[實(shí)用新型]薄膜面板控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220735890.7
• 申請(qǐng)日: 2012-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203054480U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何國(guó)章
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波精通電子元件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G05B19/04
• 分類(lèi)號(hào): G05B19/04
• 代理公司: 寧波誠(chéng)源專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 劉鳳欽

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種面板控制裝置，尤其涉及一種薄膜面板控制裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的面板控制裝置，如圖6所示，包括一控制面板40，在該控制面板40上結(jié)合多個(gè)控制開(kāi)關(guān)41，同時(shí)結(jié)合避免過(guò)大電流負(fù)載的繼電器42，在控制開(kāi)關(guān)41、繼電器42處結(jié)合多條電線(xiàn)43。現(xiàn)有的面板控制裝置雖可安裝在車(chē)輛或者船舶等控制臺(tái)上，通過(guò)操作各種控制開(kāi)關(guān)41的方式來(lái)控制各種裝置的使用，但由于該面板控制裝置的體積占空間較大，因此安裝的位置有空間的限制，此外，由于控制開(kāi)關(guān)41后方與電線(xiàn)43處連接處是裸露的狀態(tài)，因此后方亦容易受潮，應(yīng)用在船舶等潮濕的環(huán)境下容易受損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)而提供一種安裝位置靈活且能運(yùn)用在船舶等潮濕環(huán)境的薄膜面板控制裝置。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種薄膜面板控制裝置，包括：一薄膜控制單元，該薄膜控制單元包括一薄膜控制面板，在該薄膜控制面板的一面設(shè)有一個(gè)以上的觸控鍵，在該薄膜控制面板另一面伸設(shè)一薄膜排線(xiàn)，以該薄膜排線(xiàn)連接一傳輸界面轉(zhuǎn)接板，該傳輸界面轉(zhuǎn)接板上設(shè)置第一排線(xiàn)插座；

一控制盒，包括一盒體，在該盒體周?chē)O(shè)有一個(gè)以上的輸出端子穿出口，一個(gè)以上的電源端子穿出口，以及一個(gè)排線(xiàn)插座口，在該盒體內(nèi)設(shè)有一控制電路板，在所述控制電路板上設(shè)有第二排線(xiàn)插座，且該排線(xiàn)插座通過(guò)所述排線(xiàn)插座口向外露出；

以及一傳輸排線(xiàn)，該傳輸排線(xiàn)包括一軟排線(xiàn)，在該軟排線(xiàn)的兩端分別結(jié)合一排線(xiàn)插頭，兩排線(xiàn)插頭各以可拔插的形態(tài)插設(shè)結(jié)合第一排線(xiàn)插座和第二排線(xiàn)插座，將該薄膜控制單元與該控制盒電連接。

進(jìn)一步，在所述各觸控鍵的角落分別設(shè)有一LED顯示元件。

進(jìn)一步，所述傳輸界面轉(zhuǎn)接板是IDE轉(zhuǎn)接板，所述各排線(xiàn)插座是IDE排線(xiàn)插座，所述傳輸排線(xiàn)是IDE界面的傳輸排線(xiàn)，所述排線(xiàn)插頭是IDE界面排線(xiàn)插頭。

進(jìn)一步，在所述盒體的周?chē)O(shè)有一切換開(kāi)關(guān)口，相應(yīng)地，在所述控制電路板設(shè)有一開(kāi)關(guān)模式切換鈕，該開(kāi)關(guān)模式切換鈕可將所述觸控鍵的功能由開(kāi)、關(guān)的控制模式切換為彈回開(kāi)、關(guān)的控制模式，且該開(kāi)關(guān)模式切換鈕通過(guò)所述切換開(kāi)關(guān)口向外露出。

進(jìn)一步，所述控制電路板包括一主要控制電路板、一次要控制電路板以及一個(gè)以上的擴(kuò)充控制電路板，其中所述主要控制電路板上設(shè)置一個(gè)以上的過(guò)大電流負(fù)載保護(hù)元件、一個(gè)以上的輸出端子、一個(gè)以上的電源端子、所述第二排線(xiàn)插座以及所述開(kāi)關(guān)模式切換按鈕；所述次要控制電路板和所述擴(kuò)充控制電路板上均設(shè)置一個(gè)以上的過(guò)大電流負(fù)載保護(hù)元件、一個(gè)以上的輸出端子以及一個(gè)以上的電源端子；且所述主要控制電路板設(shè)置在所述盒體內(nèi)部的最上層，在所述主要控制電路板底部設(shè)有一連結(jié)插頭，所述次要控制電路板是設(shè)置在該盒體內(nèi)部的底層，在所述次要控制電路板的頂部設(shè)有一連結(jié)插座，在各擴(kuò)充控制電路板頂部與底部分別設(shè)有一連結(jié)插座與一連接插頭，主要控制電路板以連結(jié)插頭插設(shè)在最上方的擴(kuò)充控制電路板上的連結(jié)插座電連接，各擴(kuò)充控制電路板之間則以連結(jié)插頭插入連結(jié)插座電連接，最下方的擴(kuò)充控制電路板則以連結(jié)插頭插入底層的次要控制電路板電連接，從而使得盒體內(nèi)部所有控制電路板通過(guò)連接插頭和連接插座實(shí)現(xiàn)電連接。

作為優(yōu)選，所述的過(guò)大電流負(fù)載保護(hù)元件為可復(fù)式保險(xiǎn)絲。

進(jìn)一步，所述盒體包括上、下結(jié)合固定的一底座、一框體以及一頂蓋，其中該底座是矩形的座體，該框體由豎直板體環(huán)繞矩形底座而成，并且以底緣抵靠結(jié)合在該底座頂面的周?chē)撋w體是矩形的蓋體并且罩蓋結(jié)合在該框體的頂部。

更進(jìn)一步，在所述底座的四角落各垂直穿設(shè)一下沉頭孔，又在所述框體周?chē)乃慕锹涓鞔怪贝┰O(shè)一中穿孔，四個(gè)中穿孔的位置與四個(gè)下沉頭頂?shù)奈恢蒙稀⑾聦?duì)合，并在所述頂蓋周?chē)乃慕锹浞謩e設(shè)有一朝下開(kāi)口的上螺孔，對(duì)應(yīng)各上螺孔設(shè)有一螺絲，各螺絲由下朝上穿過(guò)各下沉頭孔、中穿孔并螺鎖在各上螺孔，將該底座、該框體與該頂蓋結(jié)合為所述盒體。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，是安裝在船舶或者大型車(chē)輛，將薄膜控制面板安裝在主控臺(tái)，又將控制盒安裝在距離薄膜控制單元較遠(yuǎn)的遠(yuǎn)端位置，以傳輸排線(xiàn)電連接薄膜控制單元與傳輸排線(xiàn)之間，又以控制盒的電源端子連接電源，對(duì)控制盒內(nèi)的控制電路板供電。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：由于本實(shí)用新型的薄膜控制面板的體積小，且是以傳輸界面轉(zhuǎn)接板配合傳輸排線(xiàn)連接傳輸排線(xiàn)，因此具有以下功效：

①本實(shí)用新型薄膜控制面板的形狀為片狀，因此安裝時(shí)可節(jié)省安裝的空間，不會(huì)受限于安裝處的空間;