[實用新型]一種全自動給袋式包裝機的排氣機構

有效

• 申請號: 201220742114.X
• 申請日: 2012-12-30
• 公開（公告）號: CN203005867U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 尹奮中;徐方亭;華成平
• 申請（專利權）人: 金壇市金旺包裝科技有限公司
• 主分類號: B65B61/00
• 分類號: B65B61/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 周祥生;尹麗

技術領域：

本實用新型涉及一種給袋式包裝機，尤其涉及一種全自動給袋式包裝機的排氣機構。

背景技術：

全自動給袋式包裝機代替了手工包裝，為大型企業、中小規模企業實現了包裝自動化，操作人員只要將做好的袋子放在包裝機的取袋裝置上，包裝機就會自動的抓取袋、列印日期、開袋、給計量裝置信號計量并落料、封口、輸出。客戶亦可依據產品包裝需求增設開門急停、自動投卡、異常排出等個性化功能，包裝全過程無需人工作業，既能提高生產效率，又能節約人工費用及管理費用，大幅降低了成本。全自動給袋式包裝機的通常包裝工藝為：走袋-取袋-上袋-打碼-開袋-充填-封口-整形-輸出成品，而在充填工序之后，袋子中經常會積存大量空氣，若不排除袋中的空氣，封口時不僅會造成封口困難，而且封出來的袋子會鼓脹，袋形不美觀，更嚴重的是袋中的空氣會與物料發生反應，造成物料失效。在現有的包裝工藝中都缺少排氣工序，申請人了解客戶這一需求后，立即對現有的全自動給袋式包裝機進行了改進，在充填后增設了排氣機構。使充填后袋子中的空氣能夠順利排掉，既方便后序的操作工序，又能提高包裝質量和包裝袋封口后的美觀度。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種全自動給袋式包裝機的排氣機構，使充填后袋子中的空氣能夠順利排掉，既方便后序的操作工序，又能提高包裝質量和包裝袋封口后的美觀度。

本實用新型采取的技術方案是：

一種全自動給袋式包裝機的排氣機構，包括凸輪、凸輪軸、滾輪、滾輪軸、垂直連桿、銷軸、擺桿、主動齒輪、主動軸、被動齒輪、被動軸、左夾袋桿和右夾袋桿，凸輪固定安裝在凸輪軸上，滾輪通過滾輪軸安裝在垂直連桿的下端，滾輪與凸輪接觸，垂直連桿的上端通過銷軸與擺桿的上端鉸連接，擺桿的下端與主動軸固定連接，主動齒輪和左夾袋桿都固定安裝在主動軸上，被動齒輪和右夾袋桿都固定安裝在被動軸上，主動齒輪和被動齒輪相嚙合，左夾袋桿和右夾袋桿結構相同，左夾袋桿和右夾袋桿對稱設置。

進一步，所述左夾袋桿包括連接座、連接桿和排氣桿，連接座設置在連接桿的下端，連接座與連接桿垂直，排氣桿設置在連接桿的上端，排氣桿與連接桿垂直，排氣桿與連接座垂直，所述連接桿的上端與連接座上的安裝孔之間的水平距離大于等于被動齒輪的半徑。

更進一步，在所述左夾袋桿中，連接桿為V形。

更進一步，在所述左夾袋桿中，連接桿為半圓形。

進一步，主動軸和被動軸都安裝在箱體上，主動齒輪和被動齒輪均設置在箱體內。

由于在全自動給袋式包裝機上增設了本實用新型，凸輪的轉動迫使滾輪帶動垂直連桿上下移動，擺桿的上端通過銷軸活動連接在垂直連桿的上端，擺桿的下端固定安裝在主動軸上，同時主動齒輪和左夾袋桿都固定安裝在主動軸上，當垂直連桿向上移動時，帶動擺桿順時針轉動，此時主動齒輪也隨之順時針轉動，由于被動齒輪與主動齒輪相互嚙合，被動齒輪逆時針轉動，由于右夾袋桿與被動齒輪都固定安裝在被動軸上，右夾袋桿隨被動齒輪逆時針轉動，加上左夾袋桿與右夾袋桿對稱設置，其上端的排氣桿互相接觸，能對包裝袋進行壓合，從而有效排除袋中氣體，實現排氣目的。隨著凸輪的旋轉，凸輪的旋轉半徑減小，垂直連桿向下移動，由擺桿帶動主動齒輪逆時針旋轉，被動齒輪順時針旋轉，左夾袋桿和右夾袋桿作分開動作，便于排氣后的包裝袋離開該工位，這樣就解決了包裝過程中包裝袋易脹氣的問題，使得包裝更加的精確，也更加易于封口，也增加整個包裝的美觀程度。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖3為左夾袋桿的結構示意圖；

圖4為圖3的右視圖；

其中：1-凸輪；2-凸輪軸；3-滾輪；4-滾輪軸；5-垂直連桿；6-銷軸；7-擺桿；8-主動齒輪；9-主動軸；10-被動齒輪；11-被動軸；12-左夾袋桿；13-右夾袋桿；14-箱體；121-連接座；122-連接桿；123-排氣桿。

具體實施方式：

下面結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方案：

實施例1：

一種全自動給袋式包裝機的排氣機構，如圖1～4所示，它由凸輪1、凸輪軸2、滾輪3、滾輪軸4、垂直連桿5、銷軸6、擺桿7、主動齒輪8、主動軸9、被動齒輪10、被動軸11、左夾袋桿12、右夾袋桿13和箱體14組成，凸輪1固定安裝在凸輪軸2上，滾輪3通過滾輪軸4安裝在垂直連桿5的下端，滾輪3與凸輪1接觸，垂直連桿5的上端通過銷軸6與擺桿7的上端鉸連接，擺桿7的下端與主動軸9固定連接，主動齒輪8和左夾袋桿12都固定安裝在主動軸9上，被動齒輪10和右夾袋桿13都固定安裝在被動軸11上，主動齒輪8和被動齒輪10相嚙合，左夾袋桿12和右夾袋桿13結構相同，左夾袋桿12和右夾袋桿13對稱設置，所述左夾袋桿12包括連接座121、連接桿122和排氣桿123，連接座121設置在連接桿122的下端，連接座121與連接桿122垂直，排氣桿123設置在連接桿122的上端，排氣桿123與連接桿122垂直，排氣桿123與連接座121垂直，連接桿122為V形，所述連接桿122的上端與連接座121上的安裝孔之間的水平距離大于等于被動齒輪10的半徑，所述主動軸9和被動軸11都安裝在箱體14上，主動齒輪8和被動齒輪10均設置在箱體14內。