[實用新型]汽車發動機水泵的皮帶散熱裝置

有效

• 申請號: 201220743195.5
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN203098811U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 盧鴻磊;周武明;張澤裕;蘇正杲;馮貝貝;李佳
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛;左燕生

一種汽車發動機水泵的皮帶散熱裝置，包括帶有帶輪（4）的水泵總成（1）、套裝于帶輪（4）上并且與帶輪（4）嚙合配合的皮帶（2），其特征在于：所述皮帶（2）、帶輪（4）與汽車發動機的曲軸均無直接傳動關系，帶輪（4）端面上固聯有用于在帶輪（4）旋轉時同旋轉軸旋轉而帶動空氣流動的葉片（5）。

根據權利要求1所述的汽車發動機水泵的皮帶散熱裝置，其特征在于：它還包括固聯于水泵總成（1）上的皮帶罩（3），皮帶罩（3）與水泵總成（1）圍成使皮帶（2）及帶輪（4）位于其內的空腔（9）；所述皮帶罩（3）上設有進氣口和出氣口（10）。

根據權利要求2所述的汽車發動機水泵的皮帶散熱裝置，其特征在于：所述皮帶罩（3）為一面缺省的中空罩結構，皮帶罩（3）上與缺省面相鄰的外表面上設有安裝耳（8）；所述皮帶罩（3）經缺省面處的開口，罩扣在水泵總成（1）的端面上并經螺栓于安裝耳（8）處與水泵總成（1）固聯。

根據權利要求3所述的汽車發動機水泵的皮帶散熱裝置，其特征在于：所述皮帶罩（3）上帶有向皮帶罩（3）外部延伸的凸臺（6），凸臺（6）上設有沿其厚度方向貫通的并與空腔（9）連通的圓孔（11），進氣口為圓孔（11）端部處，進氣口設有進氣柵格（7）；出氣口（10）為缺省面與水泵總成（1）端面之間的缺口。

根據權利要求4所述的汽車發動機水泵的皮帶散熱裝置，其特征在于：所述進氣柵格（7）由多個于圓孔（11）端面沿徑向間隔分布的進氣塊組成，進氣塊為由圓孔（11）的端面向圓孔（11）內部斜向上或斜向下延伸的結構。

根據權利要求2?5中任一項所述的汽車發動機水泵的皮帶散熱裝置，其特征在于：所述皮帶罩（3）外壁上設有加強筋（12）。