[實用新型]港口起重機用鋼絲繩

有效

• 申請號: 201220738124.6
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN203007711U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 唐洋磊
• 申請（專利權）人: 江蘇神猴鋼繩開發有限公司;唐洋磊
• 主分類號: D07B1/10
• 分類號: D07B1/10
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術領域

本實用新型涉及一種港口起重機用鋼絲繩。

背景技術

目前港口起重機鋼絲繩普遍使用的鋼絲繩如6×37、?6×29F、6×36WS、18×7等結構的鋼絲繩，不同程度上存在著早期疲勞斷絲不耐磨、鋼繩偏硬，從而影響鋼絲繩的使用壽命，增加了使用的成本。本實用新型涉及的這種產品對常用鋼絲繩作了改進，結合了6股和多股線接觸鋼絲繩的優點，充分利用了點接觸鋼絲繩的特點，既保持這些鋼絲繩優良的特點，又改進它們的不足之處，提高了鋼絲繩耐磨性能和柔軟性能，從而提高了鋼絲繩的使用壽命。

實用新型內容

為解決以上技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種港口起重機用鋼絲繩，所述鋼絲繩包括一根中心股、六根內層股和八根外層股；六根內層股圍繞中心股呈螺旋狀包捻；八根外層股圍繞六根內層股呈螺旋狀包捻；所述中心股、內層股和外層股均為多股繩螺旋包捻而成。

進一步地，所述中心股主要由三層鋼絲包捻而成，中心股股芯為一根鋼絲；中心股中間層包括六根鋼絲，六根鋼絲均布螺旋纏繞中心股股芯，中間層的每根鋼絲均與中心股股芯外圓截面相切；中心股外層包括十二根鋼絲，外層均布螺旋纏繞中間層，外層的每根鋼絲均與中間層截面形成的外圓相切。

進一步地，所述內層股主要由兩層鋼絲包捻而成，內層股的股芯為一根鋼絲；中心股外層包括6根鋼絲，六根鋼絲均布螺旋圍繞內層股股芯，外層的每根鋼絲均與股芯外圓截面相切?。

進一步地，所述外層股主要由四層鋼絲包捻而成，分為股芯、內層、次外層和外層，外層股的股芯為一根鋼絲，內層包括七根鋼絲，七根鋼絲均布螺旋包捻股芯；次外層包括十四根鋼絲，七根粗鋼絲和七根細鋼絲，粗鋼絲與細鋼絲相間布置，粗鋼絲置于內層兩鋼絲間凹進部位，細鋼絲呈線接觸狀地包捻內層鋼絲凸起的部位；所述外層包括十四根鋼絲，十四根鋼絲均布螺旋圍繞次外層，并置于次外層十四根鋼絲間的凹進部位。

本實用新型涉及的這種港口起重機用鋼絲繩，采用多絲多股組成，中心股為點接觸，內層股為少絲的線接觸結構，制造方便，確保鋼絲繩的柔軟性能，外層主股采用多絲線接觸的西魯式和瓦林吞式的組合式，外層鋼絲是由較粗鋼絲組成，保證鋼絲繩的耐磨性，通過有效的股數和鋼絲的合理組合，提高了鋼絲繩的綜合性能，能承載負荷大、延長鋼絲繩的使用壽命。

附圖說明

圖示1本實用新型港口起重機用鋼絲繩的結構示意圖；

圖示2是本實用新型港口起重機用鋼絲繩外層股的截面示意圖；

圖示3是本實用新型港口起重機用鋼絲繩內層股的截面示意圖；

圖示4是本實用新型港口起重機用鋼絲繩中心股的截面示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，港口起重機用鋼絲繩包括中心股1、內層股2、外層股3，各層股圍繞著中心股1進行螺旋狀包捻,6根內層股2呈線接觸狀對稱包捻中心股1，8根外層股3對稱地、呈點接觸狀包捻內層股2。

如圖2所示，外層股3的次外層粗、細鋼絲數量相等，均為內層鋼絲數的2倍，外層鋼絲較次外層粗鋼絲更粗的鋼絲組成，細鋼絲呈線接觸狀地分別包捻內層鋼絲凸起的部位，外層鋼絲呈線接觸狀地嵌入相鄰兩根次外層鋼絲凹進部位。

如圖3所示，內層股2外層鋼絲呈線接觸狀包捻內層股股芯。

如圖4所示，中心股1有二層相同直徑鋼絲組成，鋼絲之間呈點接觸狀捻制而成。

本實用新型所述的具體實施方式并不構成對本申請范圍的限制，凡是在本實用新型構思的精神和原則之內，本領域的專業人員能夠作出的任何修改、等同替換和改進等均應包含在本實用新型的保護范圍之內。