[實用新型]一種車載單元安裝裝置

有效

• 申請號: 201220742037.8
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN203063833U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 陳亮;陳永峰;趙志泳;劉志勇;張志平;夏曙東
• 申請（專利權）人: 北京北大千方科技有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 蘇培華

技術領域

本實用新型實施例涉及交通技術領域，特別是涉及一種車載單元安裝裝置。

背景技術

車載單元（On?board?Unit，OBU）是安裝在車輛上，用來和路邊架設的速率傳感器裝置（Rate-Sensor?Unit，RSU）通訊的微波設備。車輛高速通過RSU的時候，OBU和RSU之間用微波通訊，類似于非接觸卡的使用方法，但是OBU和RSU的有效距離更遠，可以達到十幾米。當OBU通過RSU的時候，可以識別真假、獲得車型、計算費率和扣除通行費等。

目前，通過粘性優良的膠將OBU粘貼至車輛的玻璃上，安裝時，需要對OBU施加壓力，如果壓力過大，可能對車輛玻璃造成損壞；如果壓力過小，OBU可能掉落。

實用新型內容

本實用新型實施例公開一種車載單元安裝裝置，以解決安裝OBU的壓力不適當，造成玻璃損壞或OBU掉落的問題。

為了解決上述問題，本實用新型實施例公開了一種車載單元安裝裝置，包括：

至少兩個吸盤，每個吸盤由吸盤底座和吸盤桿連接組成；

至少一個橫梁，每個橫梁兩端各存在一個孔；

至少兩個緊固螺帽，每個緊固螺帽旋緊在所述吸盤桿上；

將車載單元貼在玻璃上，所述吸盤通過吸盤底座吸附于車載單元周圍的玻璃，所述吸盤桿穿過橫梁兩端的孔，所述橫梁將車載單元壓在玻璃上，緊固螺帽旋緊在穿過橫梁兩端孔的吸盤桿上，將車載單元固定。

優選的，所述吸盤底座與所述吸盤桿垂直連接。

優選的，所述吸盤桿的長度大于車載單元的厚度。

優選的，所述橫梁的長度大于車載單元的長度或者寬度。

優選的，所述吸盤桿的頂部存在預設長度的旋轉螺紋和旋轉標度。

優選的，所述緊固螺帽通過所述旋轉螺紋旋緊在所述吸盤桿上。

優選的，將所述緊固螺帽旋緊至旋轉標度的預設標度處，標識車載單元安裝牢固。

優選的，各吸盤桿的底端到所述預設標度處的長度相等。

優選的，所述吸盤桿底端到旋轉螺紋處的最小長度小于等于車載單元的厚度。

優選的，所述緊固螺帽的橫截面包括規則形狀和不規則形狀。

與背景技術相比，本實用新型實施例包括以下優點：

在利用膠進行粘貼OBU的基礎上，使用吸盤固定安裝裝置于玻璃上，通過旋緊緊固螺帽調節按壓OBU的壓力。當緊固螺帽旋緊至預設標度處時，標識OBU安裝牢固，受力均勻，且不會因為壓力過大損壞玻璃。

而且，即使粘貼OBU的膠的初粘性（即安裝時膠的粘合性指標，初粘性降低則需要更長的施壓時間和更好地接觸面積，從而得到穩固的粘合效果。此裝置主要解決OBU安裝時容易掉落的問題，一旦OBU粘合牢固，后續基本不會出現掉落的情況。因此此裝置側重于安裝時使用，安裝后可拆卸）下降，OBU也不會掉落。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中一種車載單元安裝裝置示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

下面通過列舉具體的實施例詳細介紹本實用新型公開的一種車載單元安裝裝置。

實施例一

詳細介紹本實用新型實施例公開的一種車載單元安裝裝置。

所述一種車載單元安裝裝置，具體可以包括：

至少兩個吸盤，每個吸盤由吸盤底座和吸盤桿連接組成。

至少一個橫梁，每個橫梁兩端各存在一個孔。

至少兩個緊固螺帽，每個緊固螺帽旋緊在所述吸盤桿上。

即一個OBU安裝裝置至少由兩個吸盤、一個衡量和兩個緊固螺帽組成。

具體安裝過程為：將OBU貼在玻璃上，所述吸盤通過吸盤底座吸附于OBU周圍的玻璃，所述吸盤桿穿過橫梁兩端的孔，所述橫梁將OBU壓在玻璃上，緊固螺帽旋緊在穿過橫梁兩端孔的吸盤桿上，將OBU固定。

具體地，所述吸盤底座與所述吸盤桿垂直連接。

在設計時，為了增加所述吸盤底座和所述吸盤桿的牢固性，可以將所述吸盤底座與所述吸盤桿垂直連接為一個整體結構的吸盤。

其中，所述吸盤底座可以為常規的通過排出吸盤底座與接觸位置（如車輛玻璃）之間的空氣，依靠氣壓吸附于接觸位置（如車輛玻璃）的設備。

具體地，所述吸盤桿的長度大于OBU的厚度。

在安裝時，所述吸盤底座的厚度可以忽略不計，所以所述吸盤桿的長度可以大于OBU的厚度，以保證所述OBU安裝裝置可以正常安裝。

具體地，所述橫梁的長度大于OBU的長度或者寬度。