[實用新型]發動機蓋噴涂設備有效
| 申請號: | 201220736190.X | 申請日: | 2012-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN202983955U | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 孫武劍;董東輝 | 申請(專利權)人: | 青島雙林汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B05B13/02 | 分類號: | B05B13/02;B05C5/00;B05C13/02;B05D1/32 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 肖峰 |
| 地址: | 266510 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機蓋 噴涂 設備 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種噴涂裝置,具體涉及噴涂發動機蓋上字符時使用的噴涂設備。
背景技術
發動機蓋上一般會設計企業圖標或字母,這些圖標或字母都是通過覆膜噴涂漏印在發動機蓋的表面。用人工粘結膠帶的方式進行噴涂,生產效率較低,且一次下線合格率在80%左右,造成該環節的生產成本較高。因此,發明人預想設計一種專用的發動機蓋噴涂設備,以提升噴涂的效率以及下線合格率。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種發動機蓋噴涂設備,該噴涂設備結構新穎,在噴涂工件過程中使用,噴涂效率較高。
本實用新型為了實現上述目的,采用的技術解決方案是:
發動機蓋噴涂設備,包括噴涂機構及支撐機構,噴涂機構位于支撐機構的上方;所述噴涂機構包括升降油缸、噴嘴支架、及噴嘴,升降油缸與噴嘴支架連接,噴嘴設置在噴嘴支架上,所述噴嘴有三個,中間噴嘴的噴口豎直向下,兩側噴嘴的噴口向中間傾斜;所述支撐機構包括底座、及載物架,底座與載物架通過轉軸連接,載物架上設置有工件支架,載物架的左右兩端設置有支撐臂,支撐臂的上方設置有蓋板,蓋板的后部與支撐臂的后部相鉸接,支撐臂的前部向上翹起頂著蓋板,蓋板上連接有支撐桿頂著支撐臂,蓋板的中部向上凸起形成凸部,凸部的上表面有鏤空部位。
優選的,所述蓋板前部的下表面有彎折邊和握持部,底座的底盤呈田字形。
本實用新型的有益效果:
此種發動機蓋噴涂設備,結構簡單,噴涂工件時使用方便,噴涂效率高。使用時,將蓋板向上翻起,將發動機蓋放置在工件支架上,蓋上蓋板,發動機蓋的上部位于蓋板的凸部內,且發動機蓋上部的結構與凸部的內部相匹配,待噴涂部位由蓋板上的鏤空部位露出,控制升降油缸帶動噴嘴下降,噴嘴對著凸部上表面噴涂即可。
附圖說明
圖1是發動機蓋噴涂設備的側視圖。
圖2是支撐機構的俯視圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明:
結合圖1和圖2,發動機蓋噴涂設備,包括噴涂機構1及支撐機構2,噴涂機構1位于支撐機構2的上方。所述噴涂機構1包括升降油缸11、噴嘴支架12、及噴嘴13,升降油缸11與噴嘴支架12連接,噴嘴13設置在噴嘴支架12上,所述噴嘴13有三個,中間噴嘴的噴口豎直向下,兩側噴嘴的噴口向中間傾斜。所述支撐機構2包括底座21、及載物架22,底座21與載物架22通過轉軸連接,載物架22上設置有工件支架23,載物架22的左右兩端設置有支撐臂24,支撐臂24的上方設置有蓋板25,蓋板25的后部與支撐臂24的后部相鉸接,支撐臂24的前部向上翹起頂著蓋板25,蓋板25上連接有支撐桿26頂著支撐臂24,蓋板25的中部向上凸起形成凸部27,凸部27的上表面有鏤空部位28。所述蓋板25前部的下表面有彎折邊29和握持部30,底座21的底盤31呈田字形。
此種發動機蓋噴涂設備,結構簡單,噴涂工件時使用方便,噴涂效率高。使用時,將蓋板向上翻起,將發動機蓋放置在工件支架上,蓋上蓋板,發動機蓋的上部位于蓋板的凸部內,且發動機蓋上部的結構與凸部的內部相匹配,待噴涂部位由蓋板上的鏤空部位露出,控制升降油缸帶動噴嘴下降,噴嘴對著凸部上表面噴涂即可。
當然,上述說明并非是對本實用新型的限制,本實用新型也并不僅限于上述舉例,本技術領域的技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換,也應屬于本實用新型的保護范圍。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于青島雙林汽車部件有限公司,未經青島雙林汽車部件有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220736190.X/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





