[實(shí)用新型]盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220739369.0 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203035642U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 汪立平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇恒立高壓油缸股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B15/14 | 分類號(hào): | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務(wù)所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
| 地址: | 213167 江蘇省常州*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 盾構(gòu) 推進(jìn) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及油缸的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸。
背景技術(shù)
盾構(gòu)機(jī)是工程建設(shè)中最常用的土方機(jī)械之一,隨著工程機(jī)械的發(fā)展,盾構(gòu)機(jī)得到越來(lái)越廣泛地應(yīng)用。盾構(gòu)機(jī)工作時(shí)所需的各種動(dòng)力主要是由油缸驅(qū)動(dòng)。然而現(xiàn)有技術(shù)的油缸不能被實(shí)時(shí)的控制監(jiān)測(cè)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸,它可以和外界的控制系統(tǒng)連接,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)被實(shí)時(shí)控制監(jiān)測(cè)其運(yùn)行位置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸,包括缸體、設(shè)在缸體前端的導(dǎo)向套、活塞桿以及活塞,活塞桿與導(dǎo)向套滑動(dòng)配合,活塞與缸體內(nèi)壁滑動(dòng)配合,活塞將缸體分割成油缸的有桿腔和無(wú)桿腔,活塞位于活塞桿后端且與活塞桿聯(lián)接為一體結(jié)構(gòu),活塞桿芯部安裝有貫穿于缸體后端缸蓋的位移傳感器。
進(jìn)一步地:位移傳感器伸出于缸蓋的電子頭部分套設(shè)有保護(hù)罩。
本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸用于盾構(gòu)機(jī)上,其位移傳感器與外界控制系統(tǒng)連接,通過(guò)外界控制系統(tǒng)可以直接測(cè)量出活塞桿的實(shí)際行程值,進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制監(jiān)測(cè),操作十分方便。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、缸體,2、導(dǎo)向套,3、活塞桿,4、活塞,5、有桿腔,6、無(wú)桿腔,7、傳感器,8、保護(hù)罩。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖,僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
如圖1所示的盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸,包括缸體1、設(shè)在缸體1前端的導(dǎo)向套2、活塞桿3以及活塞4,活塞桿3與導(dǎo)向套2滑動(dòng)配合,活塞4與缸體1內(nèi)壁滑動(dòng)配合,活塞4將缸體1分割成油缸的有桿腔5和無(wú)桿腔6,活塞4位于活塞桿3后端且與活塞桿3聯(lián)接為一體結(jié)構(gòu),活塞桿3的芯部安裝有貫穿于缸體1后端缸蓋的位移傳感器7。位移傳感器7伸出于缸蓋的電子頭部分套設(shè)有保護(hù)罩8。
該盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸的位移傳感器7與外界控制系統(tǒng)連接,通過(guò)外界控制系統(tǒng)可以直接測(cè)量出活塞桿3的實(shí)際行程值,進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制監(jiān)測(cè),操作十分方便。
以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示,通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇恒立高壓油缸股份有限公司,未經(jīng)江蘇恒立高壓油缸股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220739369.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:盾構(gòu)機(jī)用鉸接油缸
- 下一篇:抓鋼機(jī)抓斗油缸
- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件





