[實用新型]一種摩托車空氣過濾器安裝結構

有效

• 申請號: 201220735403.7
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203094293U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 梁林成
• 申請（專利權）人: 江門氣派摩托車有限公司
• 主分類號: B62J37/00
• 分類號: B62J37/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 馮劍明

本實用新型涉及一種空氣過濾器，特別是一種摩托車空氣過濾器安裝結構。

空氣過濾器是對空氣進行凈化的裝置，外界空氣經由空氣過濾器進入化油器，進而與油料混合形成油氣供給摩托車發動機使用，其主要作用是避免塵土、沙粒進入發動機，保證發動機正常工作，延緩氣缸磨損，所以空氣過濾器是摩托車必不可少的部件。

由于塑料具有生產成本低、輕便等特點，現有的摩托車廣泛采用塑料空氣過濾器，而塑料空氣過濾器與摩托車車架的安裝主要通過螺栓與螺母的螺紋連接，其安裝結構是：空氣過濾器殼體兩端設置有用于安裝的定位耳，定位耳對應摩托車車架的空氣過濾器安裝孔位置設有通孔，通孔內安裝有螺母，螺栓從摩托車車架的外部伸入通過空氣過濾器安裝孔并與螺母配合，從而實現塑料空氣過濾器與摩托車車架的緊固連接。該安裝結構中螺母的固定方式是把螺母直接嵌入通孔，由螺母表面與通孔接觸，通過接觸面產生止動的扭力，其缺陷是產生扭力的力臂較短，當螺母受到的反作用力較大時，空氣過濾器與螺母表面接觸的材料因負荷超出承受極限出現軟化，起不到止動作用，螺母在螺栓的反作用力之下隨螺栓一齊轉動，進一步破壞空氣過濾器，使空氣過濾器對螺母的限位作用失效，從而導致螺栓緊固扭力偏小或螺栓無法正常旋出，最終導致空氣過濾器無法安裝或拆卸。

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種摩托車空氣過濾器安裝結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種摩托車空氣過濾器安裝結構，包括空氣過濾器殼體，空氣過濾器殼體的兩端設置有用于安裝的定位耳，定位耳對應摩托車車架的空氣過濾器安裝孔位置設有供螺栓穿過的通孔，所述定位耳的下端面與摩托車車架相接觸，定位耳的上端面固定連接有連接安裝板，連接安裝板對應通孔的位置設有用于與摩托車車架螺栓連接的內螺紋。

作為上述技術方案的改進，所述連接安裝板包括金屬片，金屬片對應通孔位置設有供螺栓穿過的螺栓通孔，金屬片的下端面與定位耳的上端面相接觸，金屬片的上端面對應通孔位置焊接有螺母。

進一步，所述金屬片與定位耳通過螺釘連接。

進一步，所述金屬片與定位耳通過螺釘連接。

進一步，所述金屬片與定位耳壓合連接。

進一步，所述金屬片與定位耳壓合連接后同時使用螺釘連接固定。

進一步，所述金屬片的形狀與其連接的定位耳的形狀相適配。

進一步，所述金屬片上設置有與定位耳側面相接觸的翻邊。

進一步，所述金屬片的厚度在0.5~2mm范圍內。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在定位耳上固定安裝連接安裝板，由連接安裝板上的內螺紋與螺栓緊固連接實現空氣過濾器與摩托車車架的緊固連接，代替了傳統空氣過濾器用螺母嵌入定位耳內進行螺栓緊固的結構，將螺母與空氣過濾器之間的作用變換成連接安裝板與空氣過濾器之間的作用，大大延長了止動扭力的力臂，防止因扭力過大時空氣過濾器對螺母止動作用失效而無法正常安裝拆卸。本實用新型結構簡單，裝拆簡便，生產成本低。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的安裝結構示意圖；

圖3是圖2的A處放大圖；

圖4是圖2的B處放大圖。

參照圖1至圖4，本實用新型的一種摩托車空氣過濾器安裝結構，包括空氣過濾器殼體1，空氣過濾器殼體1的兩端設置有用于安裝的定位耳11，定位耳11對應摩托車車架的空氣過濾器安裝孔位置設有供螺栓6穿過的通孔111，所述定位耳11的下端面與摩托車車架相接觸，定位耳11的上端面固定連接有連接安裝板，連接安裝板對應通孔111的位置設有用于與摩托車車架螺栓連接的內螺紋，空氣過濾器通過內螺紋與螺栓6配合與摩托車車架緊固連接。