[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋軸瓦鑲嵌及取件裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220741267.2
• 申請(qǐng)日: 2012-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN203030865U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭文洲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州意戈力自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B22D17/22
• 分類號(hào): B22D17/22
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 曹志霞

1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋軸瓦鑲嵌及取件裝置，其特征在于，包括鑲嵌夾具以及與鑲嵌夾具連接的取件夾具，所述鑲嵌夾具上設(shè)有若干個(gè)抓取部，所述抓取部包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)能伸入到軸瓦上的孔中的抓取桿以及抓取氣缸，所述抓取氣缸控制抓取桿向外撐開及回復(fù)到原位，每個(gè)抓取部還設(shè)有一用于監(jiān)測(cè)是否抓取軸瓦的監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)；所述取件夾具包括相向設(shè)置的兩個(gè)夾取部，兩個(gè)夾取部之間形成一夾取空間，所述夾取空間與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋澆注水口料餅的大小及形狀相適應(yīng)。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋軸瓦鑲嵌及取件裝置，其特征在于，所述抓取部還包括一用于在抓取桿未抓到軸瓦或軸瓦脫落后發(fā)出報(bào)警信號(hào)的微動(dòng)開關(guān)。

3.如權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋軸瓦鑲嵌及取件裝置，其特征在于，所述鑲嵌夾具包括中空的主體，所述抓取部設(shè)置在主體的一側(cè)壁上。

4.如權(quán)利要求3所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋軸瓦鑲嵌及取件裝置，其特征在于，監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)包括探測(cè)針，所述探測(cè)針一端位于主體內(nèi)，一端伸出至主體外部，所述探測(cè)針位于主體內(nèi)部的一端套設(shè)在一彈簧套中，彈簧套中設(shè)有彈簧，彈簧一端與彈簧套的內(nèi)壁下端抵接，另一端與探測(cè)針上的凸出部抵接。

5.如權(quán)利要求3所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋軸瓦鑲嵌及取件裝置，其特征在于，所述主體的內(nèi)部還設(shè)有頂出氣缸、頂出托板、頂出導(dǎo)桿、頂出推桿，所述頂出氣缸的缸體與主體的內(nèi)側(cè)壁連接，所述頂出氣缸的活塞桿與頂出托板連接，所述頂出導(dǎo)桿一端與主體內(nèi)側(cè)壁連接，另一端與頂出托板連接，所述頂出推桿一端與頂出托板連接，另一端伸出到主體外部并與一頂出推板連接，所述頂出推板在向外推出時(shí)將抓取部上的軸瓦推到預(yù)定位置。

6.如權(quán)利要求3所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋軸瓦鑲嵌及取件裝置，其特征在于，所述主體的一端設(shè)有連接法蘭。

7.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋軸瓦鑲嵌及取件裝置，其特征在于，所述取件夾具包括夾取座、設(shè)置在夾取座上的護(hù)罩、與夾取座連接的夾取氣缸，所述夾取氣缸控制夾取部形成的夾取空間的大小。

8.如權(quán)利要求7所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋軸瓦鑲嵌及取件裝置，其特征在于，所述夾取部包括一L形的連接座以及與連接座連接的夾取件固定座，夾取座固定件上具有兩個(gè)成銳角的斜面，斜面上設(shè)有夾取件。

9.如權(quán)利要求8所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋軸瓦鑲嵌及取件裝置，其特征在于，所述夾取件為塊狀體。

10.如權(quán)利要求8所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋軸瓦鑲嵌及取件裝置，其特征在于，所述夾取件上與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)澆注水口料餅接觸的面設(shè)有若干凸起。