[實用新型]一種用于柴油機噴油器的壓緊裝置

有效

• 申請號: 201220738688.X
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN203009131U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 蔡海杰;陳利;高焱
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02M61/14
• 分類號: F02M61/14
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及柴油機輔助設備技術領域，特別涉及一種用于柴油機噴油器的壓緊裝置。

背景技術

噴油器是柴油機的關鍵部件，在安裝過程中需要通過壓緊裝置將噴油器緊固。

傳統的噴油器的壓緊方式一般為壓塊壓緊方式，該種壓緊方式容易造成壓緊力偏斜，從而導致噴油器底部密封不嚴，因此，目前多采用壓緊螺套作為噴油器壓緊的方式。壓緊螺套壓緊方式的壓緊裝置包括壓緊螺套和鋼絲擋圈組成，壓緊螺套通過鋼絲擋圈與噴油器連接在一起，在壓緊螺套向下旋入的同時將鋼絲擋圈緊緊的壓在噴油器上的槽內使噴油器也向下移動，進而將噴油器壓緊。

采用壓緊螺套的壓緊方式為旋入逐步壓緊，在擰緊過程中噴油器會跟轉，無法保證壓緊后噴油器的定位角度，導致噴油器上的回油口無法與噴油器回油管對正裝配，經常需要反復多次拆裝、調整才能得到想要的角度，既增加了裝配人員的工作量也大大降低了工作效率；同時，裝配過程中無法對噴油器進行定位，只是在擰緊前將噴油器回油口轉動一定提前量，粗略控制回油口在噴油器擰緊后達到預想的角度，由于是憑借經驗目測提前量，而每次擰緊過程中噴油器的跟轉角度并不相同，裝配精度較低。

因此，如何實現噴油器壓緊過程中的定位，從而避免擰緊過程中噴油器發生跟轉，提高噴油器壓緊工裝的精度和效率，就成為本領域技術人員亟需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于柴油機噴油器的壓緊裝置，其能夠實現在噴油器壓緊過程中的定位，從而避免了擰緊過程中發生的噴油器跟轉現象，提高了噴油器壓緊工裝的精度和效率。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種用于柴油機噴油器的壓緊裝置，包括通過軸向擋圈固定于所述柴油機噴油器的螺套，還包括定位部件，所述定位部件的一端固定于所述柴油機噴油器，其另一端固定于柴油機的機體。

優選地，所述定位部件包括連桿，所述連桿的第一端設置有卡槽，所述卡槽卡裝于所述柴油機噴油器的頭部。

優選地，所述卡槽的內圈形狀與所述柴油機噴油器的頭部的外圈形狀相同，且所述卡槽的內側壁與所述頭部的外側壁相貼合。

優選地，所述連桿的第二端設置有安裝環，所述安裝環套裝并固定于所述機體的搖臂座的緊固螺母上。

優選地，所述安裝環的內圈形狀與所述緊固螺母的外圈形狀相匹配，且所述安裝環的內側壁與所述緊固螺母的外側壁相貼合。

優選地，還包括套裝并固定于所述螺套的套筒，所述套筒在軸向上高于所述螺套。

優選地，所述套筒套裝于所述螺套的外周，所述套筒側壁具有開口，所述定位部件的一端穿過所述開口并固定于所述柴油機噴油器的頭部，且所述開口在所述套筒徑向上的寬度大于所述定位部件處于所述開口內部分在該方向上的寬度。

優選地，所述開口的軸向長度范圍為30mm~50mm。

優選地，所述套筒通過安裝部與所述螺套連接，所述安裝部的內圈形狀與所述螺套的外圈形狀相同，且所述安裝部的內側壁與所述螺套的外側壁相貼合。

優選地，所述套筒遠離所述螺套一端的內壁開設有方槽。

本實用新型所提供的壓緊裝置用于柴油機噴油器的壓緊，該壓緊裝置包括螺套和定位部件，其中，螺套通過軸向擋圈固定于柴油機噴油器，定位部件的一端固定于柴油機噴油器，其另一端固定于柴油機的機體；這樣，通過擰緊螺套實現噴油器的下移壓緊，在壓緊過程中，由于噴油器通過定位部件固定于柴油機的機體上，不會隨著螺套的旋緊而轉動，實現在噴油器壓緊過程中的定位，從而避免了擰緊過程中發生的噴油器跟轉現象，提高了噴油器壓緊工裝的精度和效率。

在一種具體實施方式中，本實用新型所提供的壓緊裝置的定位部件包括連桿，該連桿的第一端設置有卡槽，卡槽卡裝于柴油機噴油器的頭部；這樣，通過卡槽卡裝固定于柴油機噴油器的頭部，結構較為簡單，且固定可靠。

在另一種具體實施方式中，本實用新型所提供的壓緊裝置還包括套筒，套筒套裝并固定于螺套，套筒在軸向上高于螺套；由于噴油器凸出比較高，且其周圍都需要安裝氣門彈簧等部件，安裝空間十分狹小，普通的開口扳手無法伸入進行擰緊，通過設置上述套筒增加螺套的高度，以便于擰緊操作。

附圖說明

圖1為本實用新型所提供的壓緊裝置一種具體實施方式的結構示意圖；

圖2為本實用新型所提供的定位部件一種優選實施方式的結構示意圖；

圖3為本實用新型所提供的套筒一種具體實施方式的結構示意圖。

具體實施方式