[實(shí)用新型]一種無碴軌道補(bǔ)償電容防護(hù)罩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220743241.1
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN203013517U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹行;左浩杰;彭雪榮;牛紅霞;楊永才
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州華容電氣科技有限公司
• 主分類號: H01G2/10
• 分類號: H01G2/10;H01G2/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鐵路信號設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種使用時(shí)固設(shè)在無碴軌道的路基上以保護(hù)補(bǔ)償電容的無碴軌道補(bǔ)償電容防護(hù)罩。

背景技術(shù)

無碴軌道是以混凝土或?yàn)r青砂漿取代散粒道碴道床而組成的軌道結(jié)構(gòu)型式，它具有軌道穩(wěn)定性高，剛度均勻性好，結(jié)構(gòu)耐久性強(qiáng)和維修工作量顯著減少等特點(diǎn)，對于高速鐵路有更好的適應(yīng)性。由于無碴軌道上的列車運(yùn)行速度高，在冬季容易出現(xiàn)冰塊砸傷對應(yīng)軌道的補(bǔ)償電容的問題，影響補(bǔ)償電容的正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝使用方便的無碴軌道補(bǔ)償電容防護(hù)罩。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的無碴軌道補(bǔ)償電容防護(hù)罩的技術(shù)方案是：一種無碴軌道補(bǔ)償電容防護(hù)罩，包括罩體，罩體包括固設(shè)在一起的用于與無碴軌道的路基邊緣處的側(cè)面對應(yīng)的豎板和用于與路基的上表面對應(yīng)配合的橫板，豎板和橫板均具有用于與路基對應(yīng)接觸的接觸面，豎板的接觸面上凹設(shè)有用于容納補(bǔ)償電容的電容容納槽，電容容納槽的兩端具有供補(bǔ)償電容的引線穿出的開口，橫板上設(shè)有用于穿設(shè)將防護(hù)罩固定安裝在路基上的緊固螺栓的螺栓安裝孔。

所述的橫板位于豎板上方，豎板的接觸面上于電容容納槽兩端分別凹設(shè)有與電容容納槽對接連通的用于容納從電容容納槽中穿出的引線的支路引線容納槽，橫板的接觸面上凹設(shè)有從橫板的朝向豎板的一端向橫板的背離豎板的一端延伸的水平引線容納槽，水平引線容納槽的背離豎板的一端具有供引線穿出的開口，所述兩支路引線容納槽向上延伸至與水平引線容納槽對接連通。

所述的罩體為彎折角呈90°的彎折板，彎折板具有一體設(shè)置的豎直板和水平板，所述的豎板為彎折板的豎直板，所述的橫板為彎折板的水平板。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型所提供的防護(hù)罩的罩體包括豎板和橫板，使用時(shí)，將補(bǔ)償電容放置在豎板上設(shè)有的電容容納槽中，補(bǔ)償電容的兩端引線從電容容納槽兩端的開口處穿出，然后將裝有補(bǔ)償電容的橫板和豎板對應(yīng)扣合在無碴軌道的路基上，然后通過穿設(shè)在橫板的螺栓安裝孔中的緊固螺栓將罩體側(cè)掛固定在無碴軌道的路基上，即可實(shí)現(xiàn)將防護(hù)罩一同固定在無碴軌道的路基上，由防護(hù)罩保護(hù)補(bǔ)償電容以防止補(bǔ)償電容被冰塊意外砸傷而影響補(bǔ)償電容的正常使用。本實(shí)用新型所提供的防護(hù)罩使用方便，可以廣泛應(yīng)用在無碴軌道上以保護(hù)補(bǔ)償電容。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所提供的無碴軌道補(bǔ)償電容防護(hù)罩一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的右側(cè)視圖；

圖3是圖1的俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖3所示，一種無碴軌道補(bǔ)償電容防護(hù)罩的實(shí)施例，該實(shí)施例中的防護(hù)罩包括罩體1，罩體1由具有輕質(zhì)高強(qiáng)、抗疲勞性能好、破損安全性好、耐化學(xué)腐蝕等優(yōu)點(diǎn)的SMC復(fù)合材料制作，罩體1包括固設(shè)在一起的用于與無碴軌道的路基邊緣處的側(cè)面對應(yīng)的豎板11和用于與路基的上表面對應(yīng)配合的橫板12，本實(shí)施例中的罩體1為彎折角呈90°的彎折板，彎折板具有一體設(shè)置的豎直板和水平板，豎板為彎折板的豎直板，橫板為彎折板的水平板，豎板和橫板均具有用于與路基對應(yīng)接觸的接觸面，橫板12位于豎板11上方，豎板11的接觸面上凹設(shè)有用于容納補(bǔ)償電容的電容容納槽111，電容容納槽111的兩端具有供補(bǔ)償電容的引線穿出的開口，且在豎板11的接觸面上于電容容納槽111兩端分別凹設(shè)有與電容容納槽111對接連通的用于容納從電容容納槽中穿出的引線的支路引線容納槽112，在橫板12的接觸面上凹設(shè)有從橫板的朝向豎板的一端向橫板的背離豎板的一端延伸的水平引線容納槽121，水平引線容納槽121的背離豎板11的一端具有供引線穿出的開口，所述兩支路引線容納槽112向上延伸至與水平引線容納槽121對接連通。在橫板12上開設(shè)有用于穿設(shè)將防護(hù)罩固定安裝在無碴軌道的路基上的緊固螺栓的螺栓安裝孔122，螺栓安裝孔122分布在水平引線容納槽121的兩側(cè)。

使用時(shí)，將補(bǔ)償電容放置在豎板11的電容容納槽111中，補(bǔ)償電容的兩端引線從電容容納槽111兩端的開口處穿出，并經(jīng)支路引線容納槽112和水平引線容納槽121穿出罩體1，將裝有補(bǔ)償電容的罩體1對應(yīng)扣合在無碴軌道的路基上，豎板11和橫板12扣合在無碴軌道的路基上，然后通過穿設(shè)在橫板12的螺栓安裝孔122中的緊固螺栓將罩體側(cè)掛固定在無碴軌道的路基上，即可將防護(hù)罩連通補(bǔ)償電容一同固定在無碴軌道的路基上，由防護(hù)罩保護(hù)補(bǔ)償電容以防止補(bǔ)償電容被冰塊意外砸傷而影響補(bǔ)償電容的正常使用。

上述實(shí)施例中，罩體為彎折角呈90°的彎折板，豎板和橫板呈一體結(jié)構(gòu)，這樣便于設(shè)計(jì)加工，其外形也比較美觀。在其他實(shí)施例中，橫板和豎板也可以呈分體結(jié)構(gòu)，此時(shí)可以通過連接件將橫板和豎板固定裝配在一起。

上述實(shí)施例中，在豎板上還設(shè)有支路引線容納槽，在橫板上設(shè)有水平引線容納槽，這樣可以保護(hù)補(bǔ)償電容的引線。在其他實(shí)施例中，也可以不設(shè)置支路引線容納槽和水平引線容納槽，而僅在豎板上設(shè)置電容容納槽，補(bǔ)償電容的兩端引線從電容容納槽的兩端開口處穿出，此處的橫板僅起到固定作用。