[實用新型]鋰電池成組分容柜

有效

• 申請號: 201220739973.3
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN203039042U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 李瑤
• 申請（專利權）人: 深圳市沃特瑪電池有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/48;H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及新能源技術領域，尤其涉及一種鋰電池成組分容柜。

【背景技術】

鋰離子電池作為新能源領域的重要組成部分，它憑借其重量輕、比能量高、工作電壓高、壽命長、自放電低等優點，得到了長足的發展，并迅速應用于各種現代化移動通訊設備和便攜式電子設備領域中。隨著能源危機的愈演愈烈，各國都在尋找最合適的汽車能源的替代品，鋰離子電池由于其具備上述的優勢，逐漸成為各汽車廠家優選的新能源。

人們在實踐中發現，相同工藝條件成批生產出來的單體電池的容量各不相同，甚至相差甚遠。如果這些不同容量的單體電池不加以區別，直接地以串并聯方式使用，則在充放電的過程中，經常會出現部分單體電池過充，部分單體電池充電不飽和，嚴重影響了單體電池的壽命，也對整個供電系統的穩定性埋下了隱患。由此可見，對加工好的單體電池予以分容處理至關重要。

現有的分容柜主要存在以下兩方面的不足：1）人工將單體電池一個個地夾持在設有彈性體的探針之間，效率低，并且彈性體的壓力不一致，影響充放電效果；2）在電池分容的過程中需要對各單體電池進行反復幾次的充電放電，目前的傳統工藝是將各單體電池放電的能量轉化為熱能消耗掉，浪費了能源，而且導致環境溫度升高。

鑒于以上弊端，實有必要提供一種改進的鋰電池成組分容柜以克服上述缺陷。

【實用新型內容】

本實用新型提供了一種結構簡單、制造成本低廉，分容效率高，并能有效利用能源，節省成本的鋰電池成組分容柜。

為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:一種鋰電池成組分容柜，其包括：

成組電池的夾持裝置，設有用于對接各單體電池正負極的探針，分別自正負極探針向外延伸連接至充放電裝置的第一導線；

充放電裝置，內設有電池的充電、放電電路，其用于連接至電源裝置和能量回收裝置上；

電源裝置，電源裝置外接市電電網，并將交流市電變成低壓直流電以供充放電裝置對夾持裝置中的各單體電池進行充電；

能量回收裝置，用于將充放電裝置中各單體電池的放電電壓予以升高并轉換成交流電返回至市電電網或局域電網中；

測試控制板，用于檢測并控制各單體電池的充放電狀況，并記錄各單體電池的充電、放電電流的大小以及時間。

作為本實用新型鋰電池成組分容柜的一種改進，所述成組電池的夾持裝置包括底座、上壓板、下托板以及自底座向上延伸貫穿下托板的導桿，所述上壓板和下托板之間設有氣缸驅動裝置，下托板和底座之間的導桿套設有彈簧，上壓板和下托板的相對面還分別設置有上針板和下針板，下針板上還放置有電池收容盒。

作為本實用新型鋰電池成組分容柜的一種改進，所述能量回收裝置包括BOOST升壓電路和逆變電路。

作為本實用新型鋰電池成組分容柜的一種改進，所述測試控制板可設定各單體電池的最高充電電壓和最低放電電壓，并實施監控各單體電池的實時電壓，以控制對各單體電池充放電的開啟和關閉。

作為本實用新型鋰電池成組分容柜的一種改進，所述分容柜還包括可分層的存儲框架，每層存儲框架上都安放有所述成組電池的夾持裝置。

作為本實用新型鋰電池成組分容柜的一種改進，所述電源裝置將交流市電轉換成12V直流電。

作為本實用新型鋰電池成組分容柜的一種改進，所述鋰電池成組分容柜還設有電控箱，所述充放電裝置、電源裝置、能量回收裝置和測試控制板收容于電控箱內。

作為本實用新型鋰電池成組分容柜的一種改進，所述上針板和下針板結構一致，其上均設有若干呈矩陣排列的探針。

作為本實用新型鋰電池成組分容柜的一種改進，所述充放電裝置的充電、放電的電流為20A～30A。

作為本實用新型鋰電池成組分容柜的一種改進，所述鋰電池成組分容柜還包括電池內阻檢測單元，所述電池內阻檢測單元可在單體電池分容時同時檢測出電池的內阻并記錄在測試控制板中。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1）可實現大電流充放電，縮短了電池的分容周期；

2）整盒的放置單體電池進行測試分容，裝配效率高；

3）電能回收利用，節能能源，并能保證環境溫度不升高，保證了分容的準確性；

4）在分容的過程中，還能測量出電池的內阻。

【附圖說明】

下面結合附圖和具體實施方式，對本實用新型鋰電池成組分容柜及其有益技術效果進行詳細說明。

附圖1為本實用新型鋰電池成組分容柜整體結構立體圖；

附圖2為本實用新型鋰電池成組分容柜A部分的夾持裝置的立體圖；