[實(shí)用新型]改進(jìn)型FPSO惰性氣體管系統(tǒng)連接設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220742125.8 | 申請(qǐng)日： | 2012-12-28 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN203094385U | 公開(kāi)（公告）日： | 2013-07-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳鈞;汪丹萍;王美琴;龐傲 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上海中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B63B25/08 | 分類號(hào)： | B63B25/08;B63B27/25 |
| 代理公司： | 上海宏威知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31250 | 代理人： | 郭春遠(yuǎn) |
| 地址： | 200030 *** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 改進(jìn)型 fpso 惰性氣體 系統(tǒng) 連接 設(shè)備 | ||
改進(jìn)型FPSO惰性氣體管系統(tǒng)連接設(shè)備，其特征是：發(fā)電機(jī)組(12)連接惰性氣體核心生成區(qū)(6)，惰性氣體核心生成區(qū)(6)連接海水冷卻惰性氣體模塊(3)、惰性氣體頂推海水密封裝置(4)、冷卻惰性氣體配送模塊(7)和海水頂推惰性氣體密封裝置(9)，發(fā)電機(jī)組(12)連接甲板壓載艙(10)和惰性氣體壓縮機(jī)組(11)。
如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型FPSO惰性氣體管系統(tǒng)連接設(shè)備，其特征在于，惰性氣體核心生成區(qū)(6)連接柴油輸油泵(1)和輸送泵管路(5)，輸送泵管路(5)連接存儲(chǔ)罐(2)和外輸油料開(kāi)放模塊(15)。
如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型FPSO惰性氣體管系統(tǒng)連接設(shè)備，其特征在于，惰性氣體核心生成區(qū)(6)通過(guò)惰性氣體壓縮機(jī)組(11)連接貨物油及污水外排泵(20)，甲板壓載艙(10)連接分布裝置(13)和船外輸送端(14)。
如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型FPSO惰性氣體管系統(tǒng)連接設(shè)備，其特征在于，海水冷卻惰性氣體模塊(3)、惰性氣體頂推海水密封裝置(4)、冷卻惰性氣體配送模塊(7)和海水頂推惰性氣體密封裝置(9)連接機(jī)艙海水吸頭(19)。
如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型FPSO惰性氣體管系統(tǒng)連接設(shè)備，其特征在于，發(fā)電機(jī)組(12)引出精制油氣管路(16)、服務(wù)/儀表空氣系統(tǒng)(17)和凈水管路(18)。
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