[實用新型]馬達心軸的改良結構有效
| 申請號: | 201220741796.2 | 申請日: | 2012-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN203023248U | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發明(設計)人: | 蔡樹源 | 申請(專利權)人: | 永元電機(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | F16C3/02 | 分類號: | F16C3/02;H02K9/00 |
| 代理公司: | 北京天平專利商標代理有限公司 11239 | 代理人: | 孫剛 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 馬達 心軸 改良 結構 | ||
技術領域
本實用新型與一種馬達心軸有關,尤指一種馬達心軸的改良結構,可快速達到散熱的效果。
背景技術
請參閱圖1所示,為習用的馬達剖面示意圖,其包括有,一本體1,其內部具有一定子2設于該本體1內部固定不動﹔一轉子3,其樞設于該定子2內,并在該轉子3與定子2之間留有一間隙,使該轉子3能相對該定子2自由轉動﹔一心軸4,其穿設固定于該轉子3﹔兩軸承5,用以樞接該心軸4的兩端,保持轉動。
藉由該定子2內部線圈所生的磁場變化,與該轉子3的磁場相互作用,進而驅使該轉子3連帶心軸4轉動時,而內部線圈溫度本來就相當地高,加上心軸4的高速轉動會造成內部溫度更進一步地攀升,而過高的溫度易引起零組件的疲勞,累積的熱能對于該轉子3及心軸4無法快速地散除,因而減少馬達的使用效能及壽命﹔再者,該馬達的心軸4由實心金屬材質制成,當馬達瞬間啟動時,該轉子3會因其轉動慣性較大,易經常摩擦到該定子2內壁,導致該定子2、該轉子3無法順暢運作,如此影響馬達的使用壽命,依據以上所述的缺失,該習用馬達仍有其改善的空間。
實用新型內容
為克服上述缺點,本實用新型的目的在于提供一種馬達心軸的改良結構,其結構簡單,能透過中空心軸于旋轉能將氣體導入作冷熱的交換,可快速達到散熱的效果。
為實現上述目的,本實用新型公開了一種馬達心軸的改良結構,其特征在于:該心軸具有一第一端及一第二端,以及通過該第一端至第二端設有一沿其軸線的當該心軸旋轉時外界氣體會被引導至其中的中空流道。
其中,該中空流道沿著軸線筆直貫穿。
藉由上述結構,本實用新型實現了如下技術效果:
1、利用中空心軸的設計,當心軸旋轉時,因其離心作用產生氣體流動,藉以熱交換進而達到心軸降溫的效果。
2、利用中空心軸可減輕重量,連帶使轉子的轉動慣性降低,以減輕該定子、轉子的損害發生,且可保持足夠的截面剛度,進而延長使用壽命。
附圖說明
圖1為習用的馬達組合示意圖。
圖2為本實用新型的外觀示意圖。
圖3為本實用新型的運轉狀態示意圖(一)。
圖4為本實用新型的運轉狀態示意圖(二)。
圖5為本實用新型的局部示意圖。
具體實施方式
為便于說明本實用新型于上述新型內容一欄中所表示的中心思想,茲以具體實施例表達。實施例中各種不同物件系按適于列舉說明的比例,而非按實際元件的比例與以繪制,合先敘明。
請參閱圖2及圖3所示,圖2為本實用新型的外觀示意圖,圖3為本實用新型的運轉狀態示意圖(一)。本實用新型的基本結構大致如習用,其包括有:
一本體10,具有一內部空間于其內壁固設有一定子20,該定子20內部具有一中空區域樞設一轉子30,并在該轉子30與定子20之間設有一間隙,當該定子20內部線圈所生的磁場變化與該轉子30上的磁場相互作用時,進而驅使該轉子30轉動并保持順暢,且于該轉子30的軸心處固設一心軸40,以該轉子30旋轉帶動該心軸40作為一動力輸出﹔該心軸40具有一第一端41及一第二端42,通過該第一端41至第二端42設有一沿其軸線筆直貫穿的中空流道43,并在該心軸40兩端各樞設有一軸承50,且固定在該本體10的兩側,可保持該心軸40的轉動。
請參閱圖3-圖5所示,圖3為本實用新型的運轉狀態示意圖(一),圖4為本實用新型的運轉狀態示意圖(二),圖5為本實用新型的局部示意圖,圖5為本實用新型的局部示意圖,該該心軸40旋轉時,會以軸心處為中心點產生一離心力,將第二端42外側的氣體引導至心軸40,同時,該心軸40可設有順時鐘及逆時鐘的轉向,因轉向不同可連帶風向亦會產生相對應地變化,亦會有從第一端41外側將氣體引導至心軸40的情況發生,當氣體進入沿其軸線筆直貫穿的中空流道43,因為一般氣體均可視為連續氣體,當進行完冷熱交換的氣體流出該心軸40時,外界會迅速補進氣體,將該心軸40內部所產生的熱能藉由氣體與該心軸40內部作冷熱的交換有效且快速地去除,可大幅提升該轉子30及心軸40等區域的散熱效果,進而增強馬達的耐用度。
再者,當中空的心軸40與實心心軸相比較時,在兩者外徑相同的條件下,從受彎曲的角度來看,兩者之間的截面剛度則是相差不多的,其中空的心軸40的質量相對于實心心軸是則是節省了材料,并可保有在馬達內部所需足夠的截面剛度,而減輕重量,更使得轉子30的轉動慣性較小,可減輕該定子20、轉子30的損害發生,進而延長使用壽命。
雖然本實用新型是以一個最佳實施例作說明,精于此技藝者能在不脫離本實用新型精神與范疇下作各種不同形式的改變。以上所舉實施例僅用以說明本實用新型而已,非用以限制本實用新型的范圍。舉凡不違本實用新型精神所從事的種種修改或改變,俱屬本實用新型申請專利范圍。
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