[實用新型]立體道路停車場

有效

• 申請號: 201220742294.1
• 申請日: 2012-12-29
• 公開（公告）號: CN203201204U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 徐毓藝
• 申請（專利權）人: 徐毓藝
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種用于停放車輛的立體道路停車場。

背景技術

現有地面停車場和地下停車場，已不能滿足越來越多的車輛停放，許多城市不得不采取占道收費停放車輛，致使管理混亂和亂停車輛的現象十分普遍和嚴重。

發明內容

本發明涉的目的是為了提供一種利用道路的立體空間來修建的停車庫。

為實現上述目的，所述的本發明立體道路停車場采用鋼筋混泥土結構的支撐固定在道路的兩邊，大梁固定在支撐上，停車坪安裝在大梁上；停車坪上的每一個停車位的輸送帶用車位電動機來帶動，車位電動機的電路與電路連接控制器連接；車位傳送坪上安裝有車輪導位，車位傳送坪上的輸送帶安裝在車輪導位的下面用傳送坪輸送帶電動機來帶動，電路開關安裝在車位傳送坪橫向行走的側端；車位傳送坪通過鋼絲繩與立體道路停車場頂部的鋼絲繩導輪連接，鋼絲繩導輪固定在行走架上并與升降電動機的軸連接，行走架通過行走導輪安裝在導軌上；電路連接控制器與電路開關配合來接通或斷開電路并控制車位電動機和傳送坪輸送帶電動機的起動運轉。

為了使汽車在立體道路停車場的停車坪上停放整齊和停放到位，所述的本發明立體道路停車場在汽車駛入車位傳送坪時，采用車輪導位引導汽車在車位傳送坪上停放在設計的停放位上。

為了提高立體道路停車場的停車量，所述的本發明立體道路停車場的停車坪可以是單層的，也可以是多層的。

為了提高車位傳送坪的使用效率，所述的本發明立體道路停車場的車位傳送坪可以為一邊的停車坪傳送汽車，也可以為兩邊的停車坪傳送汽車。

為了使立體道路停車場的電器設備和停放的車輛能夠避雨，所述的本發明立體道路停車場的頂層有遮雨的雨棚。

本發明立體道路停車場的結構簡單、便于制造；采用立體道路停車場停放車輛，停放的車輛多，不單獨占用土地資源，能夠有效利用道路的空間，達到了土地資源的多層次的合理利用的目的。

附圖說明

圖1是本發明立體道路停車場的主要結構示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視的主要結構示意圖。

具體實施方式

本發明立體道路停車場采用鋼筋難混泥土結構的支撐1固定在道路的兩邊，大梁2固定在支撐上，停車坪3安裝在大梁2上；停車坪3上的每一個停車位的輸送帶用車位電動機來帶動，車位電動機的電路與電路連接控制器連接；車位傳送坪4上安裝有車輪導位5，車位傳送坪4上的輸送帶安裝在車輪導位5的下面用傳送坪輸送帶電動機來帶動，電路開關安裝在車位傳送坪橫向行走的側端；車位傳送坪4通過鋼絲繩與立體道路停車場頂部的鋼絲繩導輪連接，鋼絲繩導輪固定在行走架上并與升降電動機的軸連接，行走架通過行走導輪安裝在導軌上；電路連接控制器與電路開關配合來接通或斷開電路并控制車位電動機和傳送坪輸送帶電動機的起動運轉。

為了使汽車在立體道路停車場的停車坪3上停放整齊和停放到位，在汽車駛入車位傳送坪4時，采用車輪導位5引導汽車在車位傳送坪4上停放在設計的停放位上。為了提高立體道路停車場的停車量，停車坪3可以是單層的，也可以是多層的。為了提高車位傳送坪4的使用效率，車位傳送坪4可以為一邊的停車坪3傳送汽車，也可以為兩邊的停車坪3傳送汽車。為了使立體道路停車場的電器設備和停放的車輛能夠避雨，立體道路停車場的頂層有遮雨的雨棚6。

本發明立體道路停車場修建好后停車時，汽車從引道駛入車位傳送坪4，駛入車位傳送坪4時遇到駕駛員沒有把方向調正，則車輪導位5引導汽車的車輪進入車輪導位5內后停放在車位傳送坪4上的固定位置。汽車在車位傳送坪4上停放好后，駕駛員下車之后車位傳送坪4在升降電動機的帶動下自動上升到設定的停車坪3的一層。之后行走電動機帶動行走導輪使行走架在導軌上?移動到設定的停車坪3的位置；此時，車位傳送坪4側端上的電路開關與停車坪3上的電路連接控制器接觸，接通車位傳送坪4上的傳送坪輸送帶電動機和停車坪3上的車位電動機的電路，使車位傳送坪4上的輸送帶把汽車傳送到停車坪3上的輸送帶上，汽車的車輪離開車位傳送坪4上的輸送帶時傳送坪輸送帶電動機在紅外線感應控制器或行程開關的控制下停止轉動，停車坪3上的輸送帶把汽車傳送到停車位上后車位電動機在紅外線感應控制器或行程開關的控制下停止轉動。

汽車需要離開立體道路停車場時，車位傳送坪4通過行走電動機帶動行走導輪使行走架在導軌上移動到設定的停車坪3的位置，車位傳送坪4側端上的電路開關與停車坪3上的電路連接控制器接觸，接通車位傳送坪4上的傳送坪輸送帶電動機和停車坪3上的車位電動機的電路，使停車坪3上的輸送帶把汽車傳送到車位傳送坪4上，汽車的車輪離開停車坪3上的輸送帶時車位電動機在紅外線感應控制器或行程開關的控制下停止轉動，車位傳送坪4上的輸送帶把汽車傳送到車位傳送坪4上的中心位后傳送坪輸送帶電動機在紅外線感應控制器或行程開關的控制下停止轉動。之后行走電動機帶動行走導輪使行走架在導軌上移動到車位傳送坪4與地面對應的位置，升降電動機帶動車位傳送坪4下降，使車位傳送坪4把汽車傳送到地面，汽車駕駛員駕駛汽車駛離車位傳送坪4。