[實用新型]雙尾槳舵機(jī)航拍用無人直升機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220742436.4 | 申請日: | 2012-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN203078750U | 公開(公告)日: | 2013-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙曙光 | 申請(專利權(quán))人: | 天津曙光敬業(yè)科技有限公司 |
| 主分類號: | B64C9/04 | 分類號: | B64C9/04 |
| 代理公司: | 天津佳盟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12002 | 代理人: | 侯力 |
| 地址: | 300151 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙尾槳 舵機(jī) 航拍 無人 直升機(jī) | ||
1.雙尾槳舵機(jī)航拍用無人直升機(jī),包括:機(jī)身、旋翼、動力源、尾槳,其特征在于,還包括:2個串接的尾槳舵機(jī)(2、6),用于調(diào)整尾槳的槳矩,所述2個尾槳舵機(jī)在同一時間最多僅有一個工作,且可以隨時切換;用于切換2個尾槳舵機(jī)的電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述雙尾槳舵機(jī)航拍用無人直升機(jī),其特征在于,按照距離尾槳的遠(yuǎn)近,將2個尾槳舵機(jī)分別定義為第一尾槳舵機(jī)(2)和第二尾槳舵機(jī)(6),靠近尾槳的舵機(jī)為第一尾槳舵機(jī),第一尾槳舵機(jī)的輸出軸(3)連接第一搖臂(4),第一搖臂(4)連接第一連桿(5),第一連桿(6)控制尾槳的槳矩;第二尾槳舵機(jī)的輸出軸(7)連接第二搖臂(8),第二搖臂(8)連接第二連桿(9),第二連桿(9)與第一連桿(5)鉸接實現(xiàn)聯(lián)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述雙尾槳舵機(jī)航拍用無人直升機(jī),其特征在于,所述切換2個尾槳舵機(jī)的電路包括:第一操縱手遙控信號輸入端(10)、第二操縱手遙控信號輸入端(11)、第一尾槳舵機(jī)輸出端(12)、第二尾槳舵機(jī)輸出端(13)、2路輸入的繼電器(14)。
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