[實(shí)用新型]一種FRID貨物標(biāo)簽有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220740015.8 | 申請日: | 2012-12-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203038307U | 公開(公告)日: | 2013-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李杏明 | 申請(專利權(quán))人: | 上海博應(yīng)信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06K19/07 | 分類號(hào): | G06K19/07 |
| 代理公司: | 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224 | 代理人: | 陳學(xué)雯 |
| 地址: | 201314 上海市浦東新區(qū)宣*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 frid 貨物 標(biāo)簽 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種標(biāo)簽,特別涉及一種FRID貨物標(biāo)簽。
背景技術(shù)
RFID技術(shù):RFID是Radio?Frequency?Identification的縮寫,即射頻識(shí)別,俗稱電子標(biāo)簽。RFID射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識(shí)別工作無須人工干預(yù),可工作于各種惡劣環(huán)境,而且可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽,操作快捷方便。一套完整的RFID系統(tǒng)由Reader與Transponder兩部份組成,其動(dòng)作原理為由Reader發(fā)射一特定頻率之無線電波能量給Transponder,用以驅(qū)動(dòng)Transponder電路將內(nèi)部之ID?Code送出,此時(shí)Reader便接收此IDCode。Transponder的特殊在于免用電池、免接觸、免刷卡故不怕臟污,且芯片密碼為世界唯一無法復(fù)制,安全性高、長壽命。射頻識(shí)別技術(shù)是20世紀(jì)90年代開始興起的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù),是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。
集裝箱貨物運(yùn)輸是一種多式聯(lián)運(yùn)的國際通用且先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸方式,隨著全球經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流業(yè)的高速發(fā)展,集裝箱的通關(guān)效率和集裝箱運(yùn)營過程中的信息追蹤和反饋越來越受到行業(yè)的關(guān)注。目前的集裝箱自動(dòng)識(shí)別技術(shù)主要包括三種:集裝箱箱號(hào)視頻圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、條形碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、射頻(RFID)電子標(biāo)簽自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。
集裝箱箱號(hào)視頻圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是利用安裝在集裝箱港口、集裝箱碼頭大門、運(yùn)輸線路或道路旁的攝影設(shè)備采集集裝箱視頻圖像,通過圖像處理和模式識(shí)別,實(shí)現(xiàn)對集裝箱箱號(hào)的自動(dòng)識(shí)別和記錄。這種方式由于受外界環(huán)境條件和集裝箱箱體的污損程度的影響,系統(tǒng)誤識(shí)率高,可靠性和精確度都難以符合要求。
現(xiàn)有貨物一般都是長條形的電子標(biāo)簽,其在安檢時(shí)并未能完全滿足貨物全球流通鏈上的自動(dòng)識(shí)別要求,在某些貨物設(shè)備的吊具上難以安裝合適的閱讀器和天線來識(shí)別此標(biāo)簽,此種長條形的電子標(biāo)簽由于極化方向、辨識(shí)角度有限等原因,局限了貨物流通鏈上自動(dòng)識(shí)別的角度范圍和靈活性。采用在貨物上安裝兩個(gè),或者兩個(gè)以上的電子標(biāo)簽方案,則要增加每個(gè)貨物的標(biāo)簽匹配數(shù)量和成本。
因此,現(xiàn)有的貨物電子標(biāo)簽裝置還有待改進(jìn),以達(dá)到適應(yīng)貨物全生命周期里所歷的所有吊裝設(shè)備、且每個(gè)貨物的電子標(biāo)簽用量最少的目的。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以安置在貨物棱角處的FRID貨物標(biāo)簽。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
一種FRID貨物標(biāo)簽,所述貨物標(biāo)簽包括塑料外殼,所述外殼內(nèi)設(shè)有天線和處理芯片,所述天線與處理芯片電連接。
優(yōu)選的,所述塑料外殼為L形、長方形或正方形。
優(yōu)選的,所述塑料外殼為密封結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述塑料外殼為一次注塑成型結(jié)構(gòu)。
通過上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果是:
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、加工工藝簡單、加工成本低、使用方便;且擴(kuò)大了貨物標(biāo)簽的安裝范圍,其可以安裝在貨物的棱角處及其它任何區(qū)域,解決了貨物標(biāo)簽安裝的局限性,提高了貨物的安檢效率。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型安裝示意圖。
圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
10、貨物??20、標(biāo)簽??21、外殼??22、天線??23、處理芯片
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
參見圖1所示,本實(shí)用新型一種FRID貨物標(biāo)簽,貨物標(biāo)簽20包括塑料外殼21,塑料外殼21為一次注塑成型,其加工工藝簡單、加工成本低;塑料外殼21為密封結(jié)構(gòu),其具有很好的防水性能;塑料外殼21為L形、長方形或正方形,本實(shí)用新型優(yōu)選為L形,其便于安置在貨物的棱角處;本實(shí)用新型外殼21內(nèi)設(shè)有天線22和處理芯片23,天線22與處理芯片23電連接。
參見圖2所示,本實(shí)用新型選用外形為L形的外殼21時(shí),其在使用時(shí)可以安置在貨物10的棱角處,其擴(kuò)大了貨物標(biāo)簽的安裝范圍,解決了貨物標(biāo)簽安裝的局限性,提高了貨物10的安檢效率。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
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G06K 數(shù)據(jù)識(shí)別;數(shù)據(jù)表示;記錄載體;記錄載體的處理
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G06K19-02 .按所選用的材料區(qū)分的,例如,通過機(jī)器運(yùn)輸時(shí)避免磨損的材料
G06K19-04 .按形狀特征區(qū)分的
G06K19-06 .按數(shù)字標(biāo)記的種類區(qū)分的,例如,形狀、性質(zhì)、代碼
G06K19-063 ..載體被穿孔或開槽,例如,具有拉長槽的載體
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