[實用新型]鋼卷立卷運輸座架

有效

• 申請號: 201220739767.2
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN203006148U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 向安平;唐定術
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司
• 主分類號: B65D85/66
• 分類號: B65D85/66;B65D61/00
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 劉世平

技術領域

本實用新型涉及鋼卷運輸領域，尤其涉及一種鋼卷立卷運輸座架。

背景技術

目前，國內鍍鋁鋅鋼卷產品普遍采用立卷方式進行運輸，其中大部分采用火車運輸。運輸時常把三個鋼卷品字形布置作為一組。火車運輸對裝運時相鄰鋼卷之間的間隙有明確規定，不能超過5mm。

熱鍍鋁鋅鋼卷立卷運輸通過鋼卷立卷運輸座架支撐，相鄰鋼卷間隙的大小由鋼卷立卷運輸座架決定。現有鋼卷立卷運輸座架形狀如圖4所示為四角成弧形的方形。難以布置成品字形，且鋼卷間很難保證兩兩間間隙不超過5mm。因此常常需要預先人工將鋼卷立卷運輸座架一側處理成弧形后再吊運至火車車廂內，然后進行鋼卷間間隙調整，整個過程耗時較長，同時離線人工處理鋼卷立卷運輸座架會影響現場環境。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種有利于縮短鋼卷裝車時間的鋼卷立卷運輸座架。

為解決上述問題采用的技術方案是：鋼卷立卷運輸座架包括托架和平板狀的托盤，托盤邊緣形成托盤輪廓，托架與托盤的表面連接，托盤輪廓包括半圓形的接觸輪廓。

進一步的是：托架包括至少兩件托架縱梁和至少兩件托架橫梁；托架縱梁、托架橫梁和托盤依次層疊布置并連接；托架橫梁之間相互平行且間隔設置；托架縱梁之間相互平行且間隔設置，托架縱梁垂直于托架橫梁。

本實用新型的有益效果是：托盤輪廓包括半圓形的接觸輪廓，如圖3所示能夠方便的將三個鋼卷立卷運輸座架布置成品字形，即使鋼卷立卷運輸座架旋轉，鋼卷間的間隙也是一樣的，容易保證兩兩間間隙不超過5mm，因此有利于縮短鋼卷裝車時間。

附圖說明

圖1是鋼卷立卷運輸座架俯視圖；

圖2是鋼卷立卷運輸座架側視圖；

圖3是本實用新型鋼卷立卷運輸座架成組布置示意圖；

圖4是現有技術鋼卷立卷運輸座架成組布置示意圖；

圖中標記為：托盤1、托架2、托架橫梁3、托架縱梁4、接觸輪廓5、托盤輪廓6。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

為了提供一種有利于縮短鋼卷裝車時間的鋼卷立卷運輸座架，鋼卷立卷運輸座架包括托架2和平板狀的托盤1，托盤1邊緣形成托盤輪廓6，托架2與托盤1的表面連接，托盤輪廓6包括半圓形的接觸輪廓5。接觸輪廓5是托盤輪廓6的一部分，因為在品字形成組布置時為托盤1相互接觸的部位所以叫接觸輪廓5。這樣如圖3所示能夠方便的將三個鋼卷立卷運輸座架布置成品字形，即使鋼卷立卷運輸座架旋轉，鋼卷間的間隙也是一樣的，容易保證兩兩間間隙不超過5mm，因此有利于縮短鋼卷裝車時間。托盤1可以如圖1所示一側為弧形，也可以做成圓形。托架2最外側不要超出托盤1。

托架2具體設置方式有多種，要求托架2的上表面為平面，該平面與托盤表面平行；在托架2上表面與托盤1之間有間隙，該間隙能夠方便叉車插入，從而便于運輸。本實用新型優選托架2具體設置方式為：托架2包括至少兩件托架縱梁4和至少兩件托架橫梁3；托架縱梁4、托架橫梁3和托盤1依次層疊布置并連接；托架橫梁3之間相互平行且間隔設置；托架縱梁4之間相互平行且間隔設置，托架縱梁4垂直于托架橫梁3。