[實用新型]工程機械制動系統真空助力器帶主缸總成

有效

• 申請號: 201220739661.2
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN203094042U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 喬躍平;殷國柱;葉新年;左新珍;孫海俠;王華;王安芝;林蘇一
• 申請（專利權）人: 蕪湖盛力科技股份有限公司
• 主分類號: B60T13/52
• 分類號: B60T13/52
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

本實用新型屬于工程機械的技術領域，涉及工程機械中的制動技術，更具體地說，本實用新型涉及一種工程機械制動系統真空助力器帶主缸總成。

在工程機械領域中，有一種俗稱為“兩頭忙”的工程機械。

所謂的“兩頭忙”工程機械是指：前面實現挖掘的功能，后面是實現推土或鏟土的功能。該類工程車輛安裝兩個真空助力器帶主缸總成，分別控制制動橋的左右輪，駕駛員踩左邊的腳踏板時可實現左輪制動；踩右邊的腳踏板時可實現右輪制動，兩腳踏板同時踩下去，實現左、右兩側車輪的制動。由于駕駛員施加的踏板力及真空助力器所供給的力不一樣，就導致兩真空助力器帶主缸總成的出油口壓力不一樣，造成制動時左、右輪達不到平衡，車子左右擺動，制動不平穩給駕駛員操作時帶來不便，并存在安全隱患。

圖1和圖2是現有的機械制動式的真空助力器帶主缸總成，沒有平衡油口裝置。

圖中所示分別為主缸1、彈簧座皮圈2、彈簧總成3、薄墊片4、進油螺栓5、進油接頭6、組合墊圈7、活塞8、活塞皮圈9、孔用擋圈10、真空助力器11、連接桿12、螺母13、墊圈14、出油接頭15。

由于該產品是裝在“兩頭忙”工程機械上，駕駛員同時踩動踏板機構不能實現左右輪剎車同步，可能出現整車左右擺動，給駕駛員造成心理負擔，在惡劣環境下及陡峭的山坡上容易發生事故。

本實用新型提供一種工程機械制動系統真空助力器帶主缸總成，其目的是實現左右輪制動平衡，提高產品的使用性能。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

本實用新型所提供的工程機械制動系統真空助力器帶主缸總成，所述的制動系統包括兩個真空助力器帶主缸總成，該主缸上設有進油口接頭和出油口接頭；所述的主缸內設活塞總成，所述的真空助力器通過連接桿與踏板機構連接；所述的進油口接頭分別與油管連接，所述的出油口接頭分別接制動橋左、右輪制動器，所述的兩個主缸上均設有一個平衡油口，兩個平衡油口通過平衡油口接頭及平衡連接油路連通。

所述的平衡油口接頭中設閥門座、彈簧，在所述的活塞總成未進行制動工作的狀態下，所述的閥門座在所述的彈簧作用下封堵所述的平衡油口；所述的活塞總成上設有一個錐面，當所述的活塞總成進行制動工作時，該錐面頂起所述的閥門座，使平衡油口打開后導通。

所述的活塞總成在朝向真空助力器反方向的一段，其直徑小于所述的主缸的內徑，形成環形的縫隙。

本實用新型采用上述技術方案，通過增加平衡油口裝置，解決出油口壓力不平衡問題，可實現左右輪剎車同步，制動更平穩，解除了駕駛員的心理負擔，操作更自如；提高產品的實用性及駕駛員可操作性，使駕駛員操作自如，制動更平穩，使用戶滿意。

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為背景技術部分所述現有的真空助力器帶主缸總成結構示意圖；

圖1為背景技術部分所述現有的真空助力器帶主缸總成結構示意圖；

圖2為圖1所示結構的左視示意圖；

圖3為本實用新型的結構示意圖；

圖4為圖3中的主缸的局部放大的示意圖；

圖5為圖3所示結構的左視示意圖。

圖1、圖2中的標記為：

1、主缸，2、彈簧座皮圈，3、彈簧總成，4、薄墊片，5、進油螺栓，6、進油接頭，7、組合墊圈，8、活塞，9、活塞皮圈，10、孔用擋圈，11、真空助力器，12、連接桿，13、螺母，14、墊圈，15、出油接頭。

圖3、圖4和圖5中的標記為：

1、主缸，2、進油螺栓，3、組合墊圈，4、進油口接頭，5、出油口接頭，6、墊圈，7、平衡油口接頭，8、閥門座，9、墊圈，10、彈簧，11、皮圈，12、活塞總成，13、孔用擋圈，14、真空助力器，15、連接桿，16、螺母，17、墊圈。

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

如圖3、圖4和圖5所示的本實用新型的結構，為一種工程機械制動系統真空助力器帶主缸總成，所述的制動系統包括兩個真空助力器帶主缸總成，該主缸上設有進油口接頭4和出油口接頭5；所述的主缸內設活塞總成12，所述的真空助力器14通過連接桿15與踏板機構連接；所述的進油口接頭4分別與油管連接，所述的出油口接頭5分別接制動橋左、右輪制動器。

為了解決現有技術存在的問題并克服其缺陷，實現左右輪制動平衡，提高產品的使用性能的發明目的，本實用新型采取的技術方案為：