[實用新型]組合式超高強度鋼板車門防撞梁的成型模具

有效

• 申請號: 201220734635.0
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203044666U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 張懃
• 申請（專利權）人: 浙江黃巖沖模有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 苑新民

技術領域

本實用新型屬于鈑金冷沖壓技術領域，特指一種組合式超高強度鋼板車門防撞梁的成型模具。

背景技術

車門防撞梁是裝在車門內部結構中的加強橫梁，用以加強車輛側面的結構，在側面碰撞發生時，車門防撞梁通過產生變形來吸收碰撞能量，從而達到減少乘員受到傷害的目的。

上世紀初、中期，汽車車身覆蓋件都是采用碳素軟鋼板沖壓而成，其抗拉強度為340MPa左右，延伸率約30～40﹪，深沖鋼可達50﹪以上，成形性能極佳，當時對鋼板的要求是成形性能。到了上世紀60年代，汽車的被動安全性成為關注的熱點問題，世界各國相繼頒布了包括正、側碰撞，頂蓋碰撞和翻滾等條例的汽車安全法規，因此對鋼板的要求則由塑性要求轉到強度要求上來，繼之各種高強度鋼板應運而生，研究表明車重下降10﹪，油耗降7～8﹪，排污降4﹪，這很符合環保的要求。所述的高強度板即包括屈服強度大于210MPa的普通高強板，也有屈服強度大于550MPa的超高強板和大于1000～1600MPa的先進高強板，超高強板的變形困難且回彈極大，尤其是平面扭曲回彈非常難以修復，應用常規的沖壓方法和經驗基本失效。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種組合式超高強度鋼板車門防撞梁的成型模具。

本實用新型的目的是這樣實現的：

組合式超高強度鋼板車門防撞梁的成型模具，在下墊板的上表面并列設置有第一下模和第二下模，在上墊板的下表面設置有與第一下模配合成型第一工序件的第一上模、與第二下模配合成型第二工序件的第二上模，第一上模與第一下模組成第一套拉延模，第二上模與第二下模組成第二套拉延模，所述的第一下模是在下墊板的上表面設置的箱式下模座上居中設置有凸模，凸模的兩側設置有用氮氣缸驅動的壓邊圈，壓邊圈上面鑲制鑲塊，鑲塊與凸模構成第一凸模，壓邊圈四周由內導板與下模座導滑，所述的第一上模是在上墊板的下表面設置的上模座上居中設置有與所述的第一凸模配合成型產品的凹模鑲塊,第一上模與第一下模之間通過插入式導板導向；所述的第二下模是在下墊板的上表面設置的下模座上居中設置有壓料芯，壓料芯的兩側設置有凹模鑲塊，壓料芯的下側設置有驅動其上移的氮氣缸，凹模鑲塊與壓料芯組合成第二凹模，所述的第二上模是在上墊板的下表面設置的上模座上居中設置有與第二凹模配合成型產品的凸模鑲塊,第二上模與第二下模之間通過插入式導板導向。

上述的第一下模上的第一凸模構成產品正面的凹槽部的凸起形狀，所述第一上模上的凹模鑲塊上設置有一條成型產品背面的凸起部的凹槽，所述第一上模的凹模鑲塊與第一凸模之間合模后設置有成型產品厚度的間隙。

上述的鑲塊、凹模鑲塊及凸模鑲塊均為若干個鑲塊組合成的分體式鑲塊，所述的鑲塊、凹模鑲塊及凸模鑲塊均是用淬火60HRC并進行TD處理的SKD11材料制成的。

上述第二凹模上設置有兩條以上成型產品背面的凸起部的凹槽，所述第二凸模上設置有兩條以上成型產品正面的凹槽部的凸起，所述第二凹模與第二上模的凸模鑲塊之間合模后設置有成型產品厚度的間隙。

上述下墊板及其上安裝的第一下模、第二下模、上墊板及其上安裝的第一上模、第二上模的承載壓力均為1400T以上。

本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是：

1、本實用新型的第一上下模采用倒裝式拉延模及第一下模的凸模四周設置壓邊圏，成型產品時可對材料的變形區域進行了有效的控制。

2、本實用新型的第一上下模采用倒裝式拉延模具成型，不但減小了回彈，提高了質量，利用展開件成形，成形后不用修邊，可以精細排樣用開卷落料模準備展開件，材料利用率可達80%以上；如果一件節省0.2Kg材料，量產30萬件，可節省60噸材料，如有左右件節約達120噸材料，這是一個非常可觀的節省。

3、本實用新型的采用氮氣缸壓料，使用時不用調整壓力，不用按頂桿布置和安裝模具，十分方便。

4、本實用新型的插入式導板結構緊湊，方便第一、二下模及第一、二上模的聯合安裝，同時兩套模具采用一套上下模板聯合安裝，可縮短物流傳遞路線，節省機床和工人。

5、采用本實用新型可同時成型兩套產品，也可將一套模具做成型第一工序的模具，將另一套模具作為成型第二工件的模具，一次沖壓完成兩件產品或兩道工序，節約時間、人力、能源等。

6、本實用新型的回彈小、工作效率高，適用于對超高強度鋼板車門防撞梁及類似產品的成型。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體示意圖。

圖2是本實用新型的剖視圖。

圖3是本實用新型第一上模及第一下模的局部立體示意圖。

圖4是本實用新型第一下模的立體示意圖。