[實用新型]一種齒嚙合式固定結構

有效

• 申請號: 201220734496.1
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN203114696U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 李述林;劉曉東;肖銀
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司金城南京機電液壓工程研究中心
• 主分類號: F04D29/00
• 分類號: F04D29/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本實用新型屬于航空燃油系統，涉及一種航空燃油泵電機定子固定結構。?

背景技術

如圖1所示，現有技術的航空燃油軸流泵的電機定子3和入口管4之間通過定位銷6定位，通過螺釘5壓緊固定到殼體2中。由于電機定子3會受到較大的扭矩，這種固定方法易由于壓緊力或者摩擦系數不夠導致電機定子打滑，最終會造成接線組件1損壞，而致產品安全性和可靠性低。?

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供可靠性高的一種齒嚙合式固定結構。?

本實用新型的技術方案是：一種齒嚙合式固定結構，包括：?

殼體、環形的電機定子、入口管、螺釘、定位銷，?

其中，所述電機定子外周下沿為帶有槽的固定端面Ⅱ；殼體套在電機定子外，殼體內側設有固定端面Ⅰ；入口管的外環上沿帶有和槽相適配的凸齒，入口管向上通過外環的凸齒卡接在電機定子的槽上且與固定端面Ⅱ壓緊，電機定子和殼體的固定端面Ⅰ壓緊；殼體下部設有螺釘孔，入口管通過螺釘螺接在殼體的螺釘孔上。?

進一步的，殼體下部設有銷孔，定位銷穿過入口管銷在殼體上。?

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過改進結構解決電機定子固定不牢的問題。通過在電機定子和泵入口管上同時設置一種直齒進行嚙合，將電機定子和入口管連成一體，可以將扭矩傳遞到定位銷和擰緊的螺釘上，從而可以保證電機定子牢固地固定在殼體上而不至于松動。增加了產品使用的安全性和可靠性。?

附圖說明

圖1為現有航空燃油軸流泵電機定子的固定結構示意圖。?

圖2為本實用新型一種齒嚙合式固定結構示意圖。?

圖3為本實用新型一種齒嚙合式固定結構中殼體的結構示意圖。?

圖4a為本實用新型一種齒嚙合式固定結構中電機定子的結構示意圖。?

圖4b為圖4a的A向局部視圖。?

圖5a為本實用新型一種齒嚙合式固定結構中入口管的結構示意圖。?

圖5b為圖5a的A向局部視圖。?

其中，1——接線組件、2——殼體、3——電機定子、4——入口管、5——螺釘、6——定位銷、7——固定端面Ⅰ、8——螺釘孔、9——固定端面Ⅱ、10——槽、11——外環、12——凸齒。?

具體實施方式

為更好的說明本實用新型一種齒嚙合式固定結構，下面結合說明書附圖作具體說明：?

本實用新型一種齒嚙合式固定結構屬于一種用于航空燃油軸流泵的固定結構。?

請參閱圖2、3、4a、4b、5a、5b，其是本實用新型一種齒嚙合式固定結構的結構示意圖。該結構包括殼體2、環形的電機定子3、入口管4、螺釘5、定位銷6，其中，所述電機定子3外周下沿為帶有槽10的固定端面Ⅱ9；殼體2套在電機定子3外，殼體2內側設有固定端面Ⅰ7；入口管4的外環11上沿帶有和槽10相適配的凸齒12，入口管4向上通過外環11的凸齒12卡接在電機定子3的槽10上且與固定端面Ⅱ9壓緊，電機定子3和殼體2的固定端面Ⅰ7壓緊；殼?體2下部設有螺釘孔8，入口管4通過螺釘5螺接在殼體2的螺釘孔8上。殼體2下部設有銷孔，定位銷6穿過入口管4銷在殼體2上。該固定結構的帶來的好處是保證電機定子3不至于滑動，以保護接線組件1的連接安全。?