[實用新型]一種摩托車下置凸輪軸式發動機放油通道結構

有效

• 申請號: 201220742681.5
• 申請日: 2012-12-30
• 公開（公告）號: CN203022841U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 白玉川;艾東斌;李福全;李保明;孟凡科;李艷;姬戰利
• 申請（專利權）人: 洛陽北方企業集團有限公司
• 主分類號: F01M11/04
• 分類號: F01M11/04
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司 41110
• 代理人: 郭中民

技術領域

　　本實用新型屬于摩托車發動機技術領域，主要涉及一種摩托車下置凸輪軸式發動機放油通道結構。

背景技術

目前，國內摩托車下置凸輪軸式發動機正時主、從動齒輪在工作時均浸泡在左側獨立的潤滑油池內，正常維護時油池內的臟機油和雜質無法排出。這種結構的缺點是：潤滑油池內的臟機油和雜質不能排出，從而影響發動機使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的是提出一種摩托車下置凸輪軸式發動機放油通道結構，使其能將潤滑油池內的臟機油及時排出，有效提高發動機的潤滑系統清潔度，延長發動機的使用壽命。

本實用新型完成其上述目的所采取的技術方案是：一種摩托車下置凸輪軸式發動機放油通道結構，所述的放油通道結構包括有放油通道和放油螺栓；所述放油通道位于潤滑油池的下方，且所述放油通道的一端與潤滑油池連通；所述放油通道的另一端具有與放油螺栓配合的內螺紋；所述的放油螺栓和放油通道螺紋連接。

所述放油螺栓與放油通道的下端面之間設置有墊片。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型提出的一種摩托車下置凸輪軸式發動機放油通道結構，在潤滑油池下方設置放油通道，放油通道末端安裝有放油螺栓及墊片，以便在發動機維護保養時，及時排出潤滑油池內的臟機油和雜質，有效提高了發動機的潤滑系統清潔度，延長了發動機的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A剖面圖。

圖中：1、左曲軸箱體，2、曲軸組件，3、油封，4、啟動齒輪組件，5、放油螺栓，6、墊片，7、放油通道，8、潤滑油池。

具體實施方式

結合附圖與實施例對本實用新型加以說明：

如圖1所示，并參照圖2，一種摩托車下置凸輪軸式發動機放油通道結構，所述的放油通道結構包括有放油通道7和放油螺栓5；所述放油通道7位于潤滑油池8的下方，且所述放油通道7的一端與潤滑油池8連通；所述放油通道7的另一端具有與放油螺栓5配合的內螺紋；所述的放油螺栓5和放油通道7螺紋連接；所述放油螺栓5與放油通道7的下端面之間設置有墊片6。

所述的潤滑油池8由位于左曲軸箱體1上的曲軸組件2、油封3、啟動齒輪組件4與左曲軸箱體1之間的空腔共同構成。

該實施例中所述的曲軸組件2為現有技術中成熟的結構，所述的曲軸組件2包括有左右曲柄、曲柄銷、滾針軸承、連桿及單面密封的球軸承；所述的啟動齒輪組件4也為現有技術中成熟的結構，所述的啟動齒輪組件4包括有啟動齒輪及啟動齒輪軸套。

在發動機運轉過程中，正時主動齒輪、從動齒輪均浸泡在潤滑油池8中，會產生一些臟機油和雜質，為了提高發動機潤滑系統的清潔度，延長發動機使用的壽命，在發動機維護保養時，潤滑油池內的臟機油和雜質可以通過放油通道7排出。