[實用新型]一種引線式瓷骨架車用空調調速電阻器

有效

• 申請號: 201220743518.0
• 申請日: 2012-12-30
• 公開（公告）號: CN203070845U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 駱晶晶;孫仁興
• 申請（專利權）人: 上海克拉電子有限公司
• 主分類號: H01C1/01
• 分類號: H01C1/01;H01C1/14;H01C1/16;H01H85/175
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

1.一種引線式瓷骨架車用空調調速電阻器，其特征在于，包括底座(11)、電阻體組件(12)、溫度熔斷器(13)和線束(14)，所述的電阻體組件(12)設在底座(11)，所述的線束(14)穿過底座(11)與電阻體組件(12)連接，所述的溫度熔斷器(13)與電阻體組件(12)連接。

2.根據權利要求1所述的一種引線式瓷骨架車用空調調速電阻器，其特征在于，所述的底座(11)包括相連的基板(111)和蓋板(112)。

3.根據權利要求2所述的一種引線式瓷骨架車用空調調速電阻器，其特征在于，所述的基板(111)上設有用于連接電阻體組件(12)的插槽(1112)和用于連接蓋板(112)的卡槽(1111)。

4.根據權利要求3所述的一種引線式瓷骨架車用空調調速電阻器，其特征在于，所述的蓋板(112)上設有卡槽(1111)相匹配的卡扣(1121)和用于穿過線束(14)的預留導線槽(1122)。

5.根據權利要求1所述的一種引線式瓷骨架車用空調調速電阻器，其特征在于，所述的電阻體組件(12)包括插件(121)、瓷骨架(122)、電阻絲(123)和涂層(124)，所述的插件(121)設在瓷骨架(122)上，所述的電阻絲(123)與插件(121)連接，所述的涂層(124)覆蓋于插件(121)、瓷骨架(122)和電阻絲(123)上。

6.根據權利要求5所述的一種引線式瓷骨架車用空調調速電阻器，其特征在于，所述的插件(121)上設有繞電阻絲(123)的繞線柱(1213)、連接線束(14)的安裝孔(1215)、與底座(11)配合的倒刺結構(1214)、連接溫度熔斷器(13)的連接引腳(1211)和連接瓷骨架(122)的固定引腳(1212)。

7.根據權利要求6所述的一種引線式瓷骨架車用空調調速電阻器，其特征在于，所述的線束(14)與安裝孔(1215)通過焊錫連接。

8.根據權利要求5所述的一種引線式瓷骨架車用空調調速電阻器，其特征在于，所述的瓷骨架(122)上設有用于放置插件(121)的L槽(1221)。

9.根據權利要求1所述的一種引線式瓷骨架車用空調調速電阻器，其特征在于，所述的線束(14)包括導線(143)、絕緣套管(141)、插腳(144)和護套(142)，所述的絕緣套管(141)包在導線(143)上，所述的插腳(144)與導線(143)連接，所述的護套(142)與插腳(144)固定連接。

10.根據權利要求1所述的一種引線式瓷骨架車用空調調速電阻器，其特征在于，所述的溫度熔斷器(13)為密封管式結構熔斷器。