[實用新型]新型舞臺車油路系統

有效

• 申請號: 201220738486.5
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203047013U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 李希春;沙永寬;董金慧
• 申請（專利權）人: 山東正泰希爾專用汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60K25/06
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 張曰俊

技術領域

本實用新型涉及一種油路系統，具體說是一種控制舞臺車翼板及底板展開和回位的油路系統。

背景技術

國民經濟發展促進了文化繁榮，中央關于面向工廠、礦區、農村的文化宣傳教育，使汽車改裝舞臺車有了廣闊的發展前景。但普通舞臺車采用的動力單元價格偏高，液壓油箱較小散熱性差，導致油溫升高較快，連續工作電機易熱，而且由于外露油管損壞，油缸回落，造成翼板及底板無序下落，影響舞臺車的正常使用并可能出現安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的便是提供一種制造簡單散熱性好的舞臺車油路系統。

為了實現上述目的，本實用新型的取力器安裝在汽車駕駛室的底部并與發動機連接，取力器后方安裝齒輪泵，在車廂前方底部安裝油箱，后方底部安裝控制箱，兩個底板油缸的一端分別安裝在底盤上，另一端安裝在底板上，底板通過轉軸固定在低盤上，并在底板外側安裝四對可轉動的調整支腳，翼板用轉軸固定在車廂頂板上，并在翼板內部的左右兩側分別安裝翼板油缸，翼板油缸另一端安裝在車廂頂板上，電器控制開關安裝在車廂的后方，在翼板油缸和底板油缸上配制雙向液壓鎖，齒輪泵、油箱、控制箱之間通過油管連接在一起，控制箱通過油管分別與底板油缸和翼板油缸連接。

通過以上設置，本實用新型采用發動機提供動力，并且結構簡單，制造和安裝成本較低，油箱較大并直接與外界接觸，提高了散熱性能，降低了油路系統損壞的幾率，保證了舞臺車的正常使用。

附圖說明

現結合附圖對本實用新型做進一步說明。

圖1為本實用新型的左視圖。

圖2為本實用新型打開后的后視圖。

圖中：1、取力器，2、齒輪泵，3、油箱，4、油管，5、底板油缸，6、調整支腳，7、底盤，8、底板，9、控制箱，10、翼板，11、翼板油缸，12、車廂頂板，13、電器控制開關。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型的取力器1安裝在汽車駕駛室的底部并與發動機連接，取力器1后方安裝齒輪泵2，在車廂前方底部安裝油箱3，后方底部安裝控制箱9，兩個底板油缸5的一端分別安裝在底盤7上，另一端安裝在底板8上，底板8通過轉軸固定在低盤7上，并在底板8外側安裝四對可轉動的調整支腳6，翼板10用轉軸固定在車廂頂板12上，并在翼板10內部的左右兩側分別安裝翼板油缸11，翼板油缸11另一端安裝在車廂頂板12上，電器控制開關13安裝在車廂的后方，在翼板油缸11和底板油缸5上配制雙向液壓鎖，齒輪泵2、油箱3、控制箱9之間通過油管4連接在一起，控制箱9通過油管4分別與底板油缸5和翼板油缸11連接。

通過以上設置，取力器1借助發動機動力帶動齒輪泵2轉動，將油箱內3的液壓油輸送到控制箱9內，控制箱9的另一條油管4可將液壓油再輸送回油箱3內，形成可循環油路，控制箱9通過多條油管4將液壓油分別輸送到底板油缸5和翼板油缸11，根據油量的大小調節底板油缸5和翼板油缸11的伸縮，電器控制開關9通過控制控制箱5進而控制底板油缸5和翼板油缸11，實現底板8和翼板10的打開與閉合，底板8打開后，將調整支腳6轉動90度打開，并調節調整支腳6的長度使其支撐住底板8。