[實用新型]一種柴油發電機組尾氣處理系統

有效

• 申請號: 201220740516.6
• 申請日: 2012-12-30
• 公開（公告）號: CN203075843U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 李謙
• 申請（專利權）人: 飛鹿電器(福建)有限公司
• 主分類號: B01D53/92
• 分類號: B01D53/92;B01D53/60;B01D53/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及發電機尾氣處理系統，尤其涉及一種集噴淋、吸附、脫硫為一體的柴油發電機組尾氣處理系統。?

背景技術

柴油在不完全燃燒過程中會產生一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)和氮氧化合物(NO)、顆粒物、硫化物及廢氣，會對周邊的環境和人體健康產生一定的影響，隨著人們對健康、環保的重視程度越來越高，研發一款無污染的發電機組尾氣處理系統，是柴油發電機廠商共同面對的課題。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種體積小、凈效率高，集噴淋、吸附、脫硫為一體的柴油發電機組尾氣處理系統。?

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：?

一種柴油發電機組尾氣處理系統，它將柴油發電機組排出的尾氣引入噴淋一體箱內，所述噴淋一體箱的頂部設有一進煙口和一排煙口，進煙口的下端設有一導煙板，導煙板將尾氣引到箱體底部，箱體內還設有一進水管和一排水管，進水管位于箱體內部的上方，排水管位于箱體內部的下方，進水管內裝有堿性液體，并通過進水管上的噴淋器噴灑，使得尾氣中的酸性物質能與堿性液體充分反應。?

所述進水管與排水管相連接，使得堿性液體在進水管和排水管中形成循環系統。?

所述噴淋一體箱的底部還設有一排污管，用于將尾氣中的顆粒物和廢棄物排出箱體內部。

采用上述技術方案，本實用新型具有以下有益之處：?

1、本實用新型結合最新的濕法脫硫技術將噴淋、吸附、脫硫集成于一體，利用堿液循環水噴淋中和凈化尾氣中CO、NOx、SO2等酸性氣態污染物，它具有煙氣流速低、空氣阻力小，凈化效率高等特點。?

2、本實用新型采用不銹鋼材質制作，結構緊湊，使用壽命長，安全性高。?

3、本實用新型具備污染小、低噪音的特點，廣泛適用于TV信號轉播車、電訊偵測車、通訊指揮車、戰場救護車、專用工程作業車、生活服務車、海洋救護船、海洋測量/作業船、近海快艇及游艇以及其他對環境噪聲、尾氣排放要求嚴格的場所，可作為常用或備用電源。?

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型，下面將對結合附圖對實施例作簡單的介紹。?

圖1為本實用新型的結構示意圖；

其中，2.進煙口??3.排煙口??4.導煙板??5.進水管??6.排水管??7.噴淋器??8.排污管。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。?

如圖1所示的一種柴油發電機組尾氣處理系統，它將柴油發電機組排出的尾氣引入噴淋一體箱內，所述噴淋一體箱的頂部設有一進煙口2和一排煙口3，進煙口2的下端設有一導煙板4，導煙板4將尾氣引到箱體底部，箱體內還設有一進水管5和一排水管6，進水管5位于箱體內部的上方，排水管6位于箱體內部的下方，進水管5內裝有堿性液體，并通過進水管5上的噴淋器7噴灑，使得尾氣中的酸性物質能與堿性液體充分反應。

進水管5還可與排水管6相連接，進水管5內的堿性液體經由進水管5上的噴淋器7噴灑，與尾氣中的酸性物質進行中和反應，凈化尾氣，后再經由排水管6重新進入進水管5，再次與尾氣中的酸性物質進行中和反應，凈化尾氣，從而使得堿性液體在進水管5和排水管6中形成循環系統。隨著反應的進行，可每隔一段時間，在進水管5處增加堿性物質，以提高尾氣的凈化率。

噴淋一體箱的底部還設有一排污管8，排污管5可用于將尾氣中的顆粒物和廢棄物排出箱體內部。

工作原理：利用堿性液體循環噴淋中和凈化尾氣中CO、NOx、SO2等酸性氣態污染物，柴油發電機組的尾氣先通過噴淋一體箱的進煙口2進入噴淋一體箱，進煙口2下端通過導煙板4引導尾氣進入箱體底部，進而尾氣通過由下往上進行堿性液體循環噴淋中和凈化處理，最后處理完的尾氣通過排煙口3排出，大大降低了尾氣污染。