[實用新型]一種教練車副駕駛操縱機構有效
| 申請號: | 201220734301.3 | 申請日: | 2012-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN203126815U | 公開(公告)日: | 2013-08-14 |
| 發明(設計)人: | 雷宜旺;劉向陽;羅顯任 | 申請(專利權)人: | 湖南吉利汽車部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B60T7/06 | 分類號: | B60T7/06;B60Q5/00 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 411100 湖南省湘*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 教練車 副駕駛 操縱 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及教練車裝置技術,尤其涉及一種教練車副駕駛操縱機構。?
背景技術
現有教練車中,副駕駛與主駕駛有多種連動方式,如專利公告號為CN202138232U的一種機械式副油門操縱機構,在副駕駛座椅前方的前圍鈑金上安裝副油門加速踏板,副油門加速踏板上連有副油門拉索,拉索與主駕駛主油門相連接,這種裝置可以加大或者減小油門,但無法控制制動系統。又如專利公告號為CN202115353U的一種教練車液壓式副離合操縱機構,副離合踏板與副離合主缸相連,副離合主缸通過副離合油管與副儲液罐相連,副離合主缸還通過副離合管路與副離合分缸相連,副離合分缸與主離合系統中的主離合踏板相連。采用這種液壓系統,結構復雜,成本、維護費用高。還有如專利公告號為CN202115354U的一種教練車機械式副離合操縱機構,副離合踏板與杠桿裝置的一端相連,杠桿裝置的另一端與主離合踏板相連。由于這種裝置教練員可以直接控制車輛離合器的結合或分離,而在學習過程中最大的問題是制動問題,這樣會造成學員主觀性差,掌握技術慢。?
發明內容
本實用新型的目的是為了解決現有的教練車副駕駛控制油門或制動結構復雜、成本高,或過度控制,造成學員技術掌握慢的問題,提供一種結構合理,只對制動輔助控制,帶有聲音提示功能的教練車副駕駛操縱機構。?
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種教練車副駕駛操縱機構,包括副駕駛剎車踏板、傳動桿,其特征是所述的傳動桿的一端裝有壓板,壓板的一端與主駕駛剎車離合操縱機構配合,副駕駛剎車踏板聯動聲音提醒裝置。在學員學習過程中,操作失誤是造成安全隱患的主要原因,油門、制動也是教練輔助控制的主要對象,但實際操作過程中,制動是主要對象。液壓制動系統靈敏性雖高,省力效果也好,但制造維護成本較高,作為副駕駛輔助制動沒有必要,因為副駕駛所采用的動作會第一時間傳遞到主駕駛制動。單一的傳動桿對車輛只執行制動功能,并在制動時由聲音提醒裝置提醒學員,使學員注意力更加集中。?
作為優選,所述的壓板與副駕駛剎車踏板平行設置,壓板與副駕駛剎車踏板均固定在傳動桿上。當副駕駛剎車踏板踏下時,壓板與同時下壓,當副駕駛剎車踏板松開時,壓板同時松開,正常行駛時,壓板處于主駕駛制動踏板的上前方預備狀態。?
作為優選,所述的聲音提醒裝置包括喇叭、接觸開關,所述的接觸開關與副駕駛剎車踏板上設有的頂桿配合。實際應用時,聲音提醒裝置可設置在傳動桿的多個部位,只要傳動桿動作,聲音提醒裝置就工作,當副駕駛剎車踏板踏下而壓板未與主駕駛制動踏板相觸時,時間雖然很短,但語音系統先啟動,提醒學員車輛處于有障礙狀態,注意制動。?
作為優選,所述的傳動桿的中間部位設有固定支座。主駕駛與副駕駛之間有較長的距離,固定支駕作為傳動桿的支承點,保持傳動桿與車身之間的穩定。?
作為優選,所述的固定支座設有底座,底座中設有軸瓦,軸瓦與傳動桿相對應的部位配合。軸瓦裝在底座中,軸瓦與傳動桿之間阻力小,易裝配。?
作為優選,所述的固定支座設有若干個,固定支座的底座與車體連接,底座上設有壓蓋。固定支座按主、副駕駛最佳位置設定個數,壓蓋對軸瓦固定。?
作為優選,所述的主駕駛剎車離合操縱機構踏板下的連接桿上設有與傳動桿平行的壓板銷,壓板銷與壓板配合。本機構通過壓板對壓板銷的下壓,達到主制動踏板工作的目的。?
作為優選,所述的副駕駛剎車踏板部位設有復位裝置。當副駕駛剎車踏板松開時,由復位裝置快速恢復踏板至原位。?
本實用新型的有益效果是:結構簡單、成本低,維護方便,使用壽命高,預先提醒,實用安全。?
附圖說明
圖1是本實用新型的一種結構示意圖。?
圖2是本實用新型圖1的右視結構示意圖。?
圖中:1.?壓板,2.?傳動桿,3.第一固定支座,4.第二固定支座,5.副駕駛支撐,6.?副駕駛剎車踏板,7.?聲音提醒裝置。?
具體實施方式
下面通過實施例,并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。?
參見圖1、圖2,本實施例一種教練車副駕駛操縱機構,由主駕駛剎車離合操縱機構踏板、副駕駛剎車踏板6、傳動桿2組成,在主駕駛剎車離合操縱機構踏板所在的支撐架桿上裝有壓板銷,傳動桿2的一端裝一件壓板1,壓板1位于壓板銷的上方,壓板1與副駕駛剎車踏板6相互平行并同向,副駕駛剎車踏板6部位設有聲音提醒裝置7,提醒裝置7中設有喇叭和接觸開關,接觸開關與副駕駛剎車踏板6上頂桿配合。?
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