[實用新型]一種汽車發動機缸體的臥式切邊整形裝置

有效

• 申請號: 201220742043.3
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN203030874U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 郭文洲
• 申請（專利權）人: 廣州意戈力自動化設備有限公司
• 主分類號: B22D31/00
• 分類號: B22D31/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 曹志霞

技術領域

本實用新型涉及壓鑄工藝輔助設備技術領域，特別涉及一種汽車發動機缸體的臥式切邊整形裝置。

背景技術

汽車發送機缸體在壓鑄機中壓鑄成型后，在缸體上還帶有壓鑄過程形成的澆注水口及渣包，切除澆注水口及渣包是在壓鑄后對汽車發動機缸體進行后續加工的必不可少的一道工序。現有技術中，帶有渣包及澆注水口的汽車發動機缸體外形如圖1所示，機器人從壓鑄機中拿出的帶有渣包和澆注水口的缸體A，經過冷卻水箱冷卻后，機器人抓取帶有渣包和澆注水口的缸體放入切邊機整形機上切除澆注水口A1以及邊緣處的渣包A2及位于缸套部位處的渣包、毛邊（圖中未示出）。現有的切邊整形機都是立式機，如圖2所示，在處理汽車發動機缸體切除渣包和澆注水口時，將汽車發動機缸體放入切邊機輸送線上后，采用輸送的形式將汽車發動機缸體輸送從工位一B輸送掃到工位二C（即立式切邊整形機主機底部），液壓缸帶動模具自上而下的切除汽車發動機缸體的澆注水口及渣包，之后輸送線將汽車發動機缸體輸送到工位三D的位置，由人工將汽車發動機缸體拿走，采用傳統的立式油壓切邊機，由于自身結構設計的局限性，有以下幾點缺陷：

1、機器人抓取的汽車發動機缸體不能直接放到立式切邊機工位二的位置，原因是機器人手臂跟立式切邊機的立柱有干涉，只能通過輸送的形式才能完成整個切除渣包及澆注水口的過程。

2、定位不準確，輸送線將帶有渣包及澆注水口的汽車發動機缸體輸送到工位二C的位置時，每次的定位誤差造成立式切邊機在切除渣包及澆注水口時出現損傷汽車發動機缸體本身的問題，長時間運行使用則更為嚴重，只能通過人為調整才能繼續使用，生產的良品合格率低，成本高。

3、只能生產單一品種，處理不同型號的汽車發動機缸體時，必須更換底部的定位裝置和沖邊模具，還需要重新調整三個工位的位置，這樣才能使用，人工勞動強度大，調整難度大，不便于操作。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種汽車發動機缸體的臥式切邊整形裝置，應用在壓鑄過程中時，能夠提高通用性，降低成本。

為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種汽車發動機缸體的臥式切邊整形裝置，包括工作臺、設置在工作臺上的定位夾緊機構以及第一切除機構、第二切除機構以及第三切除機構，所述定位夾緊機構中設有驅動機構、定位件、夾緊件，定位件與夾緊件之間形成夾緊汽車發動機缸體的空間，所述驅動機構驅動夾緊件沿水平方向往復運動，所述第一切除機構中設有用于切除缸體外部渣包的第一刀具以及驅動第一刀具沿水平方向移動的第一驅動器、第二切除機構中設有用于切除缸體澆注水口的第二刀具以及驅動第二刀具沿水平方向移動的第二驅動器，所述第三切除機構設置在夾緊件的末端，包括用于切除缸體內缸套位置處渣包的第三刀具以及驅動第三刀具沿水平方向移動的第三驅動器。

優選地，所述第二刀具為多個，間隔設置。

優選地，所述第三刀具的端頭為蘑菇頭形狀。

優選地，所述夾緊件包括相向設置的前夾板以及后夾板、彈性件，所述第二刀具一端與后夾板連接，另一端穿過前夾板，所述彈性件套設在第二刀具上并位于前夾板與后夾板之間。

優選地，所述彈性件為彈簧。

優選地，所述工作臺包括臺板以及設置在臺板四周的支架，支架在臺板下方形成一中部空間，中部空間中設有廢料箱。

優選地，所述廢料箱的底部設有移動輪。

優選地，所述臺板的側部設有下料斗，所述下料斗的下料端與廢料箱的進料口導通。

優選地，支架由若干支柱以及設置在相鄰支柱之間的防護網組成。

優選地，所述第一刀具包括多個沖切塊，多個沖切塊的分布位置與缸體外部渣包在缸體外部上的分布位置相適應。

與現有技術相比，本實用新型的汽車發動機缸體的臥式切邊整形裝置，由于采用橫向的沖切方式，使得待沖切的缸體能夠直接通過機器人抓手放在沖切位，免去輸送步驟，效率更高，由于采用橫向的沖切結構，待沖切的缸體倒放在工作臺上，在此種沖切方式下，各種型號的缸體與定位機構的接觸面由于為標準結構，所以可適用于多種型號、結構的缸體的沖切；設置的定位機構使得缸體與沖切機構能夠精確定位，沖切準確，避免出現因定位不準而將缸體沖毀。本實用新型的臥式切邊整形裝置能夠提高通用性，降低生產成本。

附圖說明

圖1是現有技術中帶有渣包及澆注水口的汽車發動機缸體的結構示意圖；

圖2是現有技術中切邊機整形機的結構示意圖；

圖3是本實用新型汽車發動機缸體的臥式切邊整形裝置實施例的結構示意圖；

圖4是圖3中汽車發動機缸體的臥式切邊整形裝置另一方向的結構示意圖；