[實(shí)用新型]冷床預(yù)彎裝置的小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220738211.1
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN203002786U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐瑞剛;孫淮波
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰大地裝備股份有限公司
• 主分類號: B21B43/00
• 分類號: B21B43/00
• 代理公司: 江陰市永興專利事務(wù)所(普通合伙) 32240
• 代理人: 達(dá)曉玲;施光亞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冶金機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種冷床預(yù)彎裝置的小車。

背景技術(shù)

目前在型鋼的生產(chǎn)過程中，冷床區(qū)的溫度較高，而現(xiàn)有的冷床預(yù)彎裝置的小車，在使用時，往往會因小車的導(dǎo)輪受熱而損壞，或長時間使用，小車的導(dǎo)輪易卡死。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種冷床預(yù)彎裝置的小車。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型解決的其技術(shù)方案是：一種冷床預(yù)彎裝置的小車，包括小車本體，所述小車本體的下端對稱設(shè)有用于小車本體行走的行走裝置。

根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所述，行走裝置包括導(dǎo)輪和導(dǎo)輪支架，所述導(dǎo)輪支架固定在小車本體上，導(dǎo)輪內(nèi)設(shè)有軸承，軸承通過導(dǎo)輪軸固定在導(dǎo)輪支架上，所述導(dǎo)輪軸的內(nèi)部設(shè)有用于加油的通孔。

根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所述，通孔6上設(shè)有加油嘴7。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，在到輪軸內(nèi)設(shè)有加油通孔，這樣可以起到給軸承潤滑的作用，防止軸承卡死或損壞。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的局部視圖。

具體實(shí)施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種冷床預(yù)彎裝置的小車，包括小車本體1，所述小車本體1的下端對稱設(shè)有用于小車本體1行走的行走裝置。行走裝置包括導(dǎo)輪2和導(dǎo)輪支架3，所述導(dǎo)輪支架3固定在小車本體1上，導(dǎo)輪2內(nèi)設(shè)有軸承4，軸承4通過導(dǎo)輪軸5固定在導(dǎo)輪支架3上，所述導(dǎo)輪軸5的內(nèi)部設(shè)有用于加油的通孔6，通孔6上設(shè)有加油嘴7。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，在到輪軸內(nèi)設(shè)有加油通孔，這樣可以起到給軸承潤滑的作用，防止軸承卡死或損壞。

本實(shí)用新型并不局限于前述的具體實(shí)施方式。本實(shí)用新型擴(kuò)展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。