[實用新型]內置離合齒輪變速箱

有效

• 申請號: 201220739409.1
• 申請日: 2012-12-23
• 公開（公告）號: CN203297529U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 陳馳川
• 申請（專利權）人: 陳馳川
• 主分類號: F16H3/08
• 分類號: F16H3/08;F16D11/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種內置離合齒輪變速箱，其特征是有多對齒輪副安裝在同一條管軸(5)上，所述管軸(5)內置離合機構，當凸輪(6)接觸并推動卡爪(3)徑向外移時，所述卡爪(3)的外端頭進入到某一輸出齒輪(7)的內孔凹槽里相結合使該所述輸出齒輪(7)與所述卡爪(3)、所述管軸(5)及所述凸輪(6)同速傳動，直至傳遞到驅動輪，換擋變速完成。?

2.根據權利要求1所述的內置離合齒輪變速箱，其特征是離合機構有雙彈簧與單彈簧結構形成，所述輸出齒輪(7)內孔制成凹槽與所述凸輪(6)受螺桿(11)及螺母(15)的螺旋傳動推移所述卡爪(3)進入相結合時聯接成傳動，所述凸輪(6)移開時傳動分離，處于空擋，再移動到另一所述卡爪(3)時，就將該所述卡爪(3)與對應的所述輸出齒輪(7)相結合，完成換擋。?

3.根據權利要求1所述的內置離合齒輪變速箱，其特征是所述凸輪(6)由軸承(19)支承在所述套管(16)上，所述螺母(15)在所述套管(16)中滑移，并先經彈簧(17)壓緊軸承(19)，所述軸承(19)再傳力到所述凸輪(6)，使所述凸輪(6)傳力中起緩沖作用，減小換擋的沖擊力。?

4.根據權利要求1所述的內置離合齒輪變速箱，其特征是單彈簧式所述卡爪(3)上下端頭(3、4)的距離是所述輸出齒輪(7)凹槽處半徑相減所述凸輪(6)圓柱半徑，所述卡爪(3)與所述輸出齒輪(7)的相結合是由所述凸輪的支承著的，一旦所述凸輪(6)移開，所述卡爪(3)即復位，脫離所述齒輪(7)的凹槽，杜絕了換擋的相沖突。?

5.根據權利要求1所述的內置離合齒輪變速箱，其特征是離合機構的單彈簧式和雙彈簧式各有彈簧力推動所述卡爪(3)外端頭與所述輸出齒輪(7)內孔凹槽產生摩擦力作圓周轉動及徑向滑移，離合過程較緩和。?