[實用新型]一種直插式液壓管接頭

有效

• 申請號: 201220735399.4
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203115359U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 陳吉朋;寇巖;崔學琴
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司金城南京機電液壓工程研究中心
• 主分類號: F16L37/248
• 分類號: F16L37/248
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本實用新型屬于液壓管接頭技術領域，涉及一種直插式液壓管接頭。

背景技術

液壓管接頭普遍采用螺紋連接方式，當其對接安裝和拆卸時，需要兩只扳手相互方向作用力，操作不方便，特別是在需要經常安裝、拆卸的場合，如液壓元件的試驗臺、液壓油源供應車等，大量的液壓管安裝與拆卸過程加大了操作人員的負擔，耗用大量的操作時間。

現有非螺紋連接液壓管接頭結構復雜，特別是造價遠遠高于螺紋連接管接頭，限制了其使用范圍。

發明內容

為解決現有技術問題，本實用新型提供一種直插式液壓管接頭。

本實用新型采取的技術方案為：一種直插式液壓管接頭，包括卡套（4）、卡芯（8）、卡帽（2）、彈性橡膠（5）、密封環（3）和彈簧（7）；彈簧（7）套在卡芯（8）上，并通過彈簧擋圈（6）限位在卡芯（8）和卡套（4）的底盤之間；彈簧擋圈（6）通過卡芯（8）左軸肩定位；卡芯（8）右軸肩裝有彈性橡膠（5）；卡芯（8）通過間隙配合套入卡帽（2）內孔，其配合柱面裝有密封環（3）；卡帽（2）遠離彈簧（7）的一端設有凸緣，其上開有矩形槽，卡套（4）上設有與矩形槽相對應的凸起，可穿過矩形槽旋轉后卡在卡帽（2）上。

所述的卡套（4）、卡帽（2）手握外圓柱面處加工有防滑紋。

本實用新型的有益效果：提供了一種非螺紋連接方式的液壓管接頭，其卡芯和卡帽直插連接，通過卡帽、卡套及彈簧固定并采用密封環密封的結構，克服了螺紋操作不便的不足，以及現有直插式非螺紋連接結構復雜的缺點，其結構簡單、制造方便、成本低，具有有益的技術效果。

附圖說明

圖1為本實用新型直插式液壓管接頭結構示意圖；

圖2為卡芯和卡帽分離狀態示意圖；

圖3為圖1中A-A剖面圖；

圖中，1：膠管卡箍，2：卡帽，3：密封環，4：卡套，5：彈性橡膠，6：彈簧擋圈，7：彈簧，8：卡芯。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

一種直插式液壓管接頭，包括卡套4、卡芯8、卡帽2、彈簧擋圈6、彈性橡膠5、密封環3和彈簧7；彈簧7套在卡芯8上，并通過彈簧擋圈6限位在卡芯8和卡套4的底盤之間；彈簧擋圈6通過卡芯8左軸肩定位；卡芯8右軸肩裝有彈性橡膠5；卡芯8通過間隙配合套入卡帽2內孔，其配合柱面裝有密封環3；卡帽2遠離彈簧7的一端設有凸緣，其上開有矩形槽，卡套4上設有與矩形槽相對應的凸起，可穿過矩形槽旋轉后卡在卡帽2上；卡芯8和卡帽2開有通孔，卡芯8和卡帽2兩端分別通過膠管卡箍1連接液壓油管，如圖1、3所示。

所述的卡套4、卡帽2手握外圓柱面處加工有防滑紋。

直插式液壓管接頭分離狀態如附圖2所示，當需要連接液壓油管時，將卡芯8插入卡帽2內孔，卡芯8和卡帽2之間通過密封環3密封；同時，卡帽2外圓柱面通過彈簧擋圈6壓縮彈簧7，給卡芯8施加軸向力；卡帽2凸緣開有矩形槽，卡套4凸緣可穿過矩形槽旋轉后卡在卡帽2上，其結構如附圖3所示；此外，卡套4和卡芯8外圓柱面手握處加工有滾花紋，可以防滑。需要拆卸時，擰動卡套4、卡帽2，則卡套4凸緣從卡帽2凸緣的矩形槽中抽離。當該直插式液壓管接頭工作時，液壓油流經卡芯8和卡帽2中間的通孔，卡芯8和卡帽2之間存在間隙配合并結合卡芯8上的密封環3實現?？ㄐ?右軸肩裝有彈性橡膠5用來補償卡芯8和卡帽2的軸向間隙。