[實用新型]一種礦山運輸卡車的壓力傳感器組件有效
| 申請號: | 201220740729.9 | 申請日: | 2012-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN203011614U | 公開(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發明(設計)人: | 周永利;張勇;翟正江;王瑜 | 申請(專利權)人: | 中國神華能源股份有限公司;神華準格爾能源有限責任公司 |
| 主分類號: | G01L19/00 | 分類號: | G01L19/00 |
| 代理公司: | 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012 | 代理人: | 王昭林 |
| 地址: | 100011 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 礦山 運輸 卡車 壓力傳感器 組件 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種礦山運輸卡車的壓力傳感器組件。
背景技術
KOMATSU-DRESSER?630E卡車是一種礦山運輸卡車,其檢修基本上是在設備停止時進行,而實際上設備的故障隱患只有在動態的時候才能顯現,因此傳統的設備檢修無法做到動態診斷和早期預測設備的故障隱患。采用設備狀態監測和預知維修技術相結合的故障監測診斷系統,能及時準確地采集設備狀態數據,評價設備運行狀態、判斷故障的發生及發展趨勢、診斷潛在的故障的部位和類型,從而達到快速合理有效維修的目的,最大限度地降低維修成本和減輕事故代價。
現有的KOMATSU-DRESSER?630E卡車都是多年前出廠的設備,這類早期設備幾乎沒有狀態監測及故障診斷系統,即使有也是功能單一,不能滿足設備的維修需要。而且,這類早期設備在國內的各個露天煤礦數量多,有必要研究后期加裝的故障診斷系統,解決生產中的使用維修問題。后期加裝KOMATSU-DRESSER?630E卡車液壓系統的故障診斷系統面臨的問題就是原有設備沒有預留接口,選擇何種傳感器、如何在合理位置安裝壓力傳感器至關重要。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供一種安裝位置合理的礦山運輸卡車的壓力傳感器組件。
本實用新型的技術方案提供一種礦山運輸卡車的壓力傳感器組件,包括:
過渡塊,所述過渡塊的底面與組合閥連接;
壓力傳感器,所述壓力傳感器與所述過渡塊的頂面連接。
優選地,所述過渡塊安裝在所述組合閥的死堵安裝位上。
優選地,所述過渡塊與所述組合閥螺紋連接。
優選地,所述壓力傳感器與所述過渡塊螺紋連接。
優選地,所述壓力傳感器的量程0-20Mpa。
優選地,所述壓力傳感器的外螺紋是9/16-18UNF。
優選地,所述壓力傳感器為油壓傳感器。
采用上述技術方案后,具有如下有益效果:通過過渡塊實現壓力傳感器與組合閥的連接,不破壞原設備的機構和功能,具有安裝位置合理的特點。
附圖說明
圖1是本實用新型一實施例中礦山運輸卡車的壓力傳感器組件的結構示意圖。
附圖標記對照表:
1——過渡塊??????2——組合閥????3——壓力傳感器
具體實施方式
下面結合附圖來進一步說明本實用新型的具體實施方式。
本實施例中,如圖1所示,礦山運輸卡車的壓力傳感器組件包括:過渡塊1,過渡塊1的底面與組合閥2連接;壓力傳感器3,壓力傳感器3與過渡塊1的頂面連接。通過過渡塊1實現壓力傳感器3與組合閥2的連接。
由于KOMATSU-DRESSER?630E卡車出廠時自身不具備故障診斷系統。為實現狀態修理,在原車增加故障診斷系統。系統所需的卡車轉向蓄能器的信息采集是根據可用位置空間加裝壓力傳感器,保證采集到的信號連續、穩定、準確。安裝傳感器既不破壞原蓄能器的機構和功能,又適應現場惡劣環境不脫落,便于拆裝。
較佳地,過渡塊1安裝在組合閥2的死堵安裝位上。安裝時,先將組合閥2上原有的死堵(圖未示)拆除,然后利用原有的死堵安裝位來安裝過渡塊1,利用了設備原有的結構,在不破壞原有設備的情況下,只需要添加過渡塊1就可以實現壓力傳感3的安裝。
較佳地,過渡塊1與組合閥2螺紋連接。
較佳地,壓力傳感器3與過渡塊1螺紋連接。
較佳地,壓力傳感器3可以選擇產品型號為JYB-KO-HAG的傳感器,傳感器的精度A級,量程0-20Mpa。根據不同種類卡車的轉向蓄能器的壓力大小,可以選擇不同種的壓力傳感器。
較佳地,壓力傳感器3的外螺紋是9/16-18UNF。
較佳地,壓力傳感器3為油壓傳感器。
在實際使用中的KOMATSU-DRESSER?630E卡車,出廠時自身不具備液壓系統的故障診斷系統。需要在監測卡車液壓系統的工作壓力時,需要選擇傳感器種類、安裝位置和設計安裝方法,確保采集到的液壓系統油壓準確。本實用新型通過傳感器型號合理的選擇和安裝位置合理的設計,易于拆裝,同時又不影響原車的液壓系統的功能。采用本傳感器組件采集到的油壓系統滿足KOMATSU-DRESSER?630E卡車的液壓系統故障診斷系統的要求,實現了對KOMATSU-DRESSER?630E卡車的液壓系統的實時監測。
以上所述的僅是本實用新型的原理和較佳的實施例。應當指出,對于本領域的普通技術人員來說,在本實用新型原理的基礎上,還可以做出若干其它變型,也應視為本實用新型的保護范圍。
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