[實用新型]一種注塑機用高效油冷卻器

有效

• 申請號: 201220738868.8
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203019642U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 張舜德
• 申請（專利權）人: 張舜德
• 主分類號: B29C45/72
• 分類號: B29C45/72
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;鄧青玲

技術領域

本實用新型涉及一種注塑機用高效油冷卻器。

背景技術

注塑機、壓縮機、油壓機、工程機械、液壓馬達等機械或系統在工作過程中，大多均需要用到液壓油，液壓油在這些機械或系統工作過程中，會達到很高的溫度，目前液壓油或其他需要冷卻的介質一般是通過管式冷卻器進行冷卻，管式冷卻器冷卻高溫介質時冷卻效率低，為了達到冷卻目的，冷卻管需要設的很長，這樣成本會很高、體積也大，不美觀。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術提供一種冷卻效率高、體積小的注塑機用高效油冷卻器。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：該注塑機用高效油冷卻器，其特征在于：包括殼體，殼體上設置有冷卻介質輸入口、被冷卻介質輸入口、冷卻介質輸出口和被冷卻介質輸出口，殼體內設置有冷卻芯體，該冷卻芯體內設置有冷卻介質流道和被冷卻介質流道，冷卻介質流道和被冷卻介質流道均設置有多層，每層冷卻介質流道均與一層被冷卻介質流道相鄰設置，每層冷卻介質流道的入口均與冷卻介質輸入口連通，每層冷卻介質流道的出口均與冷卻介質輸出口連通，每層被冷卻介質流道的入口均與被冷卻介質輸入口連通，每層被冷卻介質流道的出口均與被冷卻介質輸出口連通。

作為改進，所述冷卻芯體包括：多層翅片，各層翅片之間通過隔板分隔；相鄰兩層的翅片與其對應的隔板之間圍成的流道即分別為冷卻介質流道被和冷卻介質流道。

再改進，多層翅片與隔板之間通過釬焊的方法焊接為一個整體，所述冷卻芯體中每層翅片和隔板之間采用封條封堵。

所述隔板上設置有與冷卻介質流道或被冷卻介質流道連同的導流片。

所述冷卻芯體的端部設置有長度小于述冷卻芯體寬度的堵條。

冷卻介質輸入口、被冷卻介質輸入口、冷卻介質輸出口和被冷卻介質輸出口可以設置在所述殼體的同一端側，此時，所述堵條在每層隔板上需交叉設置。

具體的一種實現方式為：所述堵條長度為冷卻芯體寬度的一半，所述殼體的一端側設置有口部寬度與堵條長度相同的第一U型封口端蓋、第二U型封口端蓋、第三U型封口端蓋和第四U型封口端蓋，并且上述四個U型封口端蓋之間相互隔離互不相通，第一U型封口端蓋、第二U型封口端蓋位于上部，第三U型封口端蓋和第四U型封口端蓋位于下部，所述冷卻介質輸入口和被冷卻介質輸入口分別設置在第一U型封口端蓋、第二U型封口端蓋上部，冷卻介質輸出口和被冷卻介質輸出口分別設置在第三U型封口端蓋和第四U型封口端蓋下部；所述殼體的另一端側設置有口部寬度與堵條長度相同的第五U型封口端蓋和第六U型封口端蓋。

冷卻介質輸入口、被冷卻介質輸出口可以設置在所述殼體的一個端側，冷卻介質輸出口和被冷卻介質輸入口可以設置在所述殼體的另一端側，此時，所述堵條在每層隔板上并排設置。

具體的一種實現方式為：所述堵條長度為冷卻芯體寬度的一半，所述殼體的一端側設置有口部寬度與堵條長度相同的第七U型封口端蓋和第八U型封口端蓋，冷卻介質輸入口設置在第七U型封口端蓋上部，被冷卻介質輸出口設置在第八U型封口端蓋下部；所述殼體的另一端側設置有口部寬度與堵條長度相同的第九U型封口端蓋和第十U型封口端蓋，冷卻介質輸出口設置在第九U型封口端蓋下部，被冷卻介質輸入口設置在第十U型封口端蓋上部。這種方式為逆流冷卻方式。

還有一種實現方式為：所述堵條長度為冷卻芯體寬度的一半，所述殼體的一端側設置有口部寬度與堵條長度相同的第七U型封口端蓋和第八U型封口端蓋，冷卻介質輸入口設置在第七U型封口端蓋上部，被冷卻介質輸入口設置在第八U型封口端蓋上部；所述殼體的另一端側設置有口部寬度與堵條長度相同的第九U型封口端蓋和第十U型封口端蓋，冷卻介質輸出口設置在第九U型封口端蓋下部，被冷卻介質輸出口設置在第十U型封口端蓋下部。這種方式為順流冷卻方式。

所述殼體上設置有安裝板。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本實用新型提供的液壓油冷卻器的冷卻效率高，成本低，體積小，外形美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一中注塑機用高效油冷卻器的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例一中注塑機用高效油冷卻器的立體分解結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例一中注塑機用高效油冷卻器另一視角的立體分解結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例一中冷卻芯體的立體結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例一中可選翅片一的立體結構示意圖；

圖6為本實用新型實施例一中可選翅片二的立體結構示意圖；