[實用新型]一種井筒內的防砂工具有效
| 申請號: | 201220742848.8 | 申請日: | 2012-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN203022711U | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發明(設計)人: | 呂中芳 | 申請(專利權)人: | 天津克睿特維科技發展有限公司 |
| 主分類號: | E21B43/04 | 分類號: | E21B43/04;E21B43/02 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 鄭自群 |
| 地址: | 300457 天津市濱海新*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 井筒 工具 | ||
技術領域
本實用新型涉及油氣井防砂工藝技術,特別涉及一種井筒內的防砂工具。
技術領域
在油氣田開采過程中,地層出砂是經常要面臨的問題。尤其是疏松油氣層的開采過程中的混采油氣井或混注的水井,出砂是不可避免的。地層出砂的危害有三個方面:1、造成井下及地面設備的磨損影響井的壽命;2、砂粒卡泵,影響正常生產的進行;3、堵塞油氣流動通道,造成“死井”從而導致油氣井根本無法生產。這些問題在油氣田開發中已有大量表現。
目前油氣井防砂均是基于適度防砂的理論基礎之上的,也就是說油氣井防砂后不是絕對的防止地層出砂,而是控制地層的出砂量或稱為出砂的比例。生產實際中絕對的防砂是不存在的,絕對的防止油氣井出砂,就勢必會造成油氣井產量大幅下降真正無法生產。鑒于上述情況,地層產出流體勢必攜帶有地層砂,被攜帶的地層砂流入井筒,就會給井下工具及地面生產設備帶來危害,同時,如果地層流體在井筒內存在流速有較大變化的情況時,就會發生流體中的砂子沉積在井筒內,造成井筒內的復雜情況,如對于Y管分采管柱,砂子會沉淀到頂部封隔器上部而造成井內生產管柱的遇卡問題。
實用新型內容
本實用新型提供了一種井筒內的防砂工具,它解決了地層產出流體勢必攜帶有地層砂,被攜帶的地層砂流入井筒,就會給井下工具及地面生產設備帶來危害,同時,如果地層流體在井筒內存在流速有較大變化的情況時,就會發生流體中的砂子沉積在井筒內,造成井筒內的復雜情況,如對于Y管分采管柱,砂子會沉淀到頂部封隔器上部而造成井內生產管柱的遇卡問題。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案為:
一種井筒內的防砂工具,包括從上至下依次連接的上接頭、上割縫擋板、內筒、外筒、填充物、下割縫擋板和下接頭;所述上接頭通過上油管接箍與內筒連接在一起,同時上油管接箍擠壓在上割縫擋板上,所述下接頭通過下油管接箍與內筒連接在一起,同時下油管接箍擠壓在下割縫擋板上,上接頭、內筒和下接頭共同形成貫通的主中空結構,所述主中空結構沒有臺階形成;所述上割縫擋板和下割縫擋板上設置有可以使油氣通過的小孔,上割縫擋板和下割縫擋板之間充填有填充物;所述的下接頭上側壁上設置有進油氣通孔,所述外筒上側壁上設置有出油氣通孔。
進一步,所述的進油氣通孔可以根據實際情況選擇,優選3~8個。
進一步,所述的出油氣通孔可以根據實際情況選擇,優選3~8個。
進一步,所述外筒由上環板、本體和下環板構成。
進一步,所述的填充物為人工礫石或陶粒。
本實用新型的有益效果:
本實用新型的井筒內的防砂工具,能夠適用于Y管分采電泵生產管柱上,代替循環滑套或帶孔管,并將地層產出流體中的砂粒阻擋在生產油田內腔,不讓地層產出流體中的砂粒進入油套環空,從而避免砂子沉淀到油套環空內(落在頂部封隔器及定位密封上部),并埋住生產管柱。
附圖說明
圖1為實用新型的結構示意簡圖。
圖2為圖1的A向示圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
如圖1~2所示,一種井筒內的防砂工具,包括從上至下依次連接的上接頭5、上割縫擋板2、內筒7、外筒、填充物8、下割縫擋板9和下接頭11。上接頭5通過上油管接箍6與內筒7連接在一起,同時上油管接箍6擠壓在上割縫擋板2上;下接頭11通過下油管接箍10與內筒7連接在一起,同時下油管接箍11擠壓在下割縫擋板9上,上接頭5、內筒7和下接頭11共同形成貫通的主中空結構,主中空結構沒有臺階形成。上割縫擋板2和下割縫擋板9上設置有可以使油氣通過的小孔,上割縫擋板2和下割縫擋板9之間充填有填充物8,所述的填充物8人工礫石或陶粒。下接頭11的側壁上設置有進油氣通孔13。外筒由上環板4、本體1和下環板12構成上,在上環板4設置有出油氣通孔3。
進油氣通孔13可以根據實際情況選擇,優選3~8個。
出油氣通孔3可以根據實際情況選擇,優選3~8個,本實用新型的出油氣通孔3為6個。
本實用新型的運行過程:
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