[實(shí)用新型]吊斗鏟纜繩防護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220741025.3
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN203081444U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李新彪
• 申請（專利權(quán)）人: 中國神華能源股份有限公司;神華準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E21C35/04
• 分類號(hào): E21C35/04
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司 11012
• 代理人: 王昭林;金璽

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及采礦設(shè)備技術(shù)，尤其涉及一種吊斗鏟纜繩防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

吊斗鏟設(shè)置有鏟斗，通過纜繩拉動(dòng)鏟斗，來控制鏟斗裝卸物料。纜繩的運(yùn)動(dòng)依靠一對導(dǎo)纜架和一對導(dǎo)纜輪，導(dǎo)纜輪設(shè)置在導(dǎo)纜架上，且導(dǎo)纜輪上設(shè)置有凹槽，纜繩沿導(dǎo)纜輪上的凹槽滑動(dòng)以帶動(dòng)鏟斗工作。

但是，纜繩在沿導(dǎo)纜輪上的凹槽運(yùn)動(dòng)的過程中，現(xiàn)有的導(dǎo)纜架會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，帶動(dòng)導(dǎo)纜輪擺動(dòng)，進(jìn)而使凹槽兩側(cè)的邊緣會(huì)對纜繩產(chǎn)生剪切力，使纜繩損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種吊斗鏟纜繩防護(hù)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，保護(hù)纜繩，延長纜繩的使用壽命。

本實(shí)用新型提供了一種吊斗鏟纜繩防護(hù)裝置，包括相對設(shè)置的一對導(dǎo)纜架和一對導(dǎo)纜輪，所述導(dǎo)纜輪固定設(shè)置在所述導(dǎo)纜架上，所述導(dǎo)纜輪上設(shè)置有用于引導(dǎo)纜繩的凹槽，其中：

每個(gè)導(dǎo)纜架的側(cè)面設(shè)置有一個(gè)安裝支架，兩個(gè)安裝支架之間夾持有緩沖器。

如上所述的吊斗鏟纜繩防護(hù)裝置，其中，優(yōu)選的是：每個(gè)安裝支架包括夾持部，所述緩沖器為輪胎，所述輪胎的邊緣夾持在所述夾持部中。

如上所述的吊斗鏟纜繩防護(hù)裝置，其中，優(yōu)選的是：每個(gè)安裝支架還包括安裝孔，所述輪胎與所述安裝支架由穿過所述安裝孔的雙頭螺栓固定。

如上所述的吊斗鏟纜繩防護(hù)裝置，其中，優(yōu)選的是：每個(gè)安裝支架包括兩個(gè)夾持部，每個(gè)夾持部中夾持有一個(gè)輪胎。

如上所述的吊斗鏟纜繩防護(hù)裝置，其中，優(yōu)選的是：所述安裝支架焊接固定在所述導(dǎo)纜架的側(cè)面。

本實(shí)用新型提供的吊斗鏟纜繩防護(hù)裝置通過在導(dǎo)纜架的側(cè)面設(shè)置安裝支架，安裝支架夾持緩沖器來限制導(dǎo)纜架的擺動(dòng)，避免了導(dǎo)纜輪上凹槽的邊緣對纜繩的剪切，延長了纜繩的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的吊斗鏟纜繩防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為安裝支架結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的吊斗鏟纜繩防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種吊斗鏟纜繩防護(hù)裝置，包括相對設(shè)置的一對導(dǎo)纜架1和一對導(dǎo)纜輪（未示出），導(dǎo)纜輪固定設(shè)置在導(dǎo)纜架1上，導(dǎo)纜輪上設(shè)置有用于引導(dǎo)纜繩的凹槽，纜繩沿凹槽滑動(dòng)以帶動(dòng)鏟斗工作。

導(dǎo)纜架1為金屬支撐架，其主要起到支撐導(dǎo)纜輪的作用，導(dǎo)纜輪上設(shè)置有凹槽，纜繩沿導(dǎo)纜輪上的凹槽滑動(dòng)以帶動(dòng)鏟斗工作。每個(gè)導(dǎo)纜架1的側(cè)面設(shè)置有一個(gè)安裝支架2，安裝支架2可焊接固定在兩個(gè)導(dǎo)纜架1相對的側(cè)面上，兩個(gè)安裝支架2之間夾持有緩沖器。緩沖器的設(shè)置能限制導(dǎo)纜架1的擺動(dòng)幅度和擺動(dòng)速度，從而限制了導(dǎo)纜架1上的導(dǎo)纜輪的擺動(dòng)，避免了凹槽的邊緣對纜繩的剪切，延長了纜繩的使用壽命。

優(yōu)選的是，每個(gè)安裝支架2均包括夾持部，上述緩沖器可以是輪胎3，輪胎3的邊緣夾持在夾持部中。如圖2所示，安裝支架2由型鋼焊接而成，安裝支架2可包括三塊鋼板21，每兩塊相鄰鋼板21之間的區(qū)域形成夾持部，同時(shí)輪胎3的數(shù)量也為兩個(gè)，請同時(shí)參照圖1。

為了進(jìn)一步加強(qiáng)輪胎3與安裝支架2之間的連接，可在安裝支架2上設(shè)置安裝孔22，同時(shí)在輪胎3上打孔，再穿設(shè)雙頭螺栓4來實(shí)現(xiàn)輪胎3與安裝支架2的連接。

上述輪胎3也可以采用其他材質(zhì)制成的緩沖器來替代，只要其具有良好的抗拉性，能起到限制導(dǎo)纜架擺動(dòng)幅度和擺動(dòng)速度的作用即可。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的吊斗鏟纜繩防護(hù)裝置通過在導(dǎo)纜架的側(cè)面設(shè)置安裝支架，安裝支架夾持緩沖器來限制導(dǎo)纜架的擺動(dòng)，避免了導(dǎo)纜輪上凹槽的邊緣對纜繩的剪切，延長了纜繩的使用壽命。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。