[實用新型]一種叉車側(cè)門通用固定鎖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220737371.4
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN203008590U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王錦川
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥方源機(jī)電有限公司
• 主分類號: E05C17/46
• 分類號: E05C17/46
• 代理公司: 江蘇愛信律師事務(wù)所 32241
• 代理人: 許峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于叉車裝配件領(lǐng)域，尤其涉及的是一種叉車側(cè)門通用固定鎖裝置。

背景技術(shù)

一般市場上的叉車駕駛室側(cè)門未安裝固定鎖裝置，如側(cè)門打開后，在受外力影響下（如風(fēng)力）會自行關(guān)閉車門，就有可能造成維修、作業(yè)人員意外受傷或是側(cè)門玻璃、門鎖的損壞等情況發(fā)生。

????本公司在一般駕駛室產(chǎn)品的前側(cè)門以及駕駛室后側(cè)中間位置進(jìn)行固定鎖的安裝設(shè)計，在側(cè)門完全開啟時，可以將側(cè)門固定鎖在駕駛室后側(cè)，有效的杜絕了上述問題的發(fā)生。

實用新型內(nèi)容

????本實用新型的目的即由此產(chǎn)生，提出一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的叉車側(cè)門通用固定鎖裝置。?????為實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種叉車側(cè)門通用固定鎖裝置，由左右側(cè)門、左右后側(cè)板和側(cè)門鎖組成，所述側(cè)門鎖分為內(nèi)外兩部分，所述內(nèi)鎖部分安裝于后側(cè)板上，所述外鎖部分安裝于側(cè)門上，然后將側(cè)門完全打開，內(nèi)外鎖鎖合緊密后，將安裝螺釘擰緊。?????側(cè)門在開啟后，側(cè)門上的鎖栓進(jìn)入后側(cè)板鎖孔位置被鎖鉤卡緊，起到了固定側(cè)門的作用，作業(yè)人員按動駕駛室后側(cè)板上的開關(guān)把手后，鎖鉤松開后，側(cè)門即可正常關(guān)閉。?????本實用新型構(gòu)思獨特，結(jié)構(gòu)簡單，通過再側(cè)門和側(cè)板上裝有側(cè)門鎖，使側(cè)門能夠很好的固定鎖住，避免了因外力自行關(guān)閉車門，造成維修、作業(yè)人員意外受傷或是側(cè)門玻璃、門鎖的損壞等情況發(fā)生。

附圖說明

圖l為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意視圖；

其中：1-側(cè)門、2-后側(cè)板、3-側(cè)門鎖。

具體實施方式

結(jié)合附圖，給出本實用新型的實施例如下：

如圖1所示：一種叉車側(cè)門通用固定鎖裝置，由左右側(cè)門、左右后側(cè)板和側(cè)門鎖3組成，所述側(cè)門鎖3分為內(nèi)外兩部分，所述內(nèi)鎖部分安裝于后側(cè)板2上，所述外鎖部分安裝于側(cè)門1上，然后將側(cè)門1完全打開，內(nèi)外鎖鎖合緊密后，將安裝螺釘擰緊。?????側(cè)門1在開啟后，側(cè)門1上的鎖栓進(jìn)入后側(cè)板2鎖孔位置被鎖鉤卡緊，起到了固定側(cè)門1的作用，作業(yè)人員按動駕駛室后側(cè)板2上的開關(guān)把手后，鎖鉤松開后，側(cè)門1即可正常關(guān)閉。?

最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本實用新型書參照上述的各個實施例對本實用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離實用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。