[實用新型]一種摩托艇舷外發動機試驗系統

有效

• 申請號: 201220735549.1
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN202994469U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 程社林;楊忠敏;程浩然
• 申請（專利權）人: 四川誠邦測控技術有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 李崧巖

技術領域

本實用新型涉及一種試驗系統，具體地說，是涉及一種摩托艇舷外發動機試驗系統。

背景技術

????在各種各樣的摩托艇、快艇的舷外發動機的檢測中，目前主要采用浸入式（即將推進螺旋槳直接浸入水中）的檢測方式進行試驗，該種方式由于無法在螺旋槳上加負載，因此，其也就無法對舷外發動機的相關參數進行準確測量，測量精度難以符合規定的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種摩托艇舷外發動機試驗系統，主要解決現有的舷外發動機檢測試驗時存在測量精度不高的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種摩托艇舷外發動機試驗系統，包括設有舷外發動機安裝臺的系統底座，設置在該舷外發動機安裝臺內的密封水箱，設置在舷外發動機安裝臺上且用于固定舷外發動機的固定裝置，設置在舷外發動機安裝臺上的移動夾緊裝置，以及與該舷外發動機安裝臺連接的加載測功機。

為了緩和試驗時加載測功機所受到的沖擊和振動，所述加載測功機的轉軸上還設有彈性聯軸器。

具體地說，所述固定裝置包括安裝在舷外發動機安裝臺上的第一托架，和與該第一托架連接的第一固定板。

進一步地，所述移動夾緊裝置包括活動安裝在舷外發動機安裝臺上的第二托架，和與該第二托架連接的第二固定板。

再進一步地，為便于舷外發動機煙霧的排放，所述舷外發動機安裝臺上還設有排煙口。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

（1）本實用新型結構設計合理，測量數據精確。

（2）本實用新型將舷外發動機裝入舷外發動機安裝臺后，通過夾緊固定裝置的固定和連接加載測功機后，便可對舷外發動機的扭矩、轉速及功率進行精確測量，其具有檢測數據精確、結構簡單、連續可調，且運行穩定的優點。

（3）本實用新型在加載測功機的轉軸上設有彈性聯軸器，可以在很大程度上緩和試驗時加載測功機所受到的沖擊和振動，不僅優化了本實用新型的整體性能，而且也延長了本實用新型的使用壽命。

（4）本實用新型設有排煙口，可便于舷外發動機煙霧的排放，確保本實用新型在試驗時不會受到舷外發動機排放的煙霧的影響，從而干擾到最后的檢測結果。

（5）本實用新型性價比高，使用方便，便于加工制造，其可適用于各種型號的摩托艇和快艇的舷外發動機的檢測，因此，本實用新型具有很高的實用價值和推廣價值。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中密封水箱的具體結構示意圖。

圖3為本實用新型的使用狀態圖。

其中，附圖中標記對應的零部件名稱為：

1-系統底座，2-舷外發動機安裝臺，3-密封水箱，4-加載測功機，5-彈性聯軸器，6-第一托架，7-第一固定板，8-第二托架，9-第二固定板，10-排煙口。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。

實施例

如圖1、2所示，本實用新型包括系統底座1、舷外發動機安裝臺2、密封水箱3、加載測功機4、移動夾緊裝置以及固定裝置，其中，舷外發動機安裝臺2設置在系統底座1上，加載測功機4、移動夾緊裝置和固定裝置則均與舷外發動機安裝臺2連接，密封水箱3設置在舷外發動機安裝臺2內，如圖2所示，其用于向舷外發動機工作時提供冷卻水，同時，該密封水箱3可以避免冷卻水進入加載測功器4，本實用新型的密封水箱3可以根據舷外機的機型改變密封口的位置，以便本實用新型可以適應各種型號的舷外發動機的試驗，并且為便于舷外發動機煙霧的排放，所述舷外發動機安裝臺2上還設有排煙口10。

加載測功機4用于檢測舷外發動機的扭矩和轉速，該加載測功機4的轉軸伸入到舷外發動機安裝臺2內部，并與舷外發動機連接，并且為了緩和試驗時加載測功機所受到的沖擊和振動，所述加載測功機4的轉軸上還設有彈性聯軸器5。移動夾緊裝置和固定裝置共同用于對舷外發動機進行夾緊和固定，具體地說，所述移動夾緊裝置包括活動安裝在舷外發動機安裝臺2上的第二托架8，和與該第二托架8連接的第二固定板9；而所述固定裝置包括安裝在舷外發動機安裝臺2上的第一托架6，和與該第一托架6連接的第一固定板7。

本實用新型的工作過程如下：