[實用新型]一種新型機車自動加砂設備有效
| 申請號: | 201220737102.8 | 申請日: | 2012-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN203021049U | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發明(設計)人: | 楊忠陽;張永明;李晨;潘匯濱;王玉海;許紅衛 | 申請(專利權)人: | 鄭州鐵路裝備制造有限公司 |
| 主分類號: | B65G67/04 | 分類號: | B65G67/04 |
| 代理公司: | 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 田小伍;李紅衛 |
| 地址: | 450000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 機車 自動 設備 | ||
技術領域
本實用新型屬于動力機車機械技術領域,特別涉及一種新型機車自動加砂設備。
背景技術
為了防止動力機車爬坡打滑,機車上設置有砂箱,在動力機車運行爬坡過程中,通過砂箱向線路軌道上拋灑砂料,以起到增大摩擦、防止打滑的作用。目前,向機車砂箱內加砂的三種方式分別為:人工加砂、空氣傳送自動加砂和刮板傳動自動加砂。
人工加砂的具體操作為:操作人員推著砂車到機車砂箱處,用小簸箕一下下往砂箱里傾倒,裝滿一個砂箱共需要幾十次。以前,人工加砂雖然工作效率低,但在供車量不大、內燃機車為主的情況下,基本能滿足加砂需要。近年來,由于電力機車整備量的增加、牽引里程的增加等多方面因素,特別是和諧HXD2機車砂箱位置較高,人工加砂更加困難,人工加砂的工作效率就顯得捉襟見肘。特別是遇到雨雪天氣,機車用砂量大,人工加砂已完全不能滿足機車需要。
空氣傳送自動加砂的具體操作為:在機車兩側加砂位各設置8個高位儲砂倉,依靠高壓空氣輸送砂料給高位儲砂倉補砂。儲砂倉下部安裝手動閥門及軟管,使用時只需將軟管插入機車砂箱,砂料靠自重順軟管流入砂箱。該種操作的優點是:自動化程度高,結構簡單,工人勞動強度低。但是,也存在下列缺點:a.砂料在高速輸送過程中被打碎,不能滿足機車使用要求;b.不同規格的砂料不能在一條線上同時使用;c.只能用于同類車型,當砂箱位置不同時,操作困難;d.輸送管道轉彎處磨損嚴重,設備使用壽命短。
刮板傳動自動加砂的具體操作為:在機車兩側加砂位各設置8個高位儲砂倉,依靠刮板傳送帶向儲砂倉輸送砂料。儲砂倉下部安裝手動閥門及軟管,使用時只需將軟管插入砂箱,砂料依靠自重順軟管流入砂箱。該操作方法的優點是:可保證砂料顆粒完整,自動化程度高。但是,也存在下列缺點:a.設備結構非常復雜,故障率高,能耗高,使用成本高;b.不同規格的砂料不能在一條線上同時使用;c.只能用于同類車型,當砂箱位置不同時,操作困難;d.刮板輸送裝置磨損嚴重,設備使用壽命短。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、故障率低和機車用砂質量高的新型機車自動加砂設備。
為實現上述目的,本實用新型的技術方案是:一種新型機車自動加砂設備,包括線路軌道兩側的儲砂倉軌道和儲砂倉軌道上方的補料軌道,所述儲砂倉軌道上滑動設置有儲砂倉,儲砂倉底部設有加料機構;補料軌道上設有吊軌和與吊軌滑動配合的滑輪,滑輪下部設有電動葫蘆,電動葫蘆下方連接有補砂倉;一側的儲砂倉軌道底部設有大砂箱,大砂箱下方設有加料室,另一側的儲砂倉軌道下方設有接料室,加料室與接料室之間設有加料通道;加料通道內設有穿管,穿管一端設有與大砂箱相對應的加料斗,穿管另一端最低點至接料室底面的高度不小于補砂倉的高度,穿管內設有喂料絞龍,喂料絞龍上驅動連接有喂料電機。
所述加料機構包括下料閥門和加料管,下料閥門與加料管通過下料軟管相連通,下料閥門上連接有下料電機;加料管上設有伸縮缸,加料管端部設有套設在伸縮缸的伸縮桿外部的導向盤,伸縮桿端部設有與導向盤相對的安裝盤;安裝盤外端面安裝有加料電機,安裝盤內端面設有與加料電機驅動連接的加料絞龍。
所述加料絞龍通過聯軸器與加料電機的輸出端相連,聯軸器上設有力矩傳感器。
所述加料管傾斜設置,加料管下端套設有套管。?
與現有技術相比,本實用新型的優點是:
1、本實用新型包括線路軌道兩側的儲砂倉軌道和儲砂倉軌道上方的補料軌道,所述儲砂倉軌道上滑動設置有儲砂倉,儲砂倉底部設有加料機構;補料軌道上設有吊軌和與吊軌滑動配合的滑輪,滑輪下部設有電動葫蘆,電動葫蘆下方連接有補砂倉;一側的儲砂倉軌道底部設有大砂箱,大砂箱下方設有加料室,另一側的儲砂倉軌道下方設有接料室,加料室與接料室之間設有加料通道;加料通道內設有穿管,穿管一端設有與大砂箱相對應的加料斗,穿管另一端最低點至接料室底面的高度不小于補砂倉的高度,穿管內設有喂料絞龍,喂料絞龍上驅動連接有喂料電機,其結構簡單,操作簡便,可實現全自動化補砂,自動化程度高,可大大減輕工人勞動強度;砂料在輸送過程中不會破碎,可保證機車的用砂質量,故障率低,使用壽命長。
2、聯軸器上設有力矩傳感器,當機車的砂箱加滿后,加料絞龍的旋轉阻力增大,聯軸器作用于加料絞龍的推力隨之增大,力矩傳感器能夠及時感應到阻力的變化,從而關閉加料電機,實現加砂的自動停止,大大提高自動化程度。
3、本實用新型采用了伸縮式的加料絞龍,可滿足和詣號機車獨特的加砂要求,適用范圍寬。
附圖說明
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于鄭州鐵路裝備制造有限公司,未經鄭州鐵路裝備制造有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220737102.8/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種封頭坡口研磨機
- 下一篇:涂裝后螺紋孔除銹的裝置





