[實用新型]一種新型活動密封裝置

有效

• 申請號: 201220735997.1
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203214872U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 郭輝;徐華
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司金城南京機電液壓工程研究中心
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16;F16J15/18
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本發明屬于液壓密封領域，涉及一種新型活動密封裝置。?

背景技術

目前伺服作動器活動密封處使用的密封裝置一般都采用“O”形密封圈加密封環，此種密封型式中“O”形密封圈和密封環的接觸面積較小，密封效果一般，靜摩擦力大而且壽命較短，可靠性不高。?

發明內容

本發明的目的：提供一種工作壽命長、靜摩擦力小、密封性能可靠的新型活動密封型式。?

本發明的技術方案：一種新型活動密封裝置，包括密封環和密封圈，所述的密封圈截面形狀為檸檬形，密封環上設有安裝密封圈的凹槽。?

進一步地，上述凹槽設置在密封環的外圓上。?

進一步地，上述凹槽設置在密封環的內孔中。?

進一步地，上述密封環兩側端面均布了若干處過油槽。?

所述的密封圈截面頂端為三段半徑相同的圓弧相切連接而成。?

所述的密封圈截面頂端由三段半徑不同的圓弧連接而成。?

本發明的有益效果：本發明新型密封型式與“O”形密封圈加密封環的密封型式相比具有膠圈接觸面積大，可以實現自潤滑、壽命長、靜摩擦小的特點，能夠有效提高作動器活動密封的密封可靠性和工作?壽命，靜摩擦力的減小有利于提高作動器的性能，可廣泛應用于航空、航天、工業等各種涉及活動密封的領域。?

附圖說明

圖1是內密封環的截面圖；?

圖2是內密封圈的截面圖；?

圖3是外密封環的主視圖；?

圖4是外密封環的左視圖；?

圖5是外密封圈的截面圖；?

圖6、7是密封環和密封圈的安裝示意圖；?

圖8、9、10密封裝置受力示意圖。?

具體實施方式

為更好的說明本密封裝置，下面結合附圖具體說明。?

一種新型活動密封裝置，由密封環和密封圈組成，所述的密封圈截面形狀為檸檬形，密封環上設有安裝密封圈的凹槽。?

根據不同的需要，凹槽可以設置在密封環的外圓上，此種密封型式稱之為內密封環，如圖1、2所示，其安裝型式如圖6所示；也可以設置在密封環的內孔中，此種密封型式稱之為外密封環，如圖3、4、5所示，其安裝型式如圖7所示。?

為了更好的實施本實用新型，上述外密封環兩側端面均布了若干處過油槽。過油槽1將油液引入密封槽內起到潤滑的作用的同時避免密封裝置由于受力不平衡而產生擠壓變形，如附圖9所示。過油槽1的設置使壓力為P的液壓油進入密封槽后可通過過油槽1進入整個密?封槽，而不會出現圖8中密封環受擠壓變形的情況。?

上述與內密封環相配合的密封圈截面頂端為三段半徑相同的圓弧R相切連接而成，其與內密封環緊密接觸使受力面積大而均勻，如圖10所示。?

上述與外密封環相配合的密封圈截面頂端由三段半徑不同的圓弧R1、R2、R3連接而成，其較大的截面積R3與外密封環緊密接觸使受力面積大而均勻，如圖10所示。過油槽1的設置使壓力為P的液壓油進入密封槽后可通過過油槽1進入整個密封槽，而不會出現圖8中密封環受擠壓變形的情況。?

本發明新型密封型式與“O”形密封圈加密封環的密封型式相比具有膠圈接觸面積大，可以實現自潤滑、壽命長、靜摩擦小的特點，能夠有效提高作動器活動密封的密封可靠性和工作壽命，靜摩擦力的減小有利于提高作動器的性能。?