[實用新型]汽車油軌模具結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220735678.0
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203228374U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅發(fā)林;辛文濤
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市京信通科技有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/73
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 胡海國

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車油軌模具結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

發(fā)動機(jī)油軌制造技術(shù)作為汽車制造的核心技術(shù)一直被國外企業(yè)所掌控，我國自主品牌的汽車通常采用進(jìn)口國外的產(chǎn)品。需要支付高昂的使用費，無形中則加了生產(chǎn)的成本，而且這些汽車油軌基本都是五金，五金件生產(chǎn)成本比較高，其管體是由標(biāo)準(zhǔn)的無縫鋼管制成，在尺寸選用上受到約束，管體上的各部件均是機(jī)加工件，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，加工要求精度比較高，不利于大批生產(chǎn)；通過卸壓閥卸壓會引起油軌內(nèi)的油壓的波動；五金油軌抗震動性比塑膠油軌要差，在整車發(fā)動機(jī)測試，塑膠油軌比五金油軌抗震動性強(qiáng)，不容易形成漏油現(xiàn)象，防爆性能比五金油軌高。?

然而塑膠油軌首先要保證五金油軌的性能外，且塑膠油軌成型及模具要求比較高，在成型方面，油軌抽芯比較長，容易變形，長抽芯精度要求誤差小于0.002mm。要保證具有五金油軌高強(qiáng)度，塑膠油軌結(jié)構(gòu)要求比較苛刻等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的是提供一種汽車油軌模具結(jié)構(gòu)，旨在提高旨在簡化結(jié)構(gòu)，使用可靠，能實現(xiàn)更高的噴射壓力，達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性和更高的排放要求。?

本實用新型提出一種汽車油軌模具結(jié)構(gòu)，包括第一行位、長內(nèi)芯、插銷、油缸、活塞桿、冷卻棒、長壓條、第二行位、行位鑲針、行位鑲件、塞打螺絲、第三行位、短內(nèi)芯、第四行位、A板、B板、前模仁、后模仁、頂出板和底板，其特征在于，所述長內(nèi)芯利用插銷固定在第一行位上，油缸利用螺絲鎖在第一行位上，活塞桿固定在B板上，所述冷卻棒固定在長內(nèi)芯上，第一?行位在長壓條內(nèi)滑動。?

優(yōu)選地，所述行位鑲件具有斜T型槽，行位鑲針在行位鑲件的斜T型槽內(nèi)運動。?

優(yōu)選地，所述長內(nèi)芯采用CALMAX635鋼材制成。?

優(yōu)選地，所述長壓條采用石墨加青銅制成。?

優(yōu)選地，所述汽車油軌模具結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在兩端的端蓋，其出模穴數(shù)為2+2+2。?

本實用新型汽車油軌模具結(jié)構(gòu)為保證油軌的精度，模具設(shè)計時根據(jù)產(chǎn)品的長寬高比例，每個方向都設(shè)置不同的縮水。因長寬高每個方向縮放的比例不同，各個出油孔的形狀就不是圓的而是橢圓形，為了保證出油孔的圓度對每個出油孔又進(jìn)行了調(diào)整，保證生產(chǎn)時油軌出油孔是圓形。油軌長度一般在400mm左右，油軌一般為通孔，油軌兩端用側(cè)抽芯結(jié)構(gòu)，一端抽芯行程比較長為370mm左右，模具上設(shè)計油缸抽芯并在長內(nèi)芯上設(shè)置冷卻棒，另一端短內(nèi)芯和長內(nèi)芯對插保證通孔的尺寸不變形。對進(jìn)膠位置選擇，前提是要保證長內(nèi)芯在注塑過程中不會因注塑壓力而被沖變形，經(jīng)過多次模流分析，最終確定在油軌大碗位置的附近的側(cè)面作為進(jìn)膠口。油軌支架有兩個斜孔，利用二次抽芯機(jī)構(gòu)把斜孔抽出。塑膠油軌環(huán)保抗?jié)B透性高、節(jié)能重量輕、原材料消耗少，工藝技術(shù)簡易。?

附圖說明

圖1為本實用新型汽車油軌模具結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2本實用新型汽車油軌模具結(jié)構(gòu)中第一行位、長內(nèi)芯、插銷、油缸和長壓條的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖3本實用新型汽車油軌模具結(jié)構(gòu)中活塞桿和冷卻棒的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖4本實用新型汽車油軌模具結(jié)構(gòu)中第二行位、行位鑲針、行位鑲件與塞打螺絲的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖5本實用新型汽車油軌模具結(jié)構(gòu)中的第三行位和短內(nèi)芯的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖6為本實用新型汽車油軌模具結(jié)構(gòu)中第四行位的結(jié)構(gòu)示意圖。?

本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及具體實施例就本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。?

本實用新型提出一種汽車油軌模具結(jié)構(gòu)。?

參照圖1至圖6，圖1為本實用新型汽車油軌模具結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本實用新型汽車油軌模具結(jié)構(gòu)中第一行位、長內(nèi)芯、插銷、油缸和長壓條的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖3本實用新型汽車油軌模具結(jié)構(gòu)中活塞桿和冷卻棒的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖4本實用新型汽車油軌模具結(jié)構(gòu)中第二行位、行位鑲針、行位鑲件與塞打螺絲的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖5本實用新型汽車油軌模具結(jié)構(gòu)中的第三行位和短內(nèi)芯的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型汽車油軌模具結(jié)構(gòu)中第四行位的結(jié)構(gòu)示意圖。?