊形的內凹孔。

在上述任一方案中優選的是，所述固定連接片上設有限位柱。

在上述任一方案中優選的是，所述固定座通過所述凸臺、限位柱、固定連接片與任一裝置連接。例如內后視鏡。

本實用新型的第二個目的是提供一種內后視鏡，該內后視鏡采用本實用新型中的雙球頭支架與車輛固定連接。

附圖說明

圖1為按照本實用新型的雙球頭支架的一優選實例的立體結構示意圖。

圖2是按照本實用新型的雙球頭支架的圖1所示的優選實施例的主視圖。

圖3是按照本實用新型的雙球頭支架的圖2所示實施例中固定座的一優選實施例的主視圖。

具體實施方式

為了更好地理解本實用新型，下面將結合附圖對本實用新型的雙球頭支架的優選實施例進行描述。

為了使本說明書簡潔易懂，圖中并沒有事無巨細地將所有部件一一示出，但這些未示出的部件對于本領域的技術人員來說是容易想象出的，因此，省略了這些部件的示出，并不影響本實用新型的理解。

如圖1與圖2示出的本實用新型的一優選實施例中的一種雙球頭支架，包括支架管1、彈簧、基座4、球碗，固定座2,所述彈簧置于所述支架管1內，基座4與所述球碗固定連接并通過球碗與置于所述支架管1內的彈簧一端活動連接，所述固定座2的一端與另一個球碗固定連接并通過所述球碗與置于所述支架管1內的彈簧另一端活動連接，通過支架管1兩端的球碗與所述支架管活動連接，使得所述基座4、固定座2按任意角度旋轉，球碗的一端置于所述支架管1內并通過所述支架管1兩端倒角圓的作用將所述球碗固定在所述支架管1內，彈簧的彈力支撐球碗在支架管1內，球碗與所述支架管1通過球碗的球面活動連接，固定座2上裝有后視鏡并通過基座4與車輛內部連接或與任意裝置或設備連接。