[實用新型]一種車載檢測路面平整度的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220737459.6
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN202989748U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉登峰
• 申請（專利權(quán)）人: 劉登峰
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種道路施工質(zhì)量檢測裝置，具體涉及一種車載檢測路面平整度的裝置。

背景技術(shù)

在道路施工以及維修中要經(jīng)常檢測道路施工及維修的質(zhì)量，通常的方法要么目測法，要么用尺子等測量，不僅費時、勞動量大，而且所測數(shù)據(jù)也不準(zhǔn)確。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種車載檢測路面平整度的裝置。

本實用新型是通過以下技術(shù)手段實現(xiàn)的：一種車載檢測路面平整度的裝置，包括磁鐵、線圈、擺臂、數(shù)據(jù)線、支架、信息處理器、顯示器，其特征在于：在機動車的同一水平面上固定設(shè)置兩組間距相同的線圈，其中一組為前后對稱平行放置，另一組為左右對稱平行放置，在這兩組線圈中間各設(shè)置一個可以繞支架擺動的磁鐵，信息處理器將每個線圈所產(chǎn)生的電流進(jìn)行處理并轉(zhuǎn)換后傳輸至顯示器。

所述磁鐵的大小及形狀均相同。

所述線圈的大小、匝數(shù)及繞向均相同。

所述擺臂的長度均相同。

前后放置的線圈中間的磁鐵只做前后擺動。

左右放置的線圈中間的磁鐵只做左右擺動。

該裝置行駛在待檢測的道路上，當(dāng)遇到凹凸不平的路面時，每組線圈中間的磁鐵擺動，使得線圈中的磁力線不斷發(fā)生變化從而產(chǎn)生電流，信息處理器將每個線圈所產(chǎn)生的電流進(jìn)行處理并轉(zhuǎn)換后傳輸至顯示器，通過觀察顯示器上的波形變化就可以知道被檢測路面的平整度，這樣既省時省工又準(zhǔn)確，還可以將檢測的信息儲存。

盡管上面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式，上述的具體實施方式僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨保護(hù)的范圍情況下，還可以作出很多形式的具體變換，這些均屬于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

附圖說明

附圖1為本實用新型的原理示意圖

圖中：1-磁鐵，2-線圈，3-擺臂，4-數(shù)據(jù)線，5-支架，6-信息處理器，7-顯示器。?

具體實施方式

以下結(jié)合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述：

如圖中所示，一種車載檢測路面平整度的裝置，包括磁鐵1、線圈2、擺臂3、數(shù)據(jù)線4、支架5、信息處理器6、顯示器7，其特征在于：在機動車的同一水平面上固定設(shè)置兩組間距相同的線圈2，其中一組為前后對稱平行放置，另一組為左右對稱平行放置，在這兩組線圈2中間各設(shè)置一個可以繞支架5擺動的磁鐵1，信息處理器6將每個線圈2所產(chǎn)生的電流進(jìn)行處理并轉(zhuǎn)換后傳輸至顯示器7。

所述磁鐵1的大小及形狀均相同。

所述線圈2的大小、匝數(shù)及繞向均相同。

所述擺臂3的長度均相同。

前后放置的線圈2中間的磁鐵1只做前后擺動。

左右放置的線圈2中間的磁鐵1只做左右擺動。

該裝置行駛在待檢測的道路上，當(dāng)遇到凹凸不平的路面時，每組線圈2中間的磁鐵1擺動，使得線圈2中的磁力線不斷發(fā)生變化從而產(chǎn)生電流，信息處理器6將每個線圈2所產(chǎn)生的電流進(jìn)行處理并轉(zhuǎn)換后傳輸至顯示器7，通過觀察顯示器7上的波形變化就可以知道被檢測路面的平整度，這樣既省時省工又準(zhǔn)確，還可以將檢測的信息儲存。